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Fresh off the successful launch and initial checkout of two of its spacecraft earlier this month, Israel's top satellite manufacturer sees a robust global market for new low-altitude reconnaissance payloads, but little international demand for its communications satellites. 이번 달 초 우주선 두 대를 성공적으로 발사하고 초기 체크 아웃을 실시한 결과, 이스라엘 최고의 인공위성 제조업체는 새로운 저고도 정찰 탑재량에 대한 강력한 글로벌 시장을 볼 수 있었지만 통신 위성에 대한 국제 수요는 거의 없었다.
Israel Aerospace Industries built two satellites that launched together Aug. 2 on a European Vega rocket from French Guiana. 이스라엘 항공 우주 산업 (Aerospace Industries)은 8 월 2 일 프랑스 령 기아나에서 유럽의 베가 로켓 (Vega rocket)에 함께 발사 된 두 위성을 만들었습니다.
One of the payloads, named Optsat 3000, will collect high-resolution surveillance imagery for the Italian military, while the other satellite, named Venµs, is part of a French-Israeli project to track the health of vegetation. Optsat 3000으로 명명 된 탑재량 중 하나는 이탈리아 군대에 대한 고해상도 감시 영상을 수집하고 다른 위성 인 Venμs는 식물의 건강을 추적하는 프랑스 - 이스라엘 프로젝트의 일부입니다.
The double launch symbolized IAI's recent growth in the field of Earth observation satellites, particularly in the construction of satellites for foreign governments. 이 두 번의 발사는 지구 관측 인공위성 분야에서의 IAI의 최근 성장, 특히 외국 정부 위성을위한 인공위성 건설을 상징한다. The successful Vega liftoff with Optsat 3000 and Venµs came 11 months after the the last Israeli-built communications satellite — Amos 6 — was destroyed in the explosion of a SpaceX Falcon 9 rocket during a countdown rehearsal at Cape Canaveral. 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에서 카운트 다운 리허설을하는 동안 SpaceX Falcon 9 로켓의 폭발로 이스라엘의 마지막 통신 위성 인 Amos 6가 파괴 된 지 11 개월 만에 Optsat 3000 및 Venμs로 Vega를 성공적으로 이륙했습니다.
Since the loss of Amos 6, a satellite IAI sold to Israeli-owned Spacecom Ltd., the manufacturer's communications satellite line has remained dormant. 이스라엘 소유의 Spacecom Ltd.에 판매 된 인공위성 IAI 인 Amos 6의 손실 이후 제조업체의 통신 위성 회선은 여전히 휴면 상태입니다.
Opher Doron, general manager of IAI's space division, said discussions with Spacecom and the Israeli government on a new homemade communications spacecraft are still underway. IAI의 우주 사업부 총책임자 인 Opher Doron은 Spacecom과 이스라엘 정부와 새로운 수제 통신 우주선에 대한 논의가 아직 진행 중이다.
IAI wants more business from the Israeli government, Doron said, just as commercial satellite manufacturers receive from their domestic governments in the United States, Europe and Japan. IAI는 이스라엘 정부로부터 더 많은 사업을 원한다고 Doron은 상업 위성 제조사가 미국, 유럽 및 일본의 자국 정부로부터받는 것처럼 말했다.
“We've been in significant discussions with the government on the need for governmental support in order to keep us alive, as governments do throughout the world in the telecom business,” Doron said in an interview with Spaceflight Now. Doron은 Spaceflight Now와의 인터뷰에서 "정부가 통신 사업 분야에서 정부가하는 것처럼 우리를 계속 지키기 위해 정부 지원에 대한 필요성에 대해 정부와 중요한 논의를 해왔다. “The government's got a good understanding of that, but whether it's got the required budget for it is under debate.” "정부는 그 사실을 잘 이해하고 있지만 필요한 예산이 있는지 여부는 논쟁 중에있다."
He added that IAI is “optimistically” hoping to get started on the next Israeli communications satellite in the coming months. 그는 IAI가 앞으로 이스라엘 통신 위성에 착수하기를 "낙관적으로"희망한다고 덧붙였다.
“But it's far from certain,” he added. "그러나 그것은 확실하지 않다"고 덧붙였다.
If IAI wins a contract, the satellite could be another commercial Amos broadcasting and data relay craft owned by Spacecom, or it could be government-owned, Doron said. IAI가 계약을 체결하면 위성은 Spacecom이 소유 한 또 다른 상업용 Amos 방송 및 데이터 중계 공예품이 될 수도 있고 정부 소유 일 수도있다.
