Summer Events! 다운파이프! 66만원 부터~~

안녕하세요. 여름이벤트! 다운파이프편 입니다.아래는 다운파이프의 상세 설명 입니다.   다운파이프 튜닝은 왜 하는지? 촉매는 무었인지? 현장에서 접하면서 차주에 따라 필요여부를 선택 하기 쉽도록 올리겠습니다. 먼저 다운파이프 사진들 입니다. 다운파이프는 차량에서 1번 머플러 정도라 보시면 됩니다. 터보이후에 처음으로 장착이 되거나 배기메니폴더(엔진에서 뜨거운 배기 가스 나가는 관처럼 생긴 조합)이후 첫번째 머플러 입니다.(간혹 다른곳에 붙어 있는 극소수 차량도 있습니다ㅏ)<img width="640" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2426414351595E9823" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="640" id="A_2426414351595E9823F79E"/>입구 63파이(머플러의 굵기) 200셀 마그나 플로우 촉매가 장착된 다운 파이프 입니다. 순정은 보통 600셀 입니다. 하단부의 혹처럼 튀어나온 부분은 순정 산소센서(람다센서)가 장착 되는 자리 입니다. <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2124D14351595E9826" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_2124D14351595E982604C8"/>입구 76파이(머플러의 굵기) 200셀 마그나 플로우 촉매가 장착된 다운 파이프 입니다. 순정은 보통 600셀 입니다.최근의 직분사 엔진은 산소센서 2개가 장착이 되어서 입구 출구의 람다를 측정하여서 기름량을 상시로 보정을 해줍니다.촉매가 바뀌게 되면 람다맵핑을 꼭 해주어야 합니다. 엔진경고등(배기가스경고등, 람다관련)이 들어와도 차는 별 무리 없이 잘 갑니다.경고등이 들어오는 순간 부터는 산소센서(람다센서)의 제어로 기름량이 빠르게 보정되지 못 합니다. 가장 무난한 기름량으로 보정을 자동적으로 하게 구성이 되어 있습니다. 가장 무난한 기름량 보정 이란?쉽게.... 안들어가도 되는 기름량을 더 분사시켜 줍니다. 엔진과열방지와 노킹 방지를 하기 위해서 입니다. 즉 기름이 더 먹습니다. 가장 정확한것은 엔진경고등이 배기가스계인지 아니면 다른 오류인지(인젝터나 점화코일 이상으로도 동일한 모양의 경고등 점등) 전용 진단기로 진단을 해 보아야 합니다.  다운파이프를 하시고 람다맵핑을 안한경우 - 배기가스 경고등일 확률 90% 이상다운파이프 순정인데 점등된 경우 - 기름이상, 점화코일이나 인젝터 불량 90% 이상 <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/13197C4351595E9838" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_13197C4351595E9838F871"/>촉매가 없는 직관형 타잎의 다운파이프 입니다. 소리가 제일 커지는 타잎입니다. 일반적으로 이것 하나가 배기엔드 소리 튜닝한 정도의 소리를 냅니다. 주로 출력과 사운드를 함께 올리는분들에게 추천 합니다. 애기를 자주 차량에 태우거나 노부모님들을 자주 모시는분들은 촉매가 장착된 버젼을 추천해 드립니다. <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/1538954351595E9903" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_1538954351595E99033564"/>왼쪽 구멍은 순정 산소센서(람다센서)가 장착되는 구멍 입니다. 촉매가 있는 자리를 기준으로 상하에 각각1개씩 존재 합니다.우측의 작은 구명은 튜닝용으로 스페어로 뚫어 놓은 자리 입니다. 배기온도센서를 장착 하는 구멍힙니다. 게이지가 장착되지 않은 차량은 전용볼트로 막아서 출고 합니다. 대부분의 게이지 센서의 나사선과 동일합니다. 데피게이지든 데몬게이지든 오토게이지든 아무거나 호환 되어 장착이 됩니다. <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/231E284351595E9931" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_231E284351595E99312521"/> <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2435B44351595E9907" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_2435B44351595E99070EFA"/> <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/21393A4351595E9902" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_21393A4351595E99021D01"/> <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/181F894351595E9A30" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_181F894351595E9A30B089"/>촉매의 단면사진 입니다. 