첫댓글극단의 경우를 가지고 논한다는것은 좀 무리가 잇을것 같구요.. 문의하신 소음은 제가 보기엔 엔진오일 교환주기와 굉장히 밀접한 사항같습니다... 방송 매체에서 엔진오일 교환주기를 1만킬로 주행하라는 예들이 많은데 정말 이상이 없을까요? 선택은 오너분들의 마음이지만 정비사로서 보았을때 엔진을 망가트리는 지름길이라 확신합니다...ㅎㅎ 정말 세타엔진이 문제가 잇을수도 잇지만 제가 보기에 제작사에서 가장 큰 잘못을 한것은 차량관리에 대한 기본지식을 전달하지 않은게 더 크다고 봅니다...
역시, 사장님은 명장이십니다. 엔진 쇠소리 나기전 엔진오일을 행사하는 합성유 저가오일을 넣었는데 그 이후로 쇠갈리는 소리가 많이 난듯 하네요
사장님 말씀데로 엔진오일을 독일제로 비산 합성유를 넣었더니 엔진소리가 많이 좋아졌습니다. 쇠소리는 덜 나는데 여전히 일반적인 엔진소리는 좀 크게 납니다. 그런데. 여진히 아침 냉간시 시동 켜면 소리는 크게 나는데 바로 D 놓고 운전하면 크게 나는 소리가 없어지고 조용해 집니다. 아침 시동 시에 경유차처럼 매연냄새가 좀 나고요 낮에 머플러에 휴지를 대어 놓고 보니 젖어 있고 수증기가 있음
첫댓글 극단의 경우를 가지고 논한다는것은 좀 무리가 잇을것 같구요..
문의하신 소음은 제가 보기엔 엔진오일 교환주기와 굉장히 밀접한 사항같습니다...
방송 매체에서 엔진오일 교환주기를 1만킬로 주행하라는 예들이 많은데 정말 이상이 없을까요?
선택은 오너분들의 마음이지만 정비사로서 보았을때 엔진을 망가트리는 지름길이라 확신합니다...ㅎㅎ
정말 세타엔진이 문제가 잇을수도 잇지만 제가 보기에 제작사에서 가장 큰 잘못을 한것은 차량관리에 대한 기본지식을 전달하지 않은게 더 크다고 봅니다...
역시, 사장님은 명장이십니다.
엔진 쇠소리 나기전 엔진오일을 행사하는 합성유 저가오일을 넣었는데 그 이후로 쇠갈리는 소리가 많이 난듯 하네요
사장님 말씀데로 엔진오일을 독일제로 비산 합성유를 넣었더니
엔진소리가 많이 좋아졌습니다.
쇠소리는 덜 나는데 여전히 일반적인 엔진소리는 좀 크게 납니다.
그런데.
여진히 아침 냉간시 시동 켜면 소리는 크게 나는데
바로 D 놓고 운전하면 크게 나는 소리가 없어지고 조용해 집니다.
아침 시동 시에 경유차처럼 매연냄새가 좀 나고요
낮에 머플러에 휴지를 대어 놓고 보니 젖어 있고 수증기가 있음
GDI 엔진이 고압펌프가 밖으로 나와 있어서 소리가 크다라고 블루핸즈에서는 말하네