<![CDATA[
<H1><A class=tx-link href="http://www.moneyweek.co.kr/news/mwView.php?type=1&no=2014072415498025778&outlink=1" target=_blank>나주역 KTX 4회 증편, 무안공항 경유 전남도 반발 우려</A></H1>
<P><A href="http://www.moneyweek.co.kr/news/mwView.php?type=1&no=2014072415498025778&outlink=1"><A class=tx-link href="http://www.moneyweek.co.kr/news/mwView.php?type=1&no=2014072415498025778&outlink=1" target=_blank>http://www.moneyweek.co.kr/news/mwView.php?type=1&no=2014072415498025778&outlink=1</A></A></P>
<P> </P>
<P>나주역 경유 KTX가 하루 상하행 각 4회에서 2회씩 증차되어 6회 왕복 12회로 늘어난다고 합니다.</P>
<P> </P>
<P> </P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
철도게시판 (정보, 잡담)
뉴스
나주역 KTX 4회 증편, 무안공항 경유 전남도 반발 우려
프리s
추천 0
조회 778
14.07.25 08:36
댓글 7
다음검색
삭제된 댓글 입니다.
아무리 생각해도 KTX가 무안공항에 경유한다는 것은 뻘짓인것 같습니다.
송정역 이남은 기존 노선 유지가 답인듯요.
공항살릴돈으로 다른경제나 살리면 벌써 몇개는 살렸겠네요
무안공항은 애시당초부터 경유하지않는게 바람직합니다.
진짜 KTX가 무안공항 경유 신선 만들면 뻘짓오브뻘짓 다하는 겁니다...솔직히 광송이남은 신선이나 기존선이나 시간차가
크지가 않고 기존선으로 가도 충분한데 말입니다..광송이남 신호개량으로도 충분한데도 말이죠...
공항이 물귀신역할 제대로하네요
송정 이남은 인구도 많지 않고 어차피 종착지라 시간차이도 크지 않은데 굳이 고속선 고집할 필요가 없죠.