He said last year's loss of Amos 6 on the launch pad “was a big blow in many ways.” 그는 지난해 발사대에서 아모스 6을 잃어버린 것은 "여러면에서 큰 타격"이라고 말했다.
The fiery explosion was dramatic and jarring, even to veterans in the space industry. 불타는 폭발은 우주 산업의 참전 용사들에게조차도 극적으로 끔찍했습니다. For IAI, it signaled the destruction of the company's biggest-ever satellite, a design it hoped to replicate through more orders from Spacecom or international customers. IAI는 Spacecom 또는 해외 고객의 더 많은 주문을 통해 복제 할 수있는 가장 큰 위성의 파괴를 알렸습니다.
“We're still reeling from that one,” Doron said. "우리는 여전히 그 중 하나에서 벗어나고있다"고 Doron은 말했다. “It is what it is. "그것이 바로 그 것이다. You're sort of braced for it during a launch, but you're really not braced for it two days before launch. 당신은 발사 동안 그것을 위해 일종의 보강품이지만 발사 2 일 전에는 그것을 지탱하지 못했습니다. That's life.” 인생이 다 그렇지."
Spacecom has not ordered a replacement for the lost Amos 6 satellite. Spacecom은 잃어버린 아모스 6 위성의 교체를 명령하지 않았습니다. The company instead arranged a four-year lease of a spacecraft from AsiaSat already in orbit, for repositioning over the European and Middle East coverage area intended for Amos 6. 이 회사는 이미 궤도에 진입 한 아시아 샛 (AsiaSat)의 우주선을 4 년 간 임대 해 놓았고, 아모스 6을 겨냥한 유럽 및 중동 지역에 배치했다.
Boeing won a contract from Spacecom late last year to build the Amos 17 communications satellite, the first time the Israeli telecom company purchased a spacecraft from a US builder. 보잉 社는 작년 말 Spacecom과 계약을 맺어 이스라엘 통신 회사가 미국 건축업자로부터 우주선을 처음 구매 한 아모스 17 통신 위성을 건조했다.
While questions still hover over IAI's future in the telecom market, things look better in the Earth-imaging sector. 문제는 여전히 통신 시장에서 IAI의 미래를 맴 돕니 다. 지구 이미지 분야에서는 상황이 더 좋아 보입니다.
Doron said multiple Earth observation satellites similar in design to Optsat 3000 are in the company's order book. Doron은 Optsat 3000과 유사한 디자인의 여러 지구 관측 위성이 회사의 주문서에 포함되어 있다고 전했다. But he identified only one of the Earth-imaging craft by name, the commercial Eros-C optical reconnaissance satellite set for launch in 2019 for ImageSat International, an Israeli imaging company. 그러나 그는 이스라엘의 이미징 회사 인 ImageSat International에서 2019 년에 착수 할 상용 Eros-C 광 정찰 위성 인 지구 이미징 공예품 중 하나만을 이름으로 지었다.
Other Earth observation satellites in IAI's backlog have been sold to other customers. IAI의 수주 잔고에있는 다른 지구 관측 인공위성은 다른 고객들에게 판매되었다. When asked, Doron declined to identify their owners, or whether the satellites were for the Israeli government, foreign governments, or undisclosed commercial operators. Doron은 물었을 때, 소유주를 밝히지 않았으며 위성이 이스라엘 정부, 외국 정부 또는 공개되지 않은 상업 운영자를위한 것인지 여부를 밝히지 않았다.
IAI secured the contract to build the $182 million Optsat 3000 satellite for the Italian Ministry of Defense as part of a reciprocal arrangement, in exchange for the Israeli military's purchase of Italian-made jet trainers. IAI는 이스라엘 군이 이탈리아 제트 트레이너를 구매하는 대가로 상호 합의의 일환으로 이탈리아 국방부를위한 Optsat 3000 인공 위성을 건설하기로 계약을 맺었다.
Without specifying the exact resolution of Optsat 3000's images, Doron said it will offer “WorldView-class” image sharpness from its operating orbit 280 miles (450 kilometers) above Earth. Doron은 Optsat 3000 이미지의 정확한 해상도를 지정하지 않고 지구보다 280 마일 (450km) 떨어진 운영 궤도에서 "WorldView 급"이미지 선명도를 제공 할 것이라고 말했다. DigitalGlobe's latest WorldView satellites have cameras capable to resolving features as small as 31 centimeters, or 12 inches, on the ground from an even higher orbit. DigitalGlobe의 최신 WorldView 위성은 더 높은 궤도에서 지상에서 31 센티미터 또는 12 인치의 작은 피쳐를 해결할 수있는 카메라를 가지고 있습니다.
