자전거 피팅 - 어렵지 않습니다. 직접 계산해보고 조정해볼까요 ?

[나루]

란도너스대비하여 로드를 구하기위해 이리저리 알아보던중에 찾아서 정리한 자료입니다.

제가 키가 작아서 적당한 사이즈를 찾기위해서 많은 노력을 했는데요

인터넷상에 있는 사이즈기준이 제멋대로라서 (예 : 유효탑튜브 520 -> 키 160 ~ 170사이 혹은 170전후 등..)

이왕이믄 하고, 사이즈를 계산해주는 사이트를 방문하여 측정을 해보았는디..

역시 사이트마다 중구난방 제멋대로입니다...

그냥 대충 키와 인심만으로 제공하는 곳이 대부분이고요

사실 자전거 사이즈는 인심만으로 선택가능합니다만

어떤 잘 알려진 곳은 제가 탑튜브 520이 적당하다고 나오네요..(ㅠㅠ)

(생각해 보니. 아마 자기들이 파는 자전거 규격에 맞도록 결과값을 약간 조작(?) 한것 같습니다. )

하여간 한참을 찾다보니..피팅관련 계산공식까지 제공해 주는 곳이 있어서 한번 정리를 해보았습니다.

그리고 중고로 구매한 로드 자전거를 직접 측정하고 피팅을 해보고 중입니다.. ㅎㅎ(근디 탈 시간이 읍네요..ㅠㅠ)

이왕이믄 계산값에 적합하게 자전거를 피팅하고,  물론 절대적인 규격이 아니라 본인의 몸 특성과 라이딩성향에

맞게 적절히 변경하면 활용하시면 좋을거 같아서, 정리한 자료를 올려드립니다.

