[클럽시타기-37]던롭 스릭슨 Z725 드라이버 - 2012 신제품

[소야골프]

2012 년 09 월 07 일

던롭 스 리크 손 Z725 드라이버

 
오늘이 골프 클럽 을 시타 했습니다. 시타 클럽 은 

던롭 스 리크 손 Z725 드라이버 입니다. 



 
샤프트는 Miyazaki KENA Blue 6 카본 샤프트입니다.  로프트는 8.5도, 클럽 길이는 45 인치, 샤프트 플렉스는 S, 샤프트 무게는 66g, 토크는 3.1, 균형 D2, 킥 포인트는 안상태, 클럽 총 중량은 315g입니다. 





 
스 리크 손 "Z 시리즈"의 뉴 드라이버입니다. 역시 너무 멋집니다. 일전 시타 한 " Z925 "과 이번"725 ", 그리고 아직 만난 않은"Z525 "를"삼형제 "그렇다면이 725는"차남 "일까? 등 생각했습니다. 숫자가 적은 쪽이 장남이라고하면 "Z525"장남이되는 것일까? 라고 생각했습니다. 하지만 그런 것을 생각하고있는 것은 나 정도라고 생각하고, 메이커도 생각하지 않은 것입니다. 옛날 "경단 삼형제"라는 노래가 유행했습니다. 메이커 측 으로서는 "삼형제"보다는 최대한 폭 넓은 층에 대응할 수 있도록 특징이 다른 드라이버를 동시 발매 해 온 것에 지나지 않는 것이라고 생각합니다. 이러한 것은 지금의 상식이라고 생각하고, 옛날부터 잘 이루어 온 것이 었습니다. 






 
"Z925"의 인상이 강하게 남아 있기 때문일까요? 이 헤드가 조금 샤로 보인다. 그러나 극단적 인 두께는 아니며, 익숙한 모양이라고 생각했습니다. Z925의 경우도 느끼고있었습니다 만, 이번 스 리크 손의 최신 모델은 반드시 딥에서 교보 싶어 않은 인상을받습니다. 다만 외형적인 멋짐은 상당한 것입니다. 




 
넥 조정 기능이 붙어있는 곳은 "Z925"뿐만 아니라이고, 시리즈 전체에 공통되는 부분이라고 생각합니다.이렇게하면 신경이 쓰이는 샤프트 등이 빠르고 쉽게 시도 할 수있게 된 것은 매우 획기적인 일이라고 생각합니다. 선택도 증가했습니다. 웨이트 조정뿐만 아니라 로프트와 페이스 앵글, 라이각 등을 바꿀 수있게되어, 장점을 느낄 수있는 분은 매우 많은 것이 아닐까요? 이러한 복잡한 조정 기능이 있으면서 형상으로도 "고트 구"가 아니하여 선명도가 유지되는 곳에 호감을 가질 수 있습니다. 과연, 스 리크 손이라고 생각하고, 브랜드 이미지를 해치지 않습니다. 




 
넥의 길이는 925과 거의 동일한가요? 이번 기회가 있으면, 비교해보고 싶습니다. 이렇게보고 있어도, 기계적인 인상도 받으면서 아름답다고 생각했습니다. "자연의 아름다움"대신 "인공물의 아름다움"이라고하면 좋을까요? "공장 관찰"몇 년 전부터 유행하고 있지만 야간 불빛에 비친 공장의 아름다움에 압도됩니다. 이 드라이버의 기계적 아름다움을보고 있으면, 바로 그 공장의 아름다움을 기억 버렸습니다. 




