첫댓글 임팩트가가장좋을시 MX-S가 아닐까요ㅎㅎ
Mx p 는 어떠한가요 스핀이 많이 걸린다던뎅
상당히 좋은제품이지만 마찬가지로 고임팩트를 요구하는 러버로 알고있습니다ㅎㅎ
흠..고민되네요 ㅠㅠ 05를 바꿀때가 됬는데
MXS는 극단적스핀중시형의 성격 그대로를 가지고있고 MXP는 상대적으로 파워가강화되있기때문에 스타일에맞게고르시면될듯합니다
mx-s 회전도 좋지만 타 제품보다 무게가 많이 나가는것은 원인이 무언지요?
삭제된 댓글 입니다.
오호 그런 러버도 있었군요..감각이 비슷하다니 솔깃하네요
el-p 랑 el-s 사이에서 고민중인데 간단히 비교해주시면 고맙겠습니다.
저도 같은 고민 중입니다. ^^;
아.. 자세한 설명 감사합니다. EL-P는 MX-P보다 확실히 좋았었는데그러고보니 FX-P 마저도 탑시트가 단단한 느낌이였었는데.. EL-P는 잠깐 시타에도 그런 느낌은 없었던 것 같네요저에겐 EL-S보단 EL-P가 더 맞을 수도 있겠네요.
지금 콘트롤때문에 ELP를 주력으로 사용하고 잇는데요....ELP는 단순히 MXP와 FXP의 중간이라고 생각을 했는데 물론 그런측면도 있지만 고슴도치님의 말씀대로 의외로 스피드감이 있어서 뜻밖이었습니다. 그말은 기존의 45도 러버들과는 특성이 약간다른느낌었어요....늘상 47.5도나 50도짜리 단단한걸 써왔기때문에 적응이 않될줄알았는데....적응이 되더라는거죠..지금 클리퍼CR에 양면 ELP를 쓰고있는데 공수 모두 만족하고있습니다....
첫댓글 임팩트가가장좋을시 MX-S가 아닐까요ㅎㅎ
Mx p 는 어떠한가요 스핀이 많이 걸린다던뎅
상당히 좋은제품이지만 마찬가지로 고임팩트를 요구하는 러버로 알고있습니다ㅎㅎ
흠..고민되네요 ㅠㅠ 05를 바꿀때가 됬는데
MXS는 극단적스핀중시형의 성격 그대로를 가지고있고 MXP는 상대적으로 파워가강화되있기때문에 스타일에맞게고르시면될듯합니다
mx-s 회전도 좋지만 타 제품보다 무게가 많이 나가는것은 원인이 무언지요?
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오호 그런 러버도 있었군요..감각이 비슷하다니 솔깃하네요
el-p 랑 el-s 사이에서 고민중인데 간단히 비교해주시면 고맙겠습니다.
저도 같은 고민 중입니다. ^^;
아.. 자세한 설명 감사합니다. EL-P는 MX-P보다 확실히 좋았었는데
그러고보니 FX-P 마저도 탑시트가 단단한 느낌이였었는데..
EL-P는 잠깐 시타에도 그런 느낌은 없었던 것 같네요
저에겐 EL-S보단 EL-P가 더 맞을 수도 있겠네요.
지금 콘트롤때문에 ELP를 주력으로 사용하고 잇는데요....ELP는 단순히 MXP와 FXP의 중간이라고 생각을 했는데 물론 그런측면도 있지만 고슴도치님의 말씀대로 의외로 스피드감이 있어서 뜻밖이었습니다. 그말은 기존의 45도 러버들과는 특성이 약간다른느낌었어요....늘상 47.5도나 50도짜리 단단한걸 써왔기때문에 적응이 않될줄알았는데....적응이 되더라는거죠..지금 클리퍼CR에 양면 ELP를 쓰고있는데 공수 모두 만족하고있습니다....