국내 물류기업의 중국 진출 현황

[상하이21]

국내 물류기업의 중국 진출 현황

중국에 진출한 국내 물류기업은 현재(2008년 기준) 총 134개 현지법인과 2개 지점, 27개 지사인 것으로 밝혀졌다. 한국무역협회 국제물류하주지원단이 최근 발표한 '국내 물류기업의 중국 진출 현황' 보고서에 따르면 중국에 진출한 (주)한진, 대한통운, 동방, 현대택배, 동부익스프레스 등 대다수 물류기업들은 우리 제조업체의 중국 현지 물류서비스를 대행하면서 역량을 강화하고 있다.

세계의 공장이자 우리나라 최대 교역국인 중국은 현재 1만 4640개의 국내 제조기업 현지법인이 진출하여 향후 더 많은 국내 물류기업들이 중국에 진출할 것으로 예상된다. 국제물류하주지원단은 이에 대비해 중국 내 물류거점을 확보하고 초기 진출단계 수익성 확보가 어려우므로 하주기업과 동반진출하거나 현지진출 하주기업들이 우리 물류기업을 이용토록 하는 제도적 지원이 필요하다고 지적했다. 국제물류하주지원단 물류개선팀이 발표한 동 보고서를 정리, 게재한다.

우리나라 물류기업의 대중국 직접투자는 1990년부터 시작되어 2008년말 총 134개 현지법인 및 2개 지점과 27개 지사가 설립됐다. 우리 물류기업의 대중국 투자분야는 도로운송업, 택배업, 해상운송업, 내륙수상운송업, 항공운송업, 창고업, 하역업, 운송주선업, 운송 관련 서비스업 등 물류 모든 분야를 망라하고 있다. 업태별 현지법인수는 운송관련 서비스업이 36개로 가장 많으며, 창고업(26개), 운송주선업(14개), 항공운송업(12개), 도로운송업(5개), 해상운송업(2개)이 그 뒤를 잇고 있다.

국내 물류기업의 현지법인이 가장 많이 집중된 지역은 국내 제조 기업이 가장 많이 진출한 산동성, 상해시, 천진시, 요녕성, 북경시, 강소성, 길림성 순으로 나타났다. 현지법인 설립에 투자된 금액으로는 상해시가 전체의 25.5%로 가장 많으며, 천진시(17.2%), 산동성(16.7%), 요녕성 (12.2%), 절강성(8%)이 그 뒤를 이었다.

국내 물류기업의 대중국 직접투자는 2005년 12월 1일 중국 물류시장의 전면개방을 전후하여 급속하게 증가했다.

2001~2004년 평균 신고건수와 신규법인수는 각각 16건과 약 5개였으나 2005~2008년 평균 신고건수와 신규법인수는 각각 약 49회와 약 24개를 기록했다. 다만, 수출입은행의 업종 분류 상 운수 및 창고업에 여객운수가 포함되어 있고, 동일한 건에 여러 회사의 공동투자를 개별로 집계하여 순수한 물류기업의 투자건수로 보기는 어렵다.

현지법인 설립에 투자된 금액으로는 상해시가 5438만 7000 달러로 전체의 25.5%를 차지하며, 천진시 3673만 달러(17.2%), 산동성 3568만 6000달러(16.7%), 요녕성 2591만 4000 달러(12.2%), 절강성 1700만 달러(8%) 순으로 나타났다. 그러나 건당 투자금액으로는 절강성이 1700만 달러(1건)으로 가장 많으며, 그 뒤로 사천성 585만 3000 달러(2건), 섬서성 483만 6000 달러(1건), 하북성 3,50만 달러(1건), 천진시, 요녕성, 상해시, 북경시, 산동성은 1000 달러~2000 달러, 기타 지역은 1000 달러 이하인 것으로 나타났다.

