스페이스 클럽 드림 체이서 (Dream Chaser)가 공중 포로 시험 비행 비행을 완료했습니다.

[유인우주선]

테스트 완료 후 업데이트 됨.

Credit: Sierra Nevada Corp. 신용 : Sierra Nevada Corp.

Sierra Nevada Corp. conducted a captive carry test flight of the Dream Chaser spaceplane Wednesday at NASA's Armstrong Flight Research in California. 시에라 네바다 (Sierra Nevada Corp.)는 수요일 캘리포니아의 암스트롱 (Amstrong) 암스트롱 비행 연구 (Amstrong Flight Research)에서 드림 체이서 우주선 (Dream Chaser spaceplane)의 포로 테스트 (Captive Carrier Test) 비행을 실시했다.

About one-quarter the length of a space shuttle orbiter, the Dream Chaser is being developed to ferry cargo to and from the International Space Station. 드림 체이서 (Dream Chaser)는 우주 왕복선 인공위성의 길이의 약 4 분의 1에 해당하는 것으로 국제 우주 정거장을 왕래하는화물을 페리로 개발하고 있습니다. After blasting off on time of an Atlas 5 rocket, the ship will return to land on a runway. Atlas 5 로켓 발사 후 우주선은 활주로에 착륙합니다.

The automated spacecraft was lifted airborne Wednesday by a dual-rotor Boeing Vertol 234 helicopter operated by Columbia Helicopters. 자동화 우주선은 콜롬비아 헬리콥터가 운영하는 이중 로터 보잉 Vertol 234 헬리콥터에 의해 공중으로 부상했다. The “captive carry” test flight was expected to be used to test out telemetry and control systems before a planned drop test later this year to demonstrate Dream Chaser's ability to make an autopilot approach and landing to a runway. "캡 티브 캐리 (Captive Carry)"시험 비행은 드림 체이서 (Dream Chaser)의 자동 조종 접근법과 활주로 착륙 능력을 입증하기 위해 올해 말에 계획된 낙하 시험 전에 원격 측정 및 제어 시스템을 시험하기 위해 사용될 것으로 예상됩니다.

The captive carry test comes after a series of tow tests at NASA's Armstrong facility, co-located at Edwards Air Force Base in California's Mojave Desert. 포로 캐리 테스트는 캘리포니아의 모하비 사막에있는 에드워즈 공군 기지에 공동 배치 된 NASA의 암스트롱 시설에서 일련의 견인 테스트를 거친 후 나온 것입니다.

Sierra Nevada plans the first orbital flight of Dream Chaser to the space station in 2020. 시에라 네바다 (Sierra Nevada)는 2020 년 우주 비행사에게 드림 체이서 (Dream Chaser)의 첫 번째 궤도 비행을 계획하고 있습니다.

Suspended under a 200-foot lift line, the 30-foot-long (9-meter) test craft flew around the dry lake bed at Edwards Air Force Base, making several high-speed and high-altitude passes to test out the ship's aerodynamics and simulate the conditions needed during the approach and landing demonstration later this year. 200ft 리프트 라인 아래에 매달려있는 30 피트 길이의 테스트 공예품은 에드워즈 공군 기지의 마른 호반을 돌아 다녔으며 고속 및 높은 고도에서 여러 번 통과하여 우주선의 공기 역학을 테스트합니다. 금년 후반에 접근 및 착륙 시연시 필요한 조건을 시뮬레이션 할 수 있습니다.

“On-board the vehicle, we have all the orbital vehicle avionics,” said Steve Lindsey, senior director and co-program manager for Sierra Nevada's space exploration systems division. 시에라 네바다 (Sierra Nevada) 우주 탐사 시스템 사업부의 수석 이사 겸 공동 프로그램 관리자 인 스티브 린지 (Steve Lindsey)는 "차량 내에서 모든 궤도 차량 항공 전자 장비를 갖추고 있습니다. “The avionics on-board are identical to what we will have on the orbital vehicle, as well as the flight software for the orbital vehicle. "탑재 된 항공 전자 장비는 궤도 차량의 비행 소프트웨어와 궤도 차량에 대한 것과 동일합니다.

