첫댓글연비 차이는 나는 걸로 알고 있는데 예전처럼 그렇게 무차별적으로 차이는 안난다고 들었습니다. 하지만 내구성이 더 좋겠지요. 유로5,6는 엔진의 기술력 차이가 있는데요. 배기가스기준이지요. 아무래도 배기가스 기준 강화로 매연이나 이런것들이 적게 나오겠지요... 카고의 경우 새차를 사면 보강을 해야하는데요 수입차는 보강할 필요는 없이 바로 운행가능합니다. 저도 고민 많이 했는데요. 막타고 다니고 a/s부분도 생각해야 하고 5000차이면 큰차이가 아닐까 생각되어집니다. 물론 본인이 직접 운전한다면 살만하다고 생각되어집니다.
첫댓글 연비 차이는 나는 걸로 알고 있는데 예전처럼 그렇게 무차별적으로 차이는 안난다고 들었습니다. 하지만 내구성이 더 좋겠지요.
유로5,6는 엔진의 기술력 차이가 있는데요. 배기가스기준이지요. 아무래도 배기가스 기준 강화로 매연이나 이런것들이 적게 나오겠지요...
카고의 경우 새차를 사면 보강을 해야하는데요 수입차는 보강할 필요는 없이 바로 운행가능합니다. 저도 고민 많이 했는데요. 막타고 다니고 a/s부분도 생각해야 하고 5000차이면 큰차이가 아닐까 생각되어집니다. 물론 본인이 직접 운전한다면 살만하다고 생각되어집니다.
각자무치님 개인의 의견은 좋으나 ....... 마지막 "기사님들 태우기엔 과하지요..." 이부분은 삭제하는것이 어떻겠습니까? 기사타시는분들 보기엔 않좋을듯.
아 죄송합니다. 그럴 의도는 아니었는데요....다시한번 죄송합니다. 직접운행하시면 괜찮다는 의견을 강조 하려다 보니 본의 아니게 그렇게 되었습니다. 수정하겠습니다. 감사합니다.