르포] “나도 타보자”… 英 에어쇼 중앙에 등장한 에어택시

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[르포] “나도 타보자”… 英 에어쇼 중앙에 등장한 에어택시
세계 3대 에어쇼 ‘판버러에어쇼’ 개막

판버러(영국)=연선옥 기자
입력 2024.07.23. 10:12
업데이트 2024.07.23. 10:43
이달 22일(현지시간)부터 26일까지 판버러국제에어쇼 2024가 열리는 영국 햄프셔주 판버러 공항. 보잉, 에어버스, 록히드마틴 등 글로벌 항공 업체와 BAE시스템, 레오나르도 등 방위산업 업체는 활주로를 둘러싼 공간에 거대한 부스를 꾸리고 육중한 항공기와 전투기·수송기를 전시해 놓았다. 각 기업이 최신 기술을 뽐내기 위해 선보인 전략 기종들이다. 판버러에어쇼는 프랑스 파리, 싱가포르 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽힌다.

거대한 여객기나 군 전투기를 가까이에서 볼 기회가 흔치 않지만, 많은 관람객은 기체 전체를 카메라에 담을 수 있는 거리에서 사진을 찍고 금방 발길을 돌렸다. 몇몇 항공사와 방산 업체가 여객기와 수송기 내부를 공개했지만, 대부분 비교적 한산한 모습이었다.

조비 에비에이션이 판버러국제에어쇼 2024에서 선보인 전기수직이착륙(eVTOL)./연선옥 기자
조비 에비에이션이 판버러국제에어쇼 2024에서 선보인 전기수직이착륙(eVTOL)./연선옥 기자
관람객이 붐비는 곳은 일반 항공기보다 훨씬 작은 에어택시가 전시된 공간이었다. 내년부터 하늘을 날겠다고 공언한 미국 조비 에비에이션이 4번 홀에 꾸린 부스에는 조비 전기수직이착륙기(eVTOL·electric vertical take-off and landing)를 직접 타보려는 사람들로 인산인해를 이뤘다.

몇 년 전까지만 해도 공상과학영화에서나 나올 것 같았던 에어택시 시장이 급속히 성장하면서 에어쇼의 새로운 주인공으로 주목받는 분위기였다. 현장에서는 에어택시가 에어쇼 주요 무대에 등장하면서 구매·공급 계약의 장으로 B2B(기업 간 거래) 중심이던 에어쇼가 일반인의 관심을 많이 끄는 행사가 될 것이라는 기대도 나왔다.

신재원 슈퍼널 CEO가 22일 영국 판버러 국제 에어쇼에서 공개한 AAM 실물 콘셉트 'SA2' 앞에서 포즈를 취하고 있다./연선옥 기자
신재원 슈퍼널 CEO가 22일 영국 판버러 국제 에어쇼에서 공개한 AAM 실물 콘셉트 'SA2' 앞에서 포즈를 취하고 있다./연선옥 기자
현대차(264,000원 ▲ 9,000 3.53%)그룹의 UAM(Urban Air Mobility·도심 항공 모빌리티) 독립법인 슈퍼널(Supernal)은 이번 에어쇼로 유럽 시장에 데뷔했다. 2년 전에는 현대차그룹이 에어쇼에 참가했지만, 올해는 슈퍼널 부스를 꾸려 2028년 상용화를 목표로 하는 eVTOL 콘셉트 ‘S-A2′를 공개했다. 판버러에어쇼는 프랑스 파리에어쇼와 1년씩 번갈아 가며 격년으로 열린다.

신재원 슈퍼널 CEO(최고경영자) 겸 현대차그룹 사장은 “우리는 ‘올바른 제품을, 적합한 시장에, 적절한 시기에(right product, right market at the right time)’라는 철학을 바탕으로 S-A2 같은 항공 모빌리티(AAM)가 앞으로 안전하고 경제적이며 대중적인 교통수단이 되도록 노력할 것”이라고 말했다.


세계 3대 에어쇼로 꼽히는 영국 판버러국제에어쇼 첫 날 모습./연선옥 기자
세계 3대 에어쇼로 꼽히는 영국 판버러국제에어쇼 첫 날 모습./연선옥 기자
글로벌 항공사 보잉은 메인 부스 아래 자회사 위스크에어로(Wisk Aero) 부스를 따로 꾸렸다. 메인 부스에서는 보잉이 대한항공(21,400원 ▲ 0 0%)(KAL)이나 일본항공(JAL) 등 글로벌 항공사에 항공기를 공급하는 계약식만 잇달아 열렸지만, 위스크에어로 부스에서는 앞으로 열릴 새 시장에 대한 계획과 기대가 가득했다.

브라이언 유트코 위스크 CEO는 “미 규제 당국과 협력하고 있으며 무인 에어택시는 10년 내 승객을 태울 것”이라며 항속 거리 90마일(약 145㎞)의 4인승 자율주행 eVTOL을 공개했다.

요한 보르데이스 CEO가 21일 EVE가 직접 개발한 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 시제품을 설명하고 있다./연선옥 기자
요한 보르데이스 CEO가 21일 EVE가 직접 개발한 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 시제품을 설명하고 있다./연선옥 기자
브라질 항공기 제조업체 엠브라에르는 첫 미디어 브리핑을 자회사인 이브(Eve)에 넘겼다. 이브는 5인승 eVTOL 시제품을 공개했는데, 2년 뒤 상용화하겠다고 밝혔다. 엠브라에르 부스에는 가상현실 안경을 착용하고 이브 eVTOL을 가상비행할 수 있는 전시를 기획해 많은 관심을 받았다. 이브의 eVTOL에는 한국항공우주(49,400원 ▲ 500 1.02%)산업(KAI)의 부품(날개 구조물)이 들어간다.

에어쇼에서 에어택시 업체의 영역은 더 넓어질 전망이다. 지금까지는 업체들이 eVTOL 엔지니어링을 설계하는 단계였다면, 지금은 이를 구축해 실행하는 단계로 접어들었기 때문이다.

보잉 자회사 위스크에어로의 6세대 에어택시 모델./연선옥 기자
보잉 자회사 위스크에어로의 6세대 에어택시 모델./연선옥 기자
선두 업체로 평가되는 독일 릴리움은 에어쇼가 열리기 며칠 전 사우디아라비아에 eVTOL 제트기를 최대 100대 판매하는 계약을 체결했다.

신재원 CEO는 “eVTOL 자체는 AAM(Advanced Air Mobility·미래 항공 모빌리티) 퍼즐의 한 조각일 뿐, 전체 생태계를 구축하려면 관련된 모든 업계와 기관이 긴밀하게 협력해야 한다”고 말했다.



연선옥 기자
연선옥 기자







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