밑에 사고는 불 나기전에이미 과속으로 사망한걸로 보던데,전기차 충돌 사고들 보면 배터리에서 불나면방전될때까지 안꺼지고 계속 난다던데...그래서 밑에 사진처럼 테두리 만들어서배터리 방전될때까지 물에 넣어둬야된다는 말도있고...차에 불이 날 정도의 추돌 사고가 흔하지는 않겠지만한번 불 나면차가 작동도 안해서 문도 못 열고 그런건가요?아직 전기차는 시기상조인건지...ㅠㅠ
첫댓글 불나는 영상보면 1초만에 불이 다 붙더라구요. 다리를 다쳣거나 십초정도만 정신을 잃어도 끝이죠
모든 전기차가 문이 안열리진 않습니다. 다른 내연차랑 똑같아요 문여는건, 단지 이슈가 됐던 테슬라나 아이오닉5 가 문속으로 손잡이가 숨는 것 때문에 그랬던거지...
손잡이 보이는 전기차는 불나도 밖에서 손잡이로 문 열수있나요?
@남이 그렇게 만든대요 이제
3초만에 화재;;... 무섭네요ㄷㄷ
사고 충격으로 차 문을 못열었던걸까요아무리 불이 빨리 붙어도 문만 열면 나올수있었을텐데 안타깝네요
가슴뼈가 부러졌다던데.... 충격으로 잠시 정신 잃으셨던 게 아닐까 싶습니다;;3초만에 화재가 났으니 탈출할 시간 자체가 없었던게 아닐까 하는...
3초만에 800도 까지올랐다는 말이있는데..아직 시기상조같습니다
아무래도 배타리가 크다보니 화재에 취약하긴할것같습니다.
현업 종사자에게 물어보니 물로는 불을 끄기어렵다고 하더라고요. 화재가 나면 소방서에 전기차 화재라고 알려줘야 한다 합니다.
큰 에너지를 담고 있는 것은 무엇이든 화재 위험에 노출되어 있죠. 사고가 났을 때 빠르게 연소하는 점은 전고체 배터리 상용화 전까진 어쩔 도리 없겠으나, 그냥 주차 중 혹은 단순 주행 중에 불이 나는 수는 내연기관차가 훨씬 많습니다. (돌아다니고 있는 차가 수십 배 많으니 당연하겠지만요)내연기관차도 큰 사고 나면 불 붙을 수도 있는거고, 전기차도 이런 점에서 지속적인 개선이 이뤄지고 있으니 너무 두려워하실 필요는 없을 것 같아요.
불끄려면 원시적으로물에 담가야합니다물뿌리거나 공기차단해도 재발화되죠걍꺼질때까지기다리는수밖에...
100년 역사의 내연기관 차량이고, 유명 브랜드인 BMW는 화재나도 잘 타고 다니던데요...너무 걱정할 일은 아닌 것 같습니다.
공감합니다BMW불났을때도 타고 다니는 사람 세상 천지에 다 있죠....어차피 본인 선택입니다전기차를 타든 내연차를 타든
화재빈도나 건수는 내연기관이 더 많겠죠. 전기차는 아직 초창기라 불안감이 더 큰거고
3초만에 800도 올라갔다는데 무슨수로 벗어나나요
연기에 질식해서 사망했다는 말도 있는데 열로 사망한게 확실한가요?
연기랑 열이랑 상관없이 그전에 이미 골절로 사망했을거라네요
다른데 들어보니 소방서에서도 연구중일정도로 쉽지 않은 모양입니다..베터리가 차체 하부에 일렬로 있고 한번 불이 붙기 시작하면 내연기관 차량에 비해 정말 빠르게 붙는다고 하더군요..카더라일진 모르겠지만 전기차를 끄려면 완전히 침수해야한다고 하네요..
와 무섭네요... 일단 지금 타는 내연차 몇년은 더 타야하나
달리는 폭탄
전기차는 불나면 그대로 들어거 수조에 넣어야한다고 들었습니다. 소방에서도 계속 고민 중인데 내연기관 차량처럼 배터리 끊고 엔진룸 물뿌린다고 안꺼지더라고요.. 차 전체가 배터리인 셈이니
전기차는 화재시 배터리 열폭주 현상 때문에 소화가 잘 되지 않는다 합니다. 기존 내연기관 차에 비해 화재에 취약한건 사실이에요.
