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<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2262D745537DD4E52C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="0922180978_0.jpg" exif="{}" actualwidth="350" border="0" hspace="1" vspace="1" width="350" id="A_2262D745537DD4E52CB714"/></P>
<P>서해선이 전구간 지상이라면 차후 평택부근서 경부고속철과 연결해서 KTX가 다녀도 괜찮을거라 생각이 듭니다...</P>
<P>서해선개통시기 쯔음에 장항선 전구간도 직복전화되고 준고속선이 된다면 KTX가 다녀도 손색이 없을듯합니다..</P>
<P>장항선도 지금은 신창까지만 복전화되있고 차후에 직복전화와 준고속화 계획이 있어서 서해안고속도로와 </P>
<P>공주서천고속도로 개통이후 뺏긴 장항선 철도수요를 되 찾을지도 모릅니다...</P>
<P>서해선이 230급 준고속노선이고(신호개량만 하면 270) 대피선도 지어진다면 경부고속선과 연결해서 KTX가 다닌다면 </P>
<P>군산서 용산까지 1시간 50분대가 되면 고속버스 수요를 어느정도 뺏을거라 봅니다..장항선 전구간 직복전화되고</P>
<P>서해선이 개통되 서해선경유 용산발 군산경유 익산행 KTX가 생긴다면 어느정도 장항선수요나 서해안권역 시외나</P>
<P>고속버스 수요가 어느정도 빠질거라 봅니다..</P>
<P>경부고속선과 연결이 안된다면 평택서 경부선과 연결되어 ITX새마을급 열차가 다녀도 수요 나올듯한데 문제는 돈이라..</P>
<P>경부고속철과 서해선이 연결되어 장항선KTX가 다니면 정차역은 이렇게 될듯합니다..장항선은 신창이남이 전철화되진</P>
<P>않았지만 신창이남이 전철화되고 준고속선이 된다면 말이죠..</P>
<P>용산-홍성-(보령)-(대천)-군산-익산만 군산서 용산까지 빠른편성이 1시간40분대만 되도 서해안고속도로 혼잡도는</P>
<P>떨어지게 될겁니다..</P>
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광명 통과해버리면좋을듯..
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용산 - 영등포 - 수원 - (평택) - 천안 - 아산 - 온양온천 - 예산 - (삽교) - 홍성구간이하 익산까지 최고속도 150km 이하라서 itx새마을 투입하면 되겠고, 용산 - 광명 - (안중) - 당진(합덕) - 홍성 - 대천 - 서천 - 군산 - 익산까지 KTX투입하면 되겠습니다. 경부고속선 연결선 만들면되겠군요..