측정기준		측정치(cm)		측 정 방 법
Inseam Length(IL)	인심	74.0		벽에 붙어서 발을 20센터정도 벌리고 바닥에서 가랑이 윗쪽끝까지(안장에 앉는정도의 강도로)측정 딱딱한 책을 끼우고 측정하면 쉬움
Outseam Length(OL)	아웃심	84.0		발바닥을 8도가량 벌리고 발바닥에서 대퇴골의 맨윗뼈까지 ( 엉덩이 측면부 움품들어간곳에서 약간 위에(대략 3센티 내외)있는 뼈의 제일 상단을 기준으로 측정
Upper Boddy(UB)	상체길이	59.0		의자에 앉아서 허리를 세우고, 의자바닥에서 어깨까지 측정 어깨는 견갑골의 제일상단을 기준으로 측정
Fore Arm(FA)	아래팔길이	30.5		의자에 앉아서 팔을 내리고, 팔꿈치를 의자에 붙인상태에서 아래팔을 앞으로 수평상태로 유지한다. 볼펜을 가볍게 손에 잡고, 볼펜중심부에서 부터 의자(팔꿈치가 닿는곳)까지 길이를 측정
Arm(A)	팔길이	56.0		의자에 앉아서 팔을 앞으로 뻗어 수평상태로 유지한다. 볼펜을 가볍게 손에 잡고, 볼펜중심부에서 부터 어깨가운데까지 측정한다.
Total Arm(TA)	전체팔길이	58.0		의자에 앉아서 팔을 앞으로 뻗어 수평상태로 유지한다. 볼펜을 가볍게 손에 잡고, 볼펜중심부에서 부터 의자(팔꿈치가 닿는곳)까지 길이를 측정
Upper Leg(UL)	윗다리길이	53.0		의자에 앉아서 허리를 붙인다. 무릎은 90도를 유지하고 무릎앞쪽(튀어나온 제일 앞쪽)에서 의자까지의 길이를 측정한다.
Lower Leg(LL)	아래다리길이	49.0		의자에 앉아서 허리를 붙인다. 무릎은 90도를 유지하고 바닥에서 무릎위까지 길이를 측정한다.
Chest Width(CW)	어깨넓이	38.0		옆구리에서 옆구리사이 간격을 측정한다.
					(단위 : 센티미터)
규격	계산치(cm)	실제(cm)		계산식	비고
Seat Tube	48.1	44.0		0.65*IL  ,  MTB는 (0.65*IL - 10) /2.54	*수치는 참조사항만으로 활용,  * 탑튜브를 가랑이에 끼우고 2~3센티이상 여유가 있어야 함 (부상방지 ㅎㅎ)
Top Tube	49.8	50.0		(UB*0.7525)+(TA*0.07)+(FA*0.078) - 1	유효탑튜브(탑튜브가 수평일때) 길이를 기준
Stem	7.6	9.0		TA*0.2 - 4	길면 파워증가, 작으면 편안함
Overal Reach	58.5	58.0		(UB + TA) / 2 or (UB + A) /2 - 4	안장위에서 핸들바 중앙까지 길이
Crank Arm	160.9	165.0		(OL*1.06 + 82.5( or (IL * 1.06 + 82.5)	크면 파워증가, 작으면 케이던스 증가에 유리
안장높이	80.7	80.5		IL * 1.09 (안장위에서 패달중심축까지(패달을 최대한 아래로 위치시))	일반적으로 안장위에 앉아서 페달을 아래로 내렸을때 뒤꿈치로 눌렸을때..무릎이 간신히 펴지는 상태
* Saddle Height(SB)	65.3			0.883*IL (안장위에서 BB중심축까지)
안장 앞뒤위치				1. 먼저 안장높이를 맞춘다.	필요시 스템을 변경하면서 조정 장거리 및 업힐은 뒤로, 단거리 및 고속주행은 앞으로
				2. 오버럴리치에 맞게끔..안장을 앞뒤로 조정한다.
				3. 무릎앞쪽 슬개골(들어간곳)에서 페달이 수평시  페달중심축과 수직이 되도록 조절
안장수평상태				기본은 수평을 유지하고, 남자는 1~3도정도 낮게, 여자는 1~3도 높게 안장코 높낮이를 조절
핸들바 높이 (안장위기준)	4.8		2.5	0.005*(SB*SB) - 0.2 * SB - 1.5 - 2 (안장위보다 계산치만큼 낮게 조절)	스페이서링으로 조절 (낮으면 파워증가, 높으면 편안함) MTB는 계산값보다 2~3센티정도 높게 설정
핸들바 넓이 (MTB는 길이)	40.0		40.0	(로드 : CW + 2), (MTB : 자신의 키(신장) / 3 + 4), 스템 10mm줄이면 20mm를 늘임	넓으면 조향 및 호흡용이, 좁으면 속도 및 편안함
브레이크 레버 위치(로드)				브레이크 레버가 장착되는 부분의 맨위가 핸들중앙부 상단보다 2.54낮게
				팔을 편 상태에서 손모양대로 브레이크 레버의 그립이 잡히도록
* http://cafe.naver.com/bfsmtb/189
* 노란색이 조정이 가능한 영역, 파란색은 조절시 부품교체 혹은 부품절단(MTB) 필요

   특히 안장높이와 위치는 하체파워와 통증에 관련되고

   오버럴리치는 (안장중심부에서 핸들바중앙까지 길이)상체와 팔, 손목 통증과 관련이 크다고 합니다.

   평소 상체나 팔,손목 통증이 크신분은 오버럴리치만이라도 측정해보시고,  안장위치나 스템교체를 통해서

   조정하시면 효과가 있을거 같습니다. (안장위치 조정은 상기표를 참조해서 신중히..ㅎㅎ)

 * 엑셀파일도 첨부로 올려드립니다.  

   신체사이즈 측정하는 방법 및 자전거사이즈 용어는 인터넷을 찾아보세요..ㅎㅎ (정리하기 구찮아서요..)