첫댓글 불나는 영상보면 1초만에 불이 다 붙더라구요. 다리를 다쳣거나 십초정도만 정신을 잃어도 끝이죠
모든 전기차가 문이 안열리진 않습니다. 다른 내연차랑 똑같아요 문여는건, 단지 이슈가 됐던 테슬라나 아이오닉5 가 문속으로 손잡이가 숨는 것 때문에 그랬던거지...
손잡이 보이는 전기차는 불나도 밖에서 손잡이로 문 열수있나요?
@남이 그렇게 만든대요 이제
3초만에 화재;;... 무섭네요ㄷㄷ
사고 충격으로 차 문을 못열었던걸까요
아무리 불이 빨리 붙어도 문만 열면 나올수있었을텐데 안타깝네요
가슴뼈가 부러졌다던데.... 충격으로 잠시 정신 잃으셨던 게 아닐까 싶습니다;;
3초만에 화재가 났으니 탈출할 시간 자체가 없었던게 아닐까 하는...
3초만에 800도 까지올랐다는 말이있는데..
아직 시기상조같습니다
아무래도 배타리가 크다보니 화재에 취약하긴할것같습니다.
현업 종사자에게 물어보니 물로는 불을 끄기어렵다고 하더라고요. 화재가 나면 소방서에 전기차 화재라고 알려줘야 한다 합니다.
큰 에너지를 담고 있는 것은 무엇이든 화재 위험에 노출되어 있죠. 사고가 났을 때 빠르게 연소하는 점은 전고체 배터리 상용화 전까진 어쩔 도리 없겠으나, 그냥 주차 중 혹은 단순 주행 중에 불이 나는 수는 내연기관차가 훨씬 많습니다. (돌아다니고 있는 차가 수십 배 많으니 당연하겠지만요)
내연기관차도 큰 사고 나면 불 붙을 수도 있는거고, 전기차도 이런 점에서 지속적인 개선이 이뤄지고 있으니 너무 두려워하실 필요는 없을 것 같아요.
불끄려면 원시적으로물에 담가야합니다
물뿌리거나 공기차단해도 재발화되죠
걍꺼질때까지기다리는수밖에...
100년 역사의 내연기관 차량이고, 유명 브랜드인 BMW는 화재나도 잘 타고 다니던데요...
너무 걱정할 일은 아닌 것 같습니다.
공감합니다
BMW불났을때도 타고 다니는 사람 세상 천지에 다 있죠....
어차피 본인 선택입니다
전기차를 타든 내연차를 타든
화재빈도나 건수는 내연기관이 더 많겠죠. 전기차는 아직 초창기라 불안감이 더 큰거고
3초만에 800도 올라갔다는데 무슨수로 벗어나나요
연기에 질식해서 사망했다는 말도 있는데 열로 사망한게 확실한가요?
연기랑 열이랑 상관없이 그전에 이미 골절로 사망했을거라네요
다른데 들어보니 소방서에서도 연구중일정도로 쉽지 않은 모양입니다..
베터리가 차체 하부에 일렬로 있고 한번 불이 붙기 시작하면 내연기관 차량에 비해 정말 빠르게 붙는다고 하더군요..
카더라일진 모르겠지만 전기차를 끄려면 완전히 침수해야한다고 하네요..
와 무섭네요... 일단 지금 타는 내연차 몇년은 더 타야하나
달리는 폭탄
전기차는 불나면 그대로 들어거 수조에 넣어야한다고 들었습니다. 소방에서도 계속 고민 중인데 내연기관 차량처럼 배터리 끊고 엔진룸 물뿌린다고 안꺼지더라고요.. 차 전체가 배터리인 셈이니
전기차는 화재시 배터리 열폭주 현상 때문에 소화가 잘 되지 않는다 합니다. 기존 내연기관 차에 비해 화재에 취약한건 사실이에요.