벌집 처럼 생겨 있습니다. 배기 가스가 이것을 일차적으로 거쳐서 대기로 방출이 됩니다. 최근의 차량들은 촉매가 2중으로 설치된 차량이 많이 있습니다.  <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24221F4351595E9A2D" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_24221F4351595E9A2DB984"/>순정촉매 입니다. 저렇게 짜른 이유는 정밀검사에 통과를 하지 못해서 입니다. 촉매의 경우 국산차량이 100만원대 수입차량중 싼것이 200만원대, 비싼것은 거의 7-800만원대 합니다. 5년이상된 차량은 정밀검사를 받아야 합니다. 촉매가 막혀 있으면 출력이 제데로 나오지 않습니다. 그런데! 5년이 넘은 차량을 백만원 이상을 투자하여 수리할분들이 많이 없습니다.(국산차 기준) 그래서 임시방편으로 공업사들이 편법으로 촉매를 분해하여 안에 응고되고 막힌 촉매를 털어냅니다. 뻥 뚫어 버리는거죠^^ 그러면 모자라는 출력이 올라 가서 정밀검사가 통과 되는것 입니다. 정밀검사할때 마력수를 측정 한답니다. 일정 마력수에서 미달이 되면 수리하여야만 도장을 찍어줍니다. 안고치면 폐차 하여야 합니다^^ <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/181FCA4351595E9B2E" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_181FCA4351595E9B2EA0F4"/>이것은 수입차량의 촉매 입니다. 이것 역시도 오랜세월의 흔적으로 막혀 있습니다. 이런경우 신품으로 교환 하시는분은 거의 없으며 중고촉매를 재생하여 사용 하거나 촉매를 털어내 버립니다. <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2133A44351595E9B0B" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_2133A44351595E9B0B8561"/>순정촉매의 경우는 오래되면 막힘이 잘 발생 합니다. 왜냐하면 순정의 경우 대부분 600셀 입니다. 튜닝용 스포츠 촉매의 경우는 200셀 입니다. 숫자가 높을수로 촘촘 하다고 보시면 됩니다. 촘촘하니까 잘 막히는거구요. 촘촘하니까 배기가스가 잘 빠지지 못하니 시원스럽게 나가지 않는것 입니다.600셀이란 동일한 단위면적에 구멍이 600개가 뚫려있다고 보시면 됩니다. 동일한 단위면적에 200개의 구멍만 있다면 구멍 하나의 크기가 3배정도 됩니다. 그러니까 튜닝용 스포츠 촉매의 경우 잘 막히지 않는것 입니다. <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2524844351595E9C28" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_2524844351595E9C28E7CA"/>마그나 플로우 200셀 스포츠 촉매 입니다.  <img width="740" class="txc-image" style="clear: none; float: none;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/13364A4351595E9C06" border="0" vspace="1" hspace="1" exif="{}" actualwidth="740" id="A_13364A4351595E9C06244D"/>이것 역시 200셀 스포츠 촉매 입니다. 순정촉매는 구멍크기가 이사진보다 3배 정도 작다고 보시면 됩니다. 이벤트 상세 내용1. 2세대 미니   다운파이프 - 66만원   마그나 플로우 촉매형 다운파이프 - 88만원2. 보정맵, 람다맵 포함 가격 입니다.3. 기타 상세 문의 및 신청 연락처    카카오톡 아이디 : zero400cokr    HP : 010-2498-2222    전화 업무가 많으니 가급적 카톡이나 문자로 문의 부탁드립니다.  <a href="http://www.zero400.co.kr/">www.zero400.co.kr</a>HP 010-2498-2222