벤츠뉴E클라스 (소닉디자인 데모차량)
소닉디자인 52N 알류미늄트윗
소닉디자인 130N 미드우퍼
소닉디자인 131N 서브우퍼
소닉디자인 디지코어 808I


저희가 벌써 소닉디자인 브랜드를 전문적으로 MAKEING 한것이 2년이라는 세월이 흘렀습니다 ^^*
지금와서 돌아보면 국내 소닉디자인 브랜드를 알리고 소닉디자인 사장님과
한국에서도 카오디오 하이파이 시장성이 충분히 가능하다고
이야기한것이 엊그제 같은데 말이 무섭게 현실이 되어버렸네요 !!
현재 메이져급 숍부터 걸음마를 시작한곳까지
소닉디자인의 열정을 보면서 참 뿌듯하기도 합니다 ^^

지금 보시는 차량은 소닉디자인 저희 데모카
벤츠 뉴E클라스 220CDI 차량입니다 ^^
지금부터 제차에서 소닉디자인의 분석과 여러가지의 가정들을..
회원님들과 공유하고자 합니다 ㅎㅎ

소닉디자인 52N 알류미늄 트윗입니다 !!
소닉의 컨셉은 NON CUSTUM 방식으로 데쉬보드 위로 순정의 1% 훼손업이
인스톨 방향을 이끌어 냈습니다 ~
처음 소닉디자인이 실제 REAL hi-pass 350hz 가능하며 초고역20k 나온다는점이
충격적이면서도.. 믿겨지지가 않았죠 ^^

고정방식은 3M 양면테잎으로 잘 고정하여 ~
앵글위치를 잘 잡아주기만 하면 되는 매우 간단한 인스톨입니다 ~

소닉디자인 등급을 살펴보면 프리미엄 모델은~
N급 R급 F급으로 급수가 나누어져 있으며
현재 N등급이 소닉디자인에서는 가장 완성도가 높은 제품이 되겠습니다 ^^*

간혹 소닉디자인의 인스톨이 간단하다고 해서~
엉뚱한 앵글위치로 튜닝을 하는곳을 많이 보고는 하는데요 ㅠㅠ
아... 정말... ㅠㅠ

타임값의 절대편차를 이해못하고 그냥 테잎바르고 올려놓는것이 아니에요 ~
최소 10번 이상의 앵글 수정이 꼭 필요합니다 ~
자세한 부분은 오디오강좌 이미징편에서 참고하시면 되겠습니다 ^^

제가 가장 처음접해본 소닉디자인 70N 인클로우져 미드우퍼 입니다 ~
윤기나 중역의 순도가 ㅎㄷㄷ 했던 제품이였습니다 ^^
좀더 저는 도전정신으로 그다음 인스톨은 이런방식을 선택해보았습니다??

좀더 최적화를 시켜보기위해 130N 을 2.7리터의 환경으로 인클로우져를 제작하기로
결정을 했던것이지요... ^^
가장 재미있게 가지고 놀아봤던 작품입니다 ~
130N으로 가장 폭팔적인 중저역의 개방감을 뽑아낼수 있었습니다 ^^
인클로우져에 대한 자세한 이야기는??
http://cafe.daum.net/sound5d5/BS2x/4089 <-- 이곳을 참고하세요 ^^
그다음은??

바로 NON CUSTOM 방식으로 ~
순정형 이너배플을 선택하였습니다 ~
이유라면... 가장 대중화 컨셉을 원했기 때문입니다 ^^*
정말 가능해??
그럼 문제없어~ 나만믿어봐~
내가보여줄게 이런 깡따구 였죠 ^^

인스톨시 터널층을 최적화 해야만 합니다 ~
그래야지 원하는 FO값을 뽑아낼수 있을것입니다 !!
이너배플이 가능했던 점은 트윗의 350hz 매우 낮은 하안점이 가능했기 때문입니다 ^^

아라미드로 가득채운 속살~ ^^
NON CUSTOM 방식이 가장 두렵기도하고 설레이기도했던
기억이 떠오르네요 ~
이유는 CUSTOM 방식보다 그이상의 결과물을 보여드려야 했으니깐요 ㅠㅠ

자 그럼 순정그대로 컨셉처럼 트림을 닫아볼까요??^^

아무도.. 이안에 비싼스피커가 숨겨져 있다는것을 아무도 모를겁니다 !!
오로직 저만 알수있겠죠 ^^
어렸을때부터 나만의 비밀 한가지씩은 있자나요 ?? ㅋㅋ

디지코어.. 처음 연애인 엄태웅 형차에 이녀석을 탑재하고 ~
저혼자 충격에 휩싸여 2틀간 고민끝에 지른 녀석입니다.. ㅠㅠ
성능을 간략하게 살펴보자면??
FIR프로그램의 300DB 가능한
무서운 프로세서 탑재되어있고
CF 카드 무출력 헤드유닛
8CH 모노앰프 탑재 되어있습니다 !!
그냥 하나로 끝나버리는 셈입니다 ㅠㅠ
세상태어나서 이런제품은 처음 접해보았으니 기도를 했었습니다
하나님 감사합니다 ♡

코드명은 프로세서/앰프 디지코어 808I 입니다 !!

