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Rail+ 철도동호회
 
 
 
카페 게시글
철도게시판 (정보, 잡담) 2040년의 서울기점 KTX는 이렇게 운행되지 않을까요?
한국국유철도 추천 0 조회 1,394 14.05.06 16:06 댓글 18
게시글 본문내용
 
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댓글
  • 14.05.06 19:22

    첫댓글 현재 고속선이 설치공사중인 호남 고속철과 공사예정인 수서발은 어디로 갔나요 ?
    아직 검토 대상도 아닌 맨 아래 진주거제는 올려 놓으면서 공사중인 노선도 안올리셨는데 제대로 알아보고 글 올려주세요

  • 14.05.07 06:26

    제목의 서울기점이 용산역과 수서역을 제외한 서울역발착만을 말하는 것 같습니다.

  • 14.05.06 21:49

    서울-용산-영등포-광명-신평택-천안아산-오송-대전-김천구미-동대구-신경주-울산-부전-부산

  • 삭제된 댓글 입니다.

  • 14.05.08 00:21

    맞습니다. 유투브에서 포항 신역사 건설에 대한 동영상을 봤는데 그럴거라 하더라고요^^

  • 14.05.07 07:17

    마산~서울 경부경유 ktx는 가뜩이나 정차역 많고 시간 오래걸려서 경산정차는 안할듯 싶습니다.

  • 현재는 상하행 경산역 4회정차 합니다

  • 삭제된 댓글 입니다.

  • 작성자 14.05.07 13:15

    KTX 터널인가 지하도가 부전역을 통과하는걸로 알고 있습니다. 추후 부전역에 ktx정차 시키기 위한 대비책도 반영이 됬구요.

  • 14.05.09 19:08

    @한국국유철도 금정터널이죠. 부산진역을 통과하자마자 금정터널로 진입하는데 직선터널이 아니라 이곳에서부터 부산 거제동 인근 하마평 사거리 부근까지 동해남부선 지하를 따라 곡선으로 설계되어 있습니다.

    그래서 금정터널이 부전역 바로 지하를 통과하는데 차후 ktx정차역 설치에 대비하고 있다고 알고 있습니다.

  • 동해선은 서울~광명~신평택~천안아산~오송~대전~김천구미~동대구~안강~포항 입니다 서경주역도 또한 KTX발표가나지 않았습니다

  • 14.05.07 16:24

    2040년이면 원산, 신의주도 가겠네요.

  • 14.05.07 16:36

    맞아요 그때쯤이면 통일이 돼 있어야 그리고 철도 역시 북한쪽도 완전 정비가 되어 고속선이 그야말로 국토를 X자로
    시베리아 횡단철도와 중앙 아시아 방면의 시발지 정도가 될 중국 신장의 우루무치 쪽으로도 연결이 희망사항 인가요?

  • 14.05.09 16:09

    @세상을향하여 등뼈고속선도 필요하겟네요. 그 길다란데를 준고속 하나만 파면 암....

  • 통일될 때의 대비도 해서 노선을 여러가지로 생각하시는것도 좋을 거 같네요^^

  • 14.05.07 21:54

    그때 되면 HEMU-500X도 운행될걸요.

  • 14.05.08 00:14

    아마 서울 - (평양) - 단동 - 선양 - 북경 노선의 국제열차가 운행할 가능성이 높습니다. 북한 지역의 역은 통과 가능성이 있을 겁니다.

  • 14.05.09 19:02

    북한 지역은 고속 전용선은 어렵고 곧 개통될 강릉원주선과 비슷한 준고속 구간이 되지 않을까 생각합니다.

    북한 지역의 개성-평양-신의주 등 경의선 지역은 오히려 평지라 좋은 선형이 나올 가능성이 높겠네요.
    고속선에 가까운 선형으로 하되 일반/화물열차 통행도 가능한 방향으로 공사를 해야 할 것 같습니다.

  • 14.05.09 19:09

    북한 지역은 완전 처음부터 신선을 공사하는 수준이고 현 기준 철도는 낙후된 정도가 아니라서 이용 자체가 불가합니다.

    전부 다 신선을 깔아야 하나 북한 지역의 경제개발이며 개발기 우리나라 7~80년대를 방불케 하는 엄청난 건설,화물수요를 감당하는데 막대한 비용이 소요되므로 고속전용선 개발은 당분간 어렵지 않나 생각합니다.

    지금 북한의 간선철도 노선을 말이 선로개량이지 통일이 되어 한국 열차가 운행을 한다 해도 고작 단거리
    로컬 구간 정도만 운행이 가능할 걸로 생각합니다.

  • 14.05.17 22:00

    동해선의 경우 안강은 정차하지. 않고 동대구~포항입니다.

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