But the WorldView satellites currently orbit were more expensive than IAI's Optsat 3000, and lighter Earth-imaging spacecraft lack the resolution. 그러나 현재 세계 궤도 위성은 궤도가 IAI의 Optsat 3000보다 비싸고 지구 이미지 탐사선은 가볍습니다.
“The generic Optsats offer 50 centimeters (resolution) from 600 kilometers, although this one will be better because it's lower, so it's super-high resolution,” Doron said. "일반 Optsats는 600 km에서 50 센티미터 (해상도)를 제공하지만, 더 낮기 때문에 더 좋을 것이므로 초고 해상도입니다."라고 Doron은 말했습니다. “This satellite is also optimized to cover very large areas. "이 위성은 또한 매우 넓은 지역을 포괄하도록 최적화되어 있습니다. It's very agile, so it can cover lots of targets in many areas using different scanning modes and different scanning directions.” 매우 민첩하므로 다양한 스캐닝 모드와 다양한 스캐닝 방향을 사용하여 많은 영역의 많은 대상을 커버 할 수 있습니다. "
The Eros-C imaging satellite will have similar resolution — 40 centimeters (15.7 inches) from an altitude of 500 kilometers (310 miles), according to ImageSat. Eros-C 영상 위성은 ImageSat에 따라 500 킬로미터 (310 마일) 고도에서 40 센티미터 (15.7 인치)의 비슷한 해상도를 갖습니다.
Doron told Spaceflight Now he was optimistic a successful demonstration of Optsat 3000's capabilities would bolster IAI's foothold in the Earth observation satellite market, a segment in which the Israeli manufacturer competes with European builders Airbus Defense and Space and Thales Alenia Space, plus US-based Space Systems/Loral, a relative newcomer to small spacecraft tailored for remote sensing. Doron은 Spaceflight에게 Optsat 3000의 성능을 성공적으로 시연 한 결과, 이스라엘 제조사가 유럽의 건설 업체 인 Airbus Defense and Space와 Thales Alenia Space, 미국 기반 Space와 경쟁하고있는 지구 관측 인공위성 시장에서 IAI의 발판을 보강 할 것이라는 낙관적 인 견해를 보였습니다. Systems / Loral은 원격 탐사에 적합한 소형 우주선의 신생 업체입니다.
“We think we are in a fantastic position in the market,” Doron said. "우리는 우리가 시장에서 환상적인 위치에 있다고 생각한다"라고 Doron은 말했다. “We are the world leader in resolution at this weight and price. "우리는이 무게와 가격으로 결의안을 작성하는 세계적인 선두 주자입니다. It's a great opportunity to show that off, and having the honor to sell that to the Italian Ministry of Defense is a nice feather in our cap.” 그걸 보여줄 수있는 좋은 기회이며, 이탈리아 국방부에 판매 할 수있는 영광을 안고있는 것이 우리 모자에 좋은 깃털입니다. "
The same basic satellite design flown on Optsat 3000 could also host high-resolution radar instruments to take pictures of Earth day and night, regardless of weather conditions. Optsat 3000으로 비행 한 동일한 기본 위성 설계는 기상 조건에 관계없이 낮과 밤의 지구를 찍기 위해 고해상도 레이더 장비를 호스팅 할 수 있습니다. Optical cameras like the one on Optsat 3000 are blocked by clouds and darkness. Optsat 3000과 같은 광학 카메라는 구름과 어둠에 의해 차단됩니다.
Doron declined to discuss IAI's ongoing work to supply the Israeli government's spy satellites. Doron은 이스라엘 정부의 간첩 위성 공급을위한 IAI의 지속적인 작업에 관해 논의하기를 거부했습니다.
“We're in an upturn in the market for very high-resolution satellites,” Doron said. "우리는 매우 고해상도 위성 시장에서 호황을 누리고 있습니다."라고 도론은 말했다. “We're seeing more and more customers in several areas of the world realizing that they need very high-resolution, very high-performance satellites, hopefully at an affordable price. "우리는 고해상도의 고성능 위성이 필요하다는 사실을 깨닫고 저렴한 가격에 세계 여러 곳의 고객이 점점 더 많은 것을보고 있습니다. Some optical, some SAR (synthetic aperture radar), and several want both, and there's a flurry of activity in that field as more and more countries realize that they need performance we can provide.” 일부 광학계, 일부 SAR (합성 개구 레이더) 및 몇몇은 둘 다 원하며, 점점 더 많은 국가들이 우리가 제공 할 수있는 성능이 필요하다는 것을 알게되면서 그 분야에서 활발한 활동이 일어나고 있습니다. "
Doron thinks IAI's capabilities in Earth observation, already on the market for several years, are starting to get more attention. 도론 (Doron)은 이미 수년 동안 시장에 나와있는 IAI의 지구 관측 능력이 더 많은 주목을 받기 시작했다고 생각한다.