FITTING_0.xlsx

 

[로 맨]

싸이클하나 중고로 삿다고요?
란 도나쓰가 맛있나봐요 ㅎㅎ

[나루]

맛잇는지 먹어볼수 있을지 ? 도망간 스케쥴이 돌아오시어야 하는디요 ㅠㅠㅠ~~

[세바퀴~^^*]

이젠 나루님 뒷꽁무니에서 뿜어대는 먼지도 못 마시건네요..바람보다 더 빨리 광속으로 날으실텅께여...로드 장만 축하드림당..^-^
따땃한 날 로드 벙개 함 치셔욤..

[나루]

헛..그럼 누님도 로드 가지고 계신가 부네요..ㅎ..
빨랑 날 따땃해져쓰면 조케시유.....ㅋ

[삼인활]

나루는 로드를 공개하라! 공개하라! 공개하라!

[나루]

아..아직은.좀만..손보고..ㅎ
바테입도착하면(젤쿠숀도 넣어서)..갈아야하고..
(전 주인이 여자분이였는디..블랙/그레이 바디에 핑크색이라...울 딸내미가 센스 빵점이래.ㅋ)
클릿페달(이건 중고로..로드용은 걷기불편하다케서 MTB용으로..ㅋㅋ.)도 달아야하고
피팅도 마무리해야하고(스페이서링 조절)..

젤 중요한거는..내가 잔차탈 시간이 읍써요...그넘의 오리,닭 감기땜시 ㅠㅠㅠㅠ

[삼인활]

난 계산 안해요. 샾에서 피팅할꼬얌~

[나루]

ㅎㅎ 잔차탈 시간은 읍꼬...그냥..혼자서 조물락조물락하는중...ㅋㅋㅋ 근디..제대로 피팅하는 샵은 던받을텐디..10만냥 정도한다는 ㅎ

[신화(김성욱)]

에고 머리가 지끈~~전 석두라 패쓰~~~

[나루]

석두..ㅋㅋㅋ..
(인정해 드릴까요 ?.. 말까요 ?..ㅋㅋ)..이긍..까불다가..담에 혼날라 ~~~~~~~~~

[조선된장]

잔차길에서는 로드가 짱!

[나루]

날..따땃해지면..
가치 달려보아야죠..~~~

[진경]

잔차는 알면 알수록 어려워요~ ㅠㅠㅠ

[나루]

모르시어두 됩니다
던이 쬐에금 더 ㅋ

[牛千만소]

Top Tube 계산식 (UB*0.7525)+(TA*0.07)+(FA*0.078) - 1
의 (자동)계산 =(D6*0.7525)+(D8*0.07)+(D7*0.078) - 1
TA 가 D8 이 아니고 D9 임, 따라서 계산치 49.7 은 49.87입니다.
(내 피팅의 경우 계산치 53.5 가 나오지만 실제는 54.1 임)

[나루]

아 실수가 ㅎㅎ(수정해 놓았습니다.) 근디 혹시 형님도 로드에 관심이 ?

[牛千만소]

지대한 관심(만)입니다. 엔듀런스 계열 Trek Domane4.5 또는 Boone 9

[나루]

와우..트렉 도마니 ....저두 무지끌렸는데...엔듀어런스바이크인데....퍼포먼스도 보장되는..최고의 바이크.!!
결국은..솟다리의 비애로 포기했습니다..ㅠㅠㅠ
(저한테 맞는 사이즈가 출시가 안되었네요..흑..흑..)
* 장거리.험로에는 편안함과 충격흡수가 잘되는 엔듀어런스계열이 ..
젊은 친구들..속도경쟁하기에는 힘쓰기 좋은것은 퍼포먼스계열...ㅎㅎ
제 로드잔차인 .첼로엘리엇은 태생은 퍼포먼스인데..엔듀어런스쪽에 가깝다고 하네요..변태엔듀어런스..ㅋㅋ