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<p style="text-align: left;">안녕하세요<br>98년 울트라입니다<br>겨울철 냉간시 시동불량 현상입니다<br>옥외 주차이며 주말운행 차량입니다<br>밧데리는 쌩쌩해서 스타트버튼 10회정도두 버팁니다<br>쎄루모터두 쌩쌩 잘돌구요<br>예전 타던 99팻보이는 밧데리 새것끼니까 영하5도에서 1발시동이엇는데<br>이놈은 추울땐(영하3~4도) 7~8회정도 돌려야 겨우걸립니다<br>기온이 조금올라가면4~5회 정도 돌려야 걸리구요<br>쵸크열구 스로틀2~3회 땡겨주고 rpm조절기 두어바퀴 감아주고 시동겁니다<br>바이크새워서 앞뒤로 움직여두보구 크러치 잡앗다놧다 10여회두 해보구 그래두 증상은 같습니다<br>고수님들의 명쾌한 해결방법 부탁드립니다<br>꾸벅~~~</p>
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첫댓글 저는 그러려니 탑니다.ㅠ ㅎㅎ안타다 타면 잘 안걸리더라구요. 시동걸기전에 스로틀 몇번 감아서 캬브쪽으로 기름 흘려주시고 걸어보셔요.
ㅎㅎ 모든바이크가 그렇다면 저두 포기하겟는데 아침마다 스트레스 더라구요~
@빅쏘드 저는 883 펫보이 둘다 한 7~8번해야 걸려서 ㅠ
@센트 에구~ 고생이많으시네요 ㅋ
혹시 제가 해결방법찾으면 공유하겠습니다
@빅쏘드 감사합니다~!
캬브청소해보시고 플러그 확인해보세요
시동이 안걸리면 플러그 젖었는지 확인도해보시구요
얼마전 캬브젯팅 하엿고 젯팅전과후 증상은 같습니다
플러그도 한달전 교체하엿구요 ㅜㅜ
감사합니다
96년 울트라 탑니다만 냉간시동엔 두세번 돌려야 됩니다 이후에는 일발시동이구요 세월에 장사없듯이 정상이라고 생각되네요
아~
2~3회면 저두 인정하겟는데 많게는 7~8회라 좀 그렇네요
@빅쏘드 오일점도를 체크해보시죠 오일도 시동성에 관계가 있다고 들엇습니다
@요염한닭발 넵~
알겠습니다
세족기도 점검해보세요
한번 탱크비우고 세족기필터도 점검하시고~
예~ 연료탱크도 지난번 뻘짓하면서 비워서 필터꺼내 보앗습니다 ㅜㅜ
간단히 체크할수있는방법 에어크리나탈착후 휘발유 티스픈으로 한숯갈정도 아님두슻갈정도 뿌리고 시동걸어보세요
제가 전에는 스로틀 10회정도두 감아주고 해봣지만 증상은 같앗습니다
기름양이 적어서 그런거같진 않습니다
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점화플러그에 전기가 잘 튀고있나요??
볼려구 잡구 스타트버튼 눌럿더니 찌릿찌릿 하던데요 ㅎㅎ
@빅쏘드 해볼거 다 해봤는데 나아지지 않으면 정말 미쳐버리죠
@무르시엘라고 ㅜㅜ 그러면서 조금씩 배우기는하네요 ㅎㅎ
절차는 잘 지키시는거 같은디... 갑빠라도 씌워두세요. 찬바람 바로 맞는거 보다는 그거라도 씌우니 낫더라구요. 갑빠 씌우고 아침 햇살이라도 맞으면 온실효과 비슷하게 온도가 조금이나마 높아져 낫더라구요.
예~
씌워두기는 하는데 햇살이 안들어오내요 ㅜㅜ
빨리 봄이오기를...
감사합니다
@빅쏘드 마지막에 시동버튼 누르실때 쓰로틀 감지마세요. 클러치만 쥐고 시동 버튼만 누르세요.
@애별리고 넵~
그렇게 하려고 노력중입니다 ^^
설명듣고 이해 해본 생각.
* 실린더내 압축및 온도가 저하되 불꽃 점화가용이 하지 않은것으로 생각됨.
----한번시동걸리고 실린더내 열이 발생되면 이후 시동잘걸리는 현상.-----
해결첵은
*오랜기간 탱크내 저장된 휘발류 사용보다. 새것의 휘발류 사용 권장.
* 4개 플러그 뿔꽃 잘 티고 , 플러그 젖음현상없고 기름분사 잘되면.
실린더내 압축비가 저하된 것으로 판정. 압축링교환 요함.
*압축비가 저하되여도 여름철에는 발생되지 않는 이유는
에어크린어로 인입된 공기가 더운공기 팽창이라서 실린더 연소실내 온도를
도움 주기때문에.
따라서 압축비가 저하된 차량도 겨울철 에어 크린어 띠고 더운공기를 넣어주면 시동이 용이하지요.
디젤차량 과열플러그로 연소실내 공기되우고 시동 거는 방법과 같은효과..
*주요 원인는 압축링및 실린더 * 압축링오일링도 소모품입니다 .플러그 하나씩 빼고 압축비 확인요구함.
*측정공구없으면 킬로수...
명쾌한 답변 감사합니다
아무래두 압축비 저하가 유력해보이네요
즐거운 하루되십시오
삭제된 댓글 입니다.
장기 주차할때만 필요한지 알앗는데 평소에두 그렇게 하면좋은가봅니다
다음 부터는 생활화 해보겠습니다
감사합니다