“That's why (this test) is so critical to us,” said Lindsey, a former space shuttle commander. "그 때문에 (이 시험은) 우리에게 매우 중요합니다."전 우주 왕복선 사령관 인 린지 (Lindsey)가 말했다. “It will test that. "그것은 그것을 시험 할 것이다. It will also test the aerodynamics of the vehicle. 그것은 또한 차량의 공기 역학을 테스트 할 것입니다. We flew it once before and know kind of how it flies, but we're going to test that again and get additional aerodynamic data.” 우리는 한번 전에 그것을 날아 갔고 그것이 어떻게 나는지 알았지 만, 우리는 그것을 다시 시험 할 것이고 추가의 공기 역학적 데이터를 얻을 것입니다. "

Credit: Sierra Nevada Corp. 신용 : Sierra Nevada Corp.

Sierra Nevada webcast the start of the test live, but the company ended the video stream shortly after takeoff. 시에라 네바다 (Sierra Nevada)는 테스트의 시작을 실시간으로 방송하지만 회사는 이륙 직후 비디오 스트림을 종료했습니다. The vehicle made a safe landing after about an hour-and-a-half airborne. 차량은 약 1 시간 반 동안 공수 한 후에 안전하게 착륙했습니다.

“We are very pleased with results from the captive carry test, and everything we have seen points to a successful test with useful data for the next round of testing,” said Lee Archambault, a former astronaut and Sierra Nevada's director of flight operations for the Dream Chaser program. "우리는 캡 티브 캐리 테스트 결과에 매우 만족해하고 있으며, 다음 테스트 라운드에서 유용한 데이터를 사용하여 성공적으로 테스트 한 결과를 보았습니다."라고 전 우주 비행사이자 시에라 네바다의 비행 담당 이사 인 리 아캄 보울트는 말했습니다. 드림 체이서 프로그램.

The current testing in California comes four years after Sierra Nevada conducted similar flight tests when the company aimed to fly Dream Chaser with astronauts on-board. 시에라 네바다 (Sierra Nevada)가 드림 체이서 (Dream Chaser)를 비행하는 우주 비행사와 함께 비행을 목표로 비슷한 비행 테스트를 실시한 지 4 년 만에 캘리포니아에서의 현재 테스트가 시작됩니다. The Dream Chaser test vehicle made an on-target approach to a runway after letting go from its helicopter carrier, but one of the craft's main landing gear failed to deploy, leading the spaceplane to spin out of control after touchdown. 드림 체이서 (Dream Chaser) 시험 차량은 헬리콥터 운반선에서 벗어난 활주로에 대한 목표 접근법을 만들었지 만 항공기의 주 착륙 장치 중 하나가 배치에 실패하여 터치 다운 후 우주선이 통제 불능 상태로 빠져 나갔습니다.

Sierra Nevada says the 2013 flight was successful until that point, and Dream Chaser's autopilot landing system steered the craft toward the runway for a touchdown on the centerline. 시에라 네바다 (Sierra Nevada)는 2013 년 비행이 그 시점까지 성공적이었으며 드림 체이서 (Dream Chaser)의 자동 조종 착륙 시스템이 비행선을 중심선에 대한 터치 다운을 위해 활주로쪽으로 조종했다고 말한다.

Engineers blamed the mishap on a landing gear borrowed from a US Air Force F-5E jet. 엔지니어들은 미 공군 F-5E 제트기에서 빌린 착륙 장치를 사고로 비난했다. Future Dream Chaser cargo missions to the space station will fly with a different landing gear, and the refurbished spaceship now in California features a gear more advanced then the one at fault in 2013. 미래의 꿈 체이서 궤도 우주선의 임무는 다른 착륙 장치로 날아갈 것입니다. 캘리포니아에있는 새로 단장 한 우주선은 2013 년에 결함이있는 장비보다 더욱 발전된 장비를 특징으로합니다.

Engineers also upgraded the ship's computer systems to be more like the orbital version of the Dream Chaser. 엔지니어들은 우주선의 컴퓨터 시스템을 드림 체이서의 궤도 버전과 비슷하게 업그레이드했습니다.

At least one more captive carry test is planned before the free flight, which Lindsey said must be conducted in cooler weather than the scorching temperatures Wednesday in the Mojave Desert. 린제이는 모하비 사막에서 수요일보다 더 시원한 날씨에 실시해야한다고 프리 플라이트 전에 적어도 한 번 이상 포행 테스트를 계획하고있다. The carrier helicopter's lift capability is limited by hot temperatures. 캐리어 헬리콥터의 리프트 기능은 고온으로 인해 제한됩니다.

Sierra Nevada also plans a release test using airbags before the Dream Chaser's approach and landing flight to check out the drop mechanism. Sierra Nevada는 드림 체이서의 접근 및 착륙 비행 전에 에어백을 사용하여 방출 테스트를 계획하여 드롭 메커니즘을 점검합니다.

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