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안녕하세요 허접한 회원 고수님께 질문 드립니다.
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두 차종은 가격과 마력, 배기량 등에서 많은 차이를 보이는 건 사실입니다.
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하지만 실제 오너로서 느끼신 분들은 극 소수리라 생각됩니다.
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이 카페에도 실제 오너분이나 시승 경험이 있으신 분들이 있으실 겁니다.
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일단 가장 궁금한 사항은 두 차종의 수펙과 가격이 1억원 넘게 차이나는 두차종의
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성능 비교에 대해 알고자 합니다. 제로백부터 쿼터마일 그리고 100키로 정도에서 최고속까지의 시간 비교등(유치하지만 가장 궁금한 사항이라 생각 됩니다)
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제가 관심을 가지는 차종은 575마라넬로입니다. 575의 경우 연비가 최악의 수준이란 소리도 들었는데 실제로 그러한지도 의문입니다.
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그럼 편견에 대한 질문을 드리겠습니다.
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1. 페라리는 1만키로마다 벨트를 교체해야 한다?
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2. 페라리는 오일을 자주 교환해야 하며 오일비 또한 일반 고급오일의 몇십배 정도 한다?
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3. 페라리는 데일리카로 쓸수 없다?{저 같은 경우는 차량 주행을 많이 하는 편입니다.
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1년에 5~8만정도는 무난히 주행합니다. 물론 쌔컨카 위주로 쓰시는 분들이 많겠지만 데일리카로 썻을 때 혹은 주행거리가 많을 때 차에 많은 무리와 부가적 비용(오일 등 키타 소모품)이 많이 들까하는 의문점이 있습니다)
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4. 575의 경우 주행 스타일이나 여로모로 봤을 때 틀리겠지만 서울에서 부산까지 기름값이 얼마나 들까요?(제가 생각해도 이건 궁금하면서도 허접한 질문인 것 같음 ㅡ.ㅡ;;)
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*참고로 경미한 교통사고일 경우 범퍼가 까지거나 범퍼가 깨질 경우가 많은데 범퍼 도색비용이나 범퍼 교환 비용을 알고 싶습니다.)
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제가 주행을 많이 하는 만큼 타이어 교환을 많이 했었습니다. 페라리의 경우 타이어 짝당 교환비용이 얼마인지도 알고 싶습니다.
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허접하지만 항상 궁금했던 사항입니다. 고수님들이나 이와 관련 있으신 분들의 조언과 답변 부탁드립니다.
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첫댓글 아시는 분 답변좀 해주세요~~~~~~~~
잘은 모르겠네요... 그런데 저는 360이 더좋은.. (이유) 맨처음 페라리를 알게 해준 차여서... 아차 그럼.. 적고 갈꼐요... 페라리 360 모데나 400 마력 3.7 리터... 575마라넬로(확실하지는 않음) 489 마력 리터 모름 ㅡ.ㅡ;;
아닌데 575는 515마력이에여 가끔 510마력이라고 표기된곳도 있구여 그리고 잘모르시나 본데 360,575,550 이 숫자는 씨씨를 나타내는 거에여 ㅡ.ㅡ;; 에휴~~~~~~~~~~~~
회원게시판..내용중..377번 내용..확인해보세요..
저보고 페라리 매일 타라고 하면 전 절대로 못탈꺼 같습니다..^^;;
마인드 운운하신건 실수 하신거 같네요 기분 나쁨니다.
적어도 전 당신보다 고급차를 마니 타 보았소. 페라리에 궁금 사항을 알고 싶은것이지 페라릴 무슨 가보로 물려줄려는 것이 아니라오
내가 아는 오너분은 맨날 끌고 다닌다오 잘 아시지 못하면 그냥 가만히 계시오
작스님...같은게시판에...377번 내용 혹시..읽어보았나요....참고가.꼭..되시길....
d읽어 보았지만 크다지 도움이 안되서 ..여. 역시 명확하진 않네요.