 
얼굴은 이른바 '트라이앵글 계 "에서 매우 갖추고 제품이 있다고 생각했습니다. 제가 처음 트라이앵글 계의 드라이버에 만난 것은, "타이트리스트 907 D1 드라이버"였습니다. 그 무렵은 사각형의 드라이버도 잘 눈에하고, "이형 붐"이었다고 생각하고, 트라이앵글 계도 "이형"이라는 범주에 들어가는 것을 생각 했습니다만, 최근의 트라이앵글 드라이버는 정말로 멋지고입니다 바로 아래. 위화감을 전혀 느끼지 않습니다. 헤드 후방의 교보 싶어 부분을 기점으로 내부에 걸리기 쉬워 느끼고, 또 반대로 아웃 사이드에 걸리기 쉬워 느껴지는 분도 많은 것이 아닐까요? 듣는 바에 의하면,이 헤드는 "425cc"라는 크기 다 합니다만, Z925을 경험 한 탓인지, 조금 "통통"하고 보입니다.웬지 모르게이지만, "포용력"이가는 얼굴이다 · · ·.라고 생각했습니다. 다만, 역시 지금의 드라이버에서 분명히 "작은 얼굴"에 들어갈 것 같은 생각이 듭니다. 





 
표정을 본 느낌은 Z925 아니라 그만큼 힘든 느낌은 없습니다. 샤프트도 친절하고, 문턱 너무 높지 경도라고 생각했습니다. MIYAZAKI라는 샤프트는 아직 많지 만난 것은 아니지만, 다양한 변화가있는 것 같습니다. 플렉스는 "S"는 것이었다 만, 그만큼 탄탄한는 생각하지 못했습니다. 클럽 전체의 무게도 그런대로하고 "무게 불과해 가볍게 불과해"라는 느낌이었습니다. 어디 까지나 "다양한 계층"을 의식한 세팅되어있는 것일까 · · ·. 라고 생각했습니다. 




 
공을 앞에두고두고 봐도 역시 매우 좋네요. Z925을 지었을 때만큼 공은 크게 보이지 않았지만,이 정도의 균형도 매우 좋네요. 관용과 반응의 날카로움이 잘 살고있는 것 같습니다. Z925는 작은 얼굴 지나서 불안 느낀다 · · ·. 하는 분도이 크기라면 그만큼 불안하게 느껴지는 것은없는 것이 아닐까요? 다만, "460cc"대형 샤로 헤드에 익숙한 계시는 분은 역시 작은 얼굴에 띄게 불안하게 느껴질지도 모릅니다. 역시 "좋아"라든지 "잘"이라는 부분도 큰지도 모릅니다. 원형으로 작은 얼굴의 헤드이라고 좌우로 균형있게 구부리 이미지를 내고 갈 수 있지만, 이처럼 "삼각형"에 가까운 헤드라면, 어느 쪽이든이라고하면 "똑바로"에 가까운 이미지를 내기 쉽다입니다 . 헤드 후방의 정점과 공을 맺고, 곧은 라인을 그리기 쉬운 · · ·. 라는 분도 있다고 생각하고, "똑바로 당기 싶다"는 분들도 이러한 트라이앵글 타입은 맞고있는 것은 아닐까요? 지금의 드라이버 중에서는 "작은 얼굴"에 속한다고 생각 합니다만, 이렇게 꾸며 봐도 너무 "작은 얼굴 느낌"이나 "두께 감"는 느낌 없습니다.어느 쪽인가하면, 조금 "샤로"도 보이고 왔습니다.적당한 균형있는듯한 기분이 듭니다. 이 자세 감이 좋은 인상을 엎드려서 분은 너무 많은 것이 아닐까요?　시타를 시작했습니다. 



 
"타감"는 매우 편안하고 좋은 인상이었습니다. 페이스가 힘차게 공을 날려주고있는 것이 잘 압니다.Z925도 그랬 습니다만,이 연주 감이 뛰어납니다. 분명히 이전 모델의 Z-TX보다 진화하고있는 것은 아닐까요? 




 
"소리"도 매우들을 가치있는 맑은 소리입니다. 공을 치는 것이 재미 드라이버입니다. 필연적으로 샷의 내용도 좋아지고 오는 것 같은 생각이 듭니다. 계속 듣고 싶어집니다. 




