첫댓글 작업상에는 별문제 없다고 생각 되어 짐니다하지만 부품의 피로 누적으로인한 손상및파손은 감수 하셔야 할것 같내요(부품의 조기마모)꼭 작업 하셔야한다면 평상시 움직이는것보다 좀더부드럽고 여유로운 움직임으로 작업 하세요
사장님4.5톤에2톤 오무리는 무리입니다??~간도깡사장님말씀이정답이에요??~~~도비작업중에만사용하세요 ~~더운날씨에수고하세요
2톤을달면 몇톤까지 들수있나요..!
4.5톤 지게차에 2톤 오무리를 달다니...ㅎㄷㄷㄷ
4.5에 2톤을 업고 댕기면 완존기네스북 감 이네요 ㅋ 2톤은 4.5 겟차를 학대 시키는 꼴이지요^^;
오무리와 유압 세기와는 절대적 관계는 없는듯 합니다. 어차피 제한압력이 있으니까요... 그러나 하차시는 유압세기와 관계없지만 시소작용에 근거하면 되더라구요..4.5톤 현대로 7.3톤 내려봤어요....
첫댓글 작업상에는 별문제 없다고 생각 되어 짐니다
하지만 부품의 피로 누적으로인한 손상및파손은 감수 하셔야 할것 같내요(부품의 조기마모)
꼭 작업 하셔야한다면 평상시 움직이는것보다 좀더부드럽고 여유로운 움직임으로 작업 하세요
사장님4.5톤에2톤 오무리는 무리입니다??~간도깡사장님말씀이정답이에요??~~~도비작업중에만사용하세요 ~~더운날씨에수고하세요
2톤을달면 몇톤까지 들수있나요..!
4.5톤 지게차에 2톤 오무리를 달다니...ㅎㄷㄷㄷ
4.5에 2톤을 업고 댕기면 완존
기네스북 감 이네요 ㅋ 2톤은 4.5 겟차를 학대 시키는 꼴이지요^^;
오무리와 유압 세기와는 절대적 관계는 없는듯 합니다. 어차피 제한압력이 있으니까요... 그러나 하차시는 유압세기와 관계없지만 시소작용에 근거하면 되더라구요..4.5톤 현대로 7.3톤 내려봤어요....