트렁크에 아무도 모르게 넣어주면 끝나버립니다 ~
RCA 선도 필요없습니다 !!
옵티컬 선도 필요없습니다 !!
저기 보이는 RCA 선은 뭐냐구요??
영상선입니다 ㅠㅠ

이거.. 너무간단해서 배선 와이어링 처리라도 깔끔하게 해보았습니다 ^^

CF카드 리딩방식이라서 ~
CF카드에 음원만 듬뿍 넣어줘서 꼽아주기만 하면 되겠습니다 ~

저는... 환율이 드럽게 비쌀때 구입해서 눈물을 머금었지만~
지금 구입하시는분들을 보면 부럽기만 하는데 내맘을 알아주는지?? ㅠㅠ

민망해서 더이상 보여드릴게 없네요 ^^

디지코어 리모콘으로 순정처럼 간단하게
조작할수 있겠습니다 ~^^

요렇게 내가 듣고자하는 곡을 누르고
선택을 누르시면 끝...
볼륨 올리고 내리면 끝...
프리셋은 10개가 저장이 가능합니다 ^^
24DB 부터 300DB 까지 다양한 컨텐츠의 데이터 튜닝이 가능하며 ~
디지코어의 가장큰 핵무기는 각각 부딪히는 X-OVER 상처가 전혀 없습니다 !!
제말이 이해가 안가시죠 ㅠㅠ
PASS~

화질은 시력 0.6인 저에게도 아주 잘 보인답니다 ^^
요즘은 디지코어에 큐어데크를 따로 연동하여 한글재생과 24BIT 192K 음원들을
맛보기도 한다죠??^^

소닉디자인 131N 서브우퍼를 한발 선택하였습니다 ~
두발을 너무나도 가고싶지만...
일본 소닉에서는 제 인클로우져를 단종시켰다고 하죠??ㅠㅠ
시봉 ㅠㅠ
이번 소닉대표인 사똥상에게 이런이야기를 했더니....
77N 서브를 쓰라는 답변을...
때릴뻔 했습니다 ㅋㅋㅋ

스키스루는 정말 열씨미 그라인더 신공으로
열정을 다해 썰어서 격벽처리가 가능했습니다 ㅋㅋㅋㅋ

알류미늄 인클로우져 둘러쌓인 130N 장점은~
진동이 전혀 없으며 ONLY 서브우퍼 제품으로
경험하지 못했던 카오디오의 스피드감을과 저역의 대한 개방감에
감사의 기도를 드리는 녀석이라고 말씀드리고 싶네요 ^^

뺄꼼 뺄꼼 ^^*

소닉디자인의 튜닝 그리고 밸런스 OF 이미징은 사실 국내 숍을 통틀어~
딱 한군데만 본 제품들을 이해하고 튜닝하는 수준이였습니다.. ㅠㅠ
정말 많은곳들이 지금보다 더욱 열정을 갖고 공부하셔야 할겁니다 !!
또 쓸때없는 이야기한다고 MS오디오 사장님에게
혼나겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이상 벤츠뉴E클라스 데모차량 포스팅을 마무리 하겠습니다 ^^
대편성 위주로 2가지 트랙을 준비했구요~
꼭 소닉을 선택하기전 여성보컬만 들어봐서는 판독하기 어려운분들은
각 숍을 내방하여 이트랙으로 비교청음 해보시면
쉽게 답을 얻으실수 있으실겁니다 ~
첫댓글 오~ 간만에 오타 적고 깔끔한 포스팅♥
내용은 소닉디자인 좋다는거지?
소닉 만쉐이~^-^
포스팅 아주 열씨미 적었음 ^^*
벤츠청음 절대안합니다ㅎㅎ명언이죠
컴퓨터로 청음 할수있게해주셔서 땡큐요^^
아 마직막영상 곡명이.?경쾌하고좋네요
그럼 스타렉스로 청음을 ㅋㅋ
나도 안들려줄꺼닷 흥 !!
스피커 바꾼지 하루만에 이런 만행을 ㅠㅠ 이제 제 차도 이렇게 튜닝해 주삼 ㅋㅋ
도도사마님 최선을 다하겠습니다 ^^
이렇게 해주삼...뇌리에 박히네요
으크크 ^^
오늘도 악마의 속삭임과 조우했다 천사와 악마가 공존하지만 항상 악마가 이기는 드러븐 세상이다 ㅋㅋ
악마는 돈~?~?~?~ㅋㅋ
형님 저는 악마가 아닙니다 ^^
형은 서브우퍼 130N 알루미늄 두발이지롱~ 메롱~~~~ㅋㅋㅋ
소리는 벤츠 데모카가 최고란거 인정!!!!
감사합니다 ♡
대박.... 아... 포차놀러가고싶다.....♥
70N이 정답이라면서??ㅋㅋㅋㅋ
정답이어딧어요ㅎㅎ 자기소릴찾는거죠ㅎ 느낌
으흠..♡
보고싶당 ^^
지꺼라고 졸 잘해놨네 ㄷㄷㄷ
누구든 이포스팅을 통해 잘이해하라고 열씨미 쓴거지 ^^