 
"공의 오르기 쉬움"이라는 점에서도 의외로 올라주었습니다. 터프한 느낌은 없습니다. 그런대로의 딥 페이스가 있지만, 샬로 백이기도합니다. 게다가 헤드 후방에 배치 된 웨이트가이 오르기 쉬움을 연출하고있는 것입니까? 이 드라이버의 로프트는 8.5도였다는데, 그렇게 생각되지 않을만큼의 공 올라 용이성.그 역시이 헤드 기능도 있다고 생각 합니다만, 장착 된 샤프트 "Miyazaki KENA Blue 6 '도 크게 영향을주고있는 것은 아닐까? 라고 생각했습니다. 스 리크 손 드라이버 일 가능성과 함께이 멋진 디자인 등, 그야말로 힘든 것 같은 느낌도있었습니다 만, 실제로는 그렇지도 않았습니다. 동시에 쳐 비교 보지 않으면 알지 않습니다 만, 오늘의 느낌이라면, 아마 일전 시타 한 "Z925"쪽이 로프트는 자고하지만 조금 힘든 것이 아닐까? 라고 생각했습니다. 물론 샤프트가 다르기 때문에 뭐라고 말할 수없는 부분이 있습니다 만, 그렇게 느끼게 정도,이 드라이버의 문턱은 높지 않다고 생각했습니다. 




 
"안정성"이라는 점에서도 좋은 느낌이었습니다. 좀 더 무게가 있어도 괜찮 을까? 생각 했습니다만, 샤프트도 의외로 제대로했습니다. 헤드가 날뛰는 느낌도 없었기 때문에 라인에서 크게 벗어나지는 없습니다.지었을 때의 이미지 그대로 실어 갈 드라이버라고 생각했습니다. 물론, "초대형 헤드" "높은 관성 모멘트"를 구가하고있는 드라이버와는 분위기가 다르다고 생각하고, 페이스 전체가 스위트 에리어라고하는 타입은 없습니다. 하지만 너무 엄격는 느낌 없습니다. 오히려 어느 정도의 관용을 느꼈습니다. 외형의 멋짐과 그 인상과는 약간 다른 친근감이 잘 혼합되어있는 드라이버라고 생각했습니다. 거기가 큰 매력이라고해도 좋은 것이 아닐까요? 





 
"비거리 성능"이라는 점에서도 꽤 좋은 느낌입니다.뭐라고합니까 마치 고성능 "땅 클럽 드라이버"를 치고있는 느낌 · · ·. 이라고하면 좋을까요? 지금까지의 "대형 유명 메이커"드라이버의 이미지와는 조금 다른 느낌이 듭니다. "공 소유가 좋다"라기보다는, 어느 쪽인가하면, 볼을 빨리 연주 내고주는 느낌으로 거리를 벌고 차다 드라이버라고 생각했습니다. 로프트는 약간 서 있습니다 만, 놓을 수도없이 힘차게 공을 날려주었습니다. Z925는 공이 올라 어려워 거리를 늘릴 않았지만이 Z725는 바로 · · ·. 느껴지는 분은 너무 많은 것이 아닐까요? 물론 나가던 유형으로보다 분명 히터 타입으로 매치하기 쉬운 드라이버라고 생각 합니다만, 임계도 너무 높지 않고 친근한 드라이버이므로 무리하게 시카 랑하고 날려 가지 않아도 충분히 같은 거리를 벌어 갈 수있는 것 같습니다. 




 
"조작성"이라는 점에서도 매우 대만족이었습니다. 매우 취급하기 쉬운입니다. 좌우로도 굽힘 쉽지만 그만큼 매우 민감하게 반응하고 너무 느낌은 없습니다.헤드가 너무 크지 않고, 그렇다고 너무 크지 "적당한 크기"가 편리함과 안정감을주고 있는지도 모릅니다.다양한 공을 쳐보고도 실수하는 느낌이 없습니다. 