“I think we were premature in arriving on the scene,” Doron said. "나는 우리가 현장에 도착하기에는 시기상조라고 생각한다"라고 도론이 말했다. “The market wasn't there a few years ago … I think we're very well-placed to do some interesting business several places in the world, with a very unique capability at the price point we're offering.” "시장은 몇 년 전만해도 ... 우리가 제공하는 가격대에서 매우 독창적 인 기능을 갖춘 세계 여러 곳에서 흥미로운 사업을 할 수있는 좋은 위치에 있다고 생각합니다."
The Venµs satellite launched in tandem with Optsat 3000 showcases the adaptability of IAI's design, according to Doron. Optsat 3000과 함께 출시 된 Venμs 위성은 IAI 설계의 적응성을 보여 주었다고 Doron은 전했다.
“Our bus is generic, but it undergoes small changes for different types of missions,” he said. "우리 버스는 일반적인 버스이지만 다양한 유형의 임무를위한 작은 변화를 겪습니다." “It's a similar bus for Tecsar, for Optsat and for Venµs, but instead of a huge imaging telescope, this has got a significantly smaller super-spectral telescope. "Tecsar와 Optsat 및 Venμs와 유사한 버스이지만, 거대한 이미징 망원경 대신에 이것은 매우 작은 초 - 망원경을 가지고 있습니다. It's got 12 colors in specifically chosen bands for environmental and vegetation monitoring according to the requirements of the scientific investigators.” 과학 수사관의 요구에 따라 환경 및 식물 모니터링을 위해 특별히 선택된 밴드에서 12 가지 색상이 있습니다. "
IAI is also developing a robotic lunar lander set for launch to the moon late next year, Doron said. IAI는 또한 내년 말에 달에 발사 할 로봇 달 착륙선 세트를 개발 중이라고 Doron 씨는 말했다.
The lunar mission is managed by SpaceIL, an Israeli startup established to compete for the Google Lunar X Prize, a competition among international teams to send a privately-funded robotic lander to the moon. 달의 임무는 달에 개인 기금 로봇 착륙선을 보내는 국제 팀 간의 경쟁 인 Google Lunar X Prize와 경쟁하기 위해 설립 된 이스라엘 신생 업체 인 SpaceIL에 의해 관리됩니다. SpaceIL will miss the deadline to win the $20 million grand prize due to launch delays, but the project continues. SpaceIL은 발사 지연으로 인해 2 천만 달러의 상금을 얻기 위해 최종 기한을 놓치 겠지만 프로젝트는 계속됩니다.
Other teams competing for the prize are under schedule pressure to complete their missions by the end of March 2018, and it's unclear if any will succeed in time. 상금을 놓고 경쟁하는 다른 팀은 2018 년 3 월 말까지 임무를 완수해야한다는 일정에 대한 압박을 받고 있으며, 시간이 지나면 성공할 지 확실하지 않습니다.
“We're doing integration and some of the design for them, and it's really exciting,” Doron said. Doron은 "우리는 통합과 일부 설계를하고 있으며 실제로 흥미 진진합니다. “We're already working on it and integrating and getting ready for launch at the end of '18.” "우리는 이미이를 위해 노력 중이며 '18 년 말에 통합 및 출시 준비를하고 있습니다."
The SpaceIL lander will ride into space piggyback as a secondary payload on a SpaceX Falcon 9 rocket, then use its own thrusters to steer toward the moon. SpaceIL 착륙선은 SpaceX Falcon 9 로켓에 2 차 적재량으로 피기 백을 타고 우주에 타고 탈주 한 다음 자신의 추력기를 사용하여 달을 향해 항해합니다.
“I think Israel's got a pretty good chance of being country No. 4 to land on the moon, and that's a pretty big and exciting honor,” Doron said. "나는 이스라엘이 달에 착륙하기에 4 번국이 될 수있는 좋은 기회를 얻었으며, 그것은 꽤 크고 흥미로운 영예가 될 것"이라고 도론이 말했다.
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