기분 나쁘셨다니 정말 죄송합니다. 너무 제 견해에서만 글을 쓴거 같군요.....죄송합니다...
전 페라리를 이렇게 생각합니다. 삶에 지치고 일이 안풀릴때 교외로 나가서 시원하게 잠시 모든것을 잊고 달리고 싶은...
전 음악을 좋아해서 고급 헤드폰과 앰프로 클래식을 즐깁니다.. 지치고 힘들때... 그렇게 제 삶을 충전하지요...
그런데 라리로 5만 키로를 1년동안 타신다면... 차에게 상당함 부담을 줄꺼 같네요....
메일 확인해 보세요.. 도움되었으면 좋겠습니다.
페라리를 1년동안에..5만/ 타시는 분있읍니까...?누가 그렇게..페라리 를 ..설마...없을것입니다......블루베어님...
궁금한것..^^;; 독일어 잘하시나요 ?? 독일어 하나도 모르지만 너무 매력적인 언어인듯해서 -_-;; 나중에 50살 정도 되어서 꼭 배워 보고 싶습니다..
독일어 어투가 너무 마음에 들어서요....
전 지금 벤츠sl클래스를 타고 있습니다. 공장에 지금 있지만 딜러분이 제차 주행거리가 국내 에셀중에 최고일거라 하던군여
잔고장과 소모품의 소비는 페라리보다 람보르기니가 심한걸로 압니다...제 주위에서도 많이 보구요....물론 람보르기니도 훌륭한 차죠...하지만..차가..사람을 운전하는 느낌...^^;
람보는 정말 승차감 페라리 보다 꽝이라고 하더군요.... 라리도 좋은편은 아닌데...
황소와 말
스포츠카의 특징이 승차감보다는 스피드와 역동성에 맞췄기 때문입니다. 황소 VS 말 누가 이길까용?
물론 끌리긴 황소에 손을 들어 줍니다. 하지만 여러모로 따져볼때 라리가 가진 모든 면모가 나중엔 황소의 매력을 꺽어버리더군여... 그 매력은 말않해도 시간이 지나면서 알게 되더군여
역시 돈 있어도 황소와 말을 끌기엔 넘 힘든 일인거 같아요. 차에 대한 시간 투자와 정성이 깃들지 않으면 돈만아도 타기 어려울꺼 같아요
작스님의..말에..동감합니다...정성...바로그것이..페라리를 소유할수있는 제일..중요한조건이지요///
누가..이기고 누가 진다....슈퍼카급의 자동차 사이에선..그런 질문은...무의미하다고 봅니다...그 정도급에서는 무엇보다 가장 중요시여기는게 고유의 특징을
잘 발휘한 완벽한 자동차를 만들어내느냐...가..중요한 관건이죠...누가 빠르다 누가 느리더라...이런 문제는 별 중요하지않다고 봅니다...가장 흔한 예로
아스턴마틴을 들수가 있습니다...마력과 토크에 걸맞게 슈퍼카급에 속하지만 스펙상으로는 좀 뒤지진다고 볼수있겠죠...하지만 아스턴마틴...아마 여기 대부분
의 분들이....돈만된다면 누구나 갖고싶어하는 차가 아닐지 싶습니다..결론은, 어떤 회사의 자동차가 과연 그 회사의 특징을 최대한 살려..차를 만들어내느냐..
가 관건이라는 말씀입니다...람보르기니...정말 좋은차죠....걸위도어와 쥑이는 굉음....허나...f1에서 페라리가 신화를 만들어가는 동안...람보르기니는
엔진의 공정성조차 얻지못하고 있는 실정이죠....그만큼 페라리의 엔진은 세계가 인정하는 것이라 보시면 될듯..싶네여..forever Ferrari......
우리는..현재..앞만보고.달려갑니다...미래는.생각하지도 않고요....언젠가는..알게될겁니다.....페라리의신화를...
이글 정말 리플 압권이네요..^^ 페라리에 대한 열정으로 똘똘 뭉치신 분들인거 같습니다..^^ 저또한 그렇구요~~^^