 
꽤 반해 버렸습니다. 지난해 "P-420"라고 올해의 "Z 시리즈"라고, 스 리크 손 드라이버는 "대 풍작"입니다. 헤드 크기부터, P-420에 가까운 크기는이 Z725처럼 생각 합니다만, "연주의 좋은 점"과 "공의 오르기 쉬움" "안정성"은 위이 않을까 ? 라고 생각했습니다. 이번 뉴 모델은 튜닝 기능에 눈이 빼앗기기 쉽상이지만, 실제로 그 "물리적 성능 '과'필링 성능"이 크게 향상하고 있다고 생각합니다. 잘 난다 드라이버이지만, 꽤 교보 싶어하고, 쓰는 사람을 선택 · · ·. 라는 느낌은 전혀하지 않습니다. 오히려 친근한 드라이버라고 생각합니다. 




 
이 Z725도 몹시 마음에 들었으며, Z925도 잊을 수 없습니다. 만약 있다면 이번 동시에 시타 해보고 싶다고 생각합니다. 상당히 호화스러운 공연이 될 것 같은 생각이 듭니다. 아직 만난 않은 "Z525"도 재미지만, 아마 오늘의 느낌이라면, 내가 "925"와 "725"이 맞는 거 아닐까? 라고 생각했습니다. 





 
던롭라고하면, 라이벌 업체 인 브리지 스톤이 생각 있으며 스 리크 손이라고하면, 투어 스테이지입니다.이 두 브랜드는 우리 골퍼를 매료 마지 않습니다. 올해 만난 "X-DRIVE707"은 정말 좋은 드라이버이며, 지금까지도 몇 번 시타 해 즐기고 있습니다. 하지만 이번 만났다 "Z925"및 "Z725"과 비교하면 솔직히 조금 퇴색 해 버린 감이 부정 할 수 없습니다. 물론 쯔아스테 드라이버가 떨어진다는 것은 아니지만,이 "Z 시리즈"의 "느낌" "연주의 장점" "비거리 성능"에 큰 매력을 느끼고, 또한 "조정 기능"의 풍부 차이는 비교가되지 않습니다. 그리고 무엇보다 가격에 큰 차이가 있습니다. "707"은 지금까지의 쯔아스테 같은 가격 설정이되어 있지만,이 스 리크 손의 뉴 모델은 의외로 생각 될 정도 낮게 억제되어 있습니다. 쯔아스테과 비교해도 몇 만원은 크게 다릅니다. 이 차이는 매우 큽니다. 예전에는 비싼 클럽이 "고성능"에서 "잘 난다 클럽"이라는 이미지도있었습니다 만, 지금은 그런 것은 전혀 없습니다. 저렴하고도 고성능 클럽은 많이 있습니다. X-DRIVE707보다이 스 리크 손 드라이버 쪽이 정직 "나는"이라고 생각합니다. 또한 품질과 마무리 정중 등에도 열등한 부분은 볼 수 없습니다. 오히려 높은 품질을 느꼈습니다. 이만큼 친근한 가격 설정이되어 있기 때문에, 혹시 해외에서 생산되고있는 것일까? 생각, 점원에게 물어 보았습니다 만, 역시 스 리크 손 답게 "일본 제"라는 것이 었습니다. 왜 이렇게 고성능이면서,이 정도까지 싸게 할 수 있을까요? 메이커도 채산 도외시로 발매하고있는 것입니까? 어쨌든,이 가격은 우리 골퍼에게는 매우 기쁜 일입니다. 지금까지 많은 좋은 클럽에 만나면서 그 가격은 단념하지 않을 수 없었던 것이 많았 습니다만, 이것이라면 조금 노력하면 손이 닿을 것입니다. 스 리크 손이라고할까요, 던롭의 '기합'같은 것을 느낍니다. 구매 의욕이 강하게 자극되어 버렸습니다. 이 드라이버는 앞으로도 많이 만날 수 있다고 생각하고, 몇 번이나 시타를하며 즐거운 시간을 보내고 싶다고 생각했습니다. 친구들도 무척 좋습니다 싶어졌습니다.