입문용 자전거 고르기

<IMG height=31 src="http://cafeimg.hanmail.net/cf_img/m_icon/joy_09.gif" width=33> 입문용 자전거 고르기 초보자가 입문용 자전거를 고를 때는 어떤 종류를 탈지 먼저 결정해야한다. 자전거를 사기 전에 자전거의 각 장르를 이해한 후 시판 모델들을 알아본다. 사이클과 MTB 모두 입문용은 실구입가 기준으로 40~100만원 정도가 적당하다. 초보자에게는 완성차나 중고품이 좋다. 전문숍을 이용하면 조언을 받을 수 있고, 애프터 서비스는 꼼꼼히 따져본다. 일반인은 자전거가 100만원 한다면 아직도 이해를 못한다. 그런데 이 100만원 짜리도 겨우 입문용이라면 얼마나 기가 막힐까. 이건 다시 말해 우리나라 사람들의 인식 속에는 10만원짜리 자전거가 고정개념으로 박혀 있다는 얘기다. 10만원 짜리 자전거로는 자전거의 진짜 매력을 느끼기도 힘들지만 사회적인 가치도 인정받기 어렵다. "까짓거 잃어버려도 괜찮다"는 생각이 자전거를 내 팽개치게 만들고, 그래서 정부나 행정기관도 허술한 보관대만으로 생색을 낸다. 자전거 값이 50만원이 넘어가면 어떨까? 10만원대에서는 상상도 못했던 성능과 멋진 디자인이 계속 자전거를 타게 만든다. 또 누가 시키지 않아도 자전거는 보물이 되어 애지중지된다. 50만원짜리 물건을 함부로 다룰 사람은 없다. 초보자를 위한 입문용 자전거로 50~100만원 짜리를 기준으로 삼은 것도 이런 이유에서다 다시 말해서 생활 자전거는 그냥 생활에 도움이 되는 생활용품의 하나 일뿐이다. 진짜 자전거를 타고 싶다면 제대로 된 프레임에 신뢰성 있는 부품을 갖춘 자전거를 갖추는 것은 기본 중의 기본이다. 이런 자전거를 타보지 않았다면 자전거의 멋과 맛을 모른다고 해도 과언이 아니다. 이것은 값비싼 자전거를 사도록 부추기는 과소비 조장이 아니라 자전거를 바로 알리려는 고언이다. 자, 이제부터 진정한 자전거의 세계로 들어서기 위한 첫걸음, 자전거를 제대로 고르는 법을 알아보자. 1.어떤 종류의 자전거를 탈지 먼저 결정한다. 자전거는 그 쓰임새에 따라 종류가 다양하다. 사이클,MTB, BMX 등 여러 모델이 있는데 우선 어떤 용도로 어디서 탈것인지를 먼저 결정해야 한다. 포장도로를 달리는 사이클과 일반 도로는 물론 험한 지형에서도 탈수 있는 MTB가 가장 무난하다. BMX는 모터 사이클 처럼 모터 크로스 경기를 하거나 평지에서 묘기를 부리는 자전거로 자전거에 충분히 익숙한 다음에 시작하는 것이 바람직하다. 2. 자전거를 알아야 고르기도 쉽다. 적을 알고 나를 알면 100전 100승이라는 말이 있듯이 자전거를 사기 위해서는 구조를 알아야한다. 자전거는 부품 구성에 따라 성능과 값이 크게 차이 난다. 프레임과 포크는 가장 핵심적인 부품으로 자전거의 특징을 결정짓는데 중요한 역할을 한다. 특히 소재와 디자인에 따라 쓰임새와 값이 달라지고, 입문용으로는 알루미늄 제품이 적당하다. 기어와 브레이크의 성능도 중요한데 초보자용으로는 프레임보다 부품이 좋은 제품을 고르는 것이 낫다. 그밖에 휠, 안장, 페달, 핸들 바 등 작은 부품도 꼼꼼히 따져봐야 한다. 3.국산과 수입, 다양한 브랜드가 있다. 국산 브랜드는 삼천리와 코렉스, 알톤, DM, 아텍스 등이 있는데 이 중 삼천리와 코렉스, 알톤등은 사이클과 MTB입문용 모델을 만들고 있다. 삼천리는 첼로, 아팔란치아, 블랙캣등의 브랜드를 가지고 있고, 코렉스는 엘파마와 프로코렉스, 알톤은 아이콘 등의 고급 브랜드를 따로 만들어 차별화하고 있다. 수입 브랜드는 세계4대 자전거 브랜드 트렉, GT, 캐논데일, 스페셜라이즈드 등을 중심으로 스콧, 하로, 게리피셔, 코라텍, KHS, 코나, 마린, 예티 등의 모델이 나와 있다. 같은 가격대 일때 국내 모델은 부품이 좋은 편이고, 수입품은 프레임의 인지도에서 앞선다. 4. 실구입가 50~100만원 정도가 적당하다. 본격적인 취미로 자전거를 타려면 약간의 초기 투자가 필요하다. 입문용 모델은 실구입가 50~100만원정도가 적당하다. 50만원 이하로 내려가면 프레임이 무겁고 부품의 질이 떨어져 MTB의 경우 현실적으로 산을 오르내리기 어렵다. 용도별로 최소한의 기본 조건을 갖추는 것이 후회하지 않는 길이다. 사이클은 구동계 부품이 시마노 소라 이상, MTB는 시마노 데오레 이상 되는 것이 좋다. 메이커와 제품에 따라 조금씩 틀리지만 대부분의 자전거는 업체간 경쟁과 유통마진 감소로 소비자가보다 10~20%싸게 거래 되고 있다. 출처 : 바이시클 라이프 에서 발췌