주요 한국 물류기업의 중국 진출현황

국내 물류기업의 중국진출 형태는 물류사업의 글로벌화, 그룹내 관계사 또는 특정고객의 요청에 의한 동반진출, 중국 내수물류사업 확대, 해외파트너의 요청에 의한 진출 크게 4가지로 구분된다.

물류사업의 글로벌화 일환으로 중국에 진출한 대표적인 기업들로는 (주)한진, 대한통운, 발해물류가 있다. (주)한진은 지난 2003년 칭다오 사무소 설립을 시작으로 2005년 칭다오 합작법인 설립과 동시에 NVOCC면허를 취득했다. 이어 상하이, 다롄, 웨이하이 사무소를 설립했으며 칭다오 진출 한국기업의 물류업무와 한국 및 타지역으로의 수출 업무를 담당하고 있다.

대한통운은 2006년 한통물류(상해)유한공사를 설립하고 이어 청도지점, 천진물류유한공사, 북경지점을 설립, 중국 화북지역을 대상으로 하역, 창고보관, 포워딩 서비스를 제공하고 있다. 발해물류는 상하이, 이우, 칭다오, 선전, 웨이하이 지역에 지점을 설립하고 한중간의 시장 경쟁보다는 Sea&Air, 중국-미국, 중국-호주 등 삼국간 사업에 주력하고 있다.

글로비스, 범한판토스, 동방, 동부익스프레스는 그룹 내 관계사 또는 특정고객의 요청에 의하여 하주와 동반진출하였으며, 진출 후 사업범위를 점차 중국 내외시장으로 확장했다. 동방은 2006년 다롄 현지법인을 설립하고 오리엔탈정공의 중국 내 생산기지 건설에 따른 선각블럭 등 중량화물 운송을 전담하고 있다. 동부익스프레스는 2007년 상하이 대표사무소를 두고 2008년 텐진, 다롄, 칭다오 지점을 설립했으며 (주)평신과 동반진출하여 평신의 중국 공장 수요의 원자재 운송과 완제품 수출입 운송 등을 도맡아 시행하고 있다.

극동컨테이너, 현대택배, 로지스올은 중국 내수물류사업 확대를 목표로 진출한 대표적인 기업이다. 극동컨테이너는 2005년 톈진에 2만 5000평 규모의 대규모 물류센터를 완공했으며 상해, 소주, 남경 등의 11개 분공사를 설치했다. 현대택배는 2003년 상하이 합작투자 법인을 설립, 2005년 중국 시노르탠스와 전략적 제휴를 맺었으며 2008년 중국홈쇼핑(아이즈비전) 물류시장에 진출했다.

오리엔트해운은해외파트너의 요청으로 중국에 진출한 경우로 일본파트너인 Nippon Express와 현지 공동영업을 목적으로 2006년 칭다오 사무소를 개설 및 칭다오발 일본 시모노세끼향 12피트 JR(일본철도) 컨테이너 수출물류를 담당하고 있다.

중국 물류거점 확보 시급

향후 더욱 많은 국내 물류기업들이 중국시장에 진출할 것에 대비하여 중국 내 물류거점을 확보하여 국내 물류기업들의 중국 진출 및 경쟁을 위한 발판을 마련해야 할 필요성이 증대되고 있다. 이를 위해 협회 차원에서 중국 각 지방 물류담당 부처 및 투자유치 부처와의 긴밀한 협력체제 구축 노력이 필요하다. 유통물류합리화기금의 총액을 증액하고 해외사업 지원한도를 확대하는 등 물류거점 확보에 필요한 투자자금 지원정책을 개선해야한다.

또 중국진출 예정 국내 물류기업과 중국에 기진출한 국내 물류기업 현지법인의 지점 및 지사 확장을 위하여 전방위적인 전문법률 컨설팅 서비스를 제공함으로써 불필요한 비용발생을 미연에 방지해야한다.

이를 위해 국제물류지원단이 중국물류시장 전문가들을 풀(Pool)로 확보하여 희망하는 하주 및 물류기업에 대해 현지 진출 컨설팅 서비스 제공에 대한 검토가 필요하다. 아울러 중국 물류시장에 진출한 국내 물류기업의 경쟁력 제고를 위하여 중국 관련 물류전문인력을 육성해야한다.

초기 진출단계에서 수익성 확보가 어려우므로 하주기업들과 동반 진출하거나, 또는 현지 진출 하주기업들이 국내 물류기업를 이용토록 하는 제도적 지원이 필요하다. 이를 위해 “하주/물류기업간 상생협의체”를 구성하고 상호 정보교환 및 유기적 협력방안 마련이 필요하다.

<주요 물류기업의 중국 진출 현황>

회  사  명	진   출    내   용
(주)한  진	2003년 칭다오 사무소 설립
	2005년 칭다오 합작법인 설립(NVOCC면허 획득)
	상하이, 다롄, 웨이하이 사무소 설립
	칭다오 진출 한국기업의 물류업무 및 수출 담당
	궁극적으로는 중국 하주들에게 3자 물류서비스 제공
대 한 통 운	2006년 한통물류(상해)유한공사 설립
	2007년 한통물류 청도지점 설립
	2007년 대한통운(천진)물류유한공사 설립, 북경지점 설립
	상하이 지역에 입지한 약 2,500여 개의 한국 제조업의
	물류수요와 중국 내수물류시장을 목표시장으로 하고 있음
발 해 물 류	2004년 상하이 지점 설립
	이우, 칭다오, 선전, 웨이하이 지점 설립
	한중간 시장에서의 경쟁보다는 Sea & Air, 중국-미국,
	중국-호주, 중국-중동 등 삼국간 사업에 주력
	하주 따라 움직이기 보단 자체기반 갖춘 장기 전략 구사
동 방	2006년 다롄 현지법인 설립
	오리엔탈정공의 중국 내 생산기지 건설에 따른 선각블럭 등
	중량화물 운송을 전담
	국제화운대리업, 화물운송업, 물류창고업, 연안해송업 및
	정보자문업 등 사업영역을 점차 확장
글 로 비 스	2005년 베이징, 쟝수 법인 설립
	2008년 옌청 법인 재출범(독자법인)
	텐진, 칭다오, 상하이에 글로벌 소싱 물류센터 운영
	북경현대 완성차 전국 배송
	현대자동차 베이징공장과 쟝수공장의 부품 조달물류 등
범한판토스	2001년 상하이창고 법인설립(FNS,SHA)
	2002년 베이징지사 설립, 선양 사무소 설립
	2005년 칭다오 총공사 설립(중국물류법인 M&A)
	선전, 광저우에 분공사 설치(CEPA제도 이용)
	LG전자, LG화학 등 중국진출한 LG그룹 계열사 수출입물류 제공
동부익스프레스	2007년 상하이 대표사무소 설립
	2008년 텐진, 다롄, 칭다오 지점 설립
	(주)평산과 다롄으로 동반진출, 평산의 중국 공장 수요의
	원자재 운송과 완제품 수출입 운송 등을 도맡아 시행
극동컨테이너	1997년 쟝수성에 진극저운유한공사 설립
	2005년 텐진에 대규모 물류센터 완공(2만 5천평)
	상해, 소주, 남경, 천진, 심천, 청도 등의 11개 분공사 설치
	현재 삼성전자의 중국내 생산 및 판매법인의 토탈물류 서비스
	소주 공업원구에 12천평 규모의 물류센터를 보유하고 있음
현 대 택 배	2003년 상하이 합작투자 법인 설립
	2005년 중국 시노트랜스와 전략적 제휴
	2008년 중국홈쇼핑(아이즈비전) 물류시장 진출
	베이징, 선전, 난퉁, 난징, 우시, 푸둥 등 15개 분공사 운영
로지스올	2005년 수저우 합작법인 설립
	2006년 상하이 법인 설립, 칭다오 법인 설립
	2008년 베이징 지점 설립