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<p>JR동일본의 츄오쾌속선(토쿄-오츠키), 오메선(타치카와-오메)선에 2층 그린샤 서비스가 내년 봄에 정식 도입됩니다. </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7b22b5db8c10a3a80335d57d417690943cf53a3a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7b22b5db8c10a3a80335d57d417690943cf53a3a" data-origin-width="852" data-origin-height="509"></div><p> </p><p> </p><p>*츄오선 쾌속, 오메선 2층 그린샤 도입 구간</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8aed237a8cecd3930c2605a9df80507208c2dcf2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8aed237a8cecd3930c2605a9df80507208c2dcf2" data-origin-width="1343" data-origin-height="437"></div><p> </p><p> </p><p><span style="color: #000000;">그린샤는 4,5호차에 설치되며, 이로 인해 E233계 0번대 차량은 10량 편성에서 12량 편성으로 증편됩니다. </span></p><p><span style="color: #000000;">그린샤 정원은 총 180석</span></p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8b50ab7f64298a0bb02496c3b8bc3093bbe43886" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8b50ab7f64298a0bb02496c3b8bc3093bbe43886" data-origin-width="1229" data-origin-height="325"></div><p> </p><p> </p><p>*츄오선 쾌속, 오메선 그린요금(자유석): 전석 자유석 요금 (2025년 봄부터 적용)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/9b2fe9148a0bee91f23b0da9a72a096b8f5c40a3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/9b2fe9148a0bee91f23b0da9a72a096b8f5c40a3" data-origin-width="971" data-origin-height="741"></div><p> </p><p><span style="color: #000000;">50km까지: 통상 1,010엔, Suica 그린요금 760엔 (토쿄, 신쥬쿠 - 하치오지, 하이지 / 신쥬쿠-타카오, 오메)</span></p><p><span style="color: #000000;">100km 까지: 통상 1,260엔, Suica 그린요금 1,000엔 (토쿄-오츠키, 오메/ 신쥬쿠-오메) </span></p><p><span style="color: #000000;">101km 이상 구간 없음</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">Suica 그린요금 적용시 260엔 할인 </span></p><p><span style="color: #000000;">Suica 그린요금은 그린샤 승차 전에, 모바일 Suica나 카드 타입 Suica 등에 그린권 정보를 기록하고 구입한 경우에 한해 적용 </span></p><p><span style="color: #000000;">역이나 차내에서 그린권 구입시 통상요금 적용 </span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="color: #000000;">*정식 도입은 내년 봄이지만, 10월 13일부터 내년 봄까지 기간한정으로 그린샤를 별도의 추가요금 없이 이용할 수 있는, 그린샤 시험기간이 도입됩니다.</span></p><p><span style="color: #000000;">이 기간동안은 기본운임만 내면, 그린요금 없이 차내 2층 그린샤를 이용할 수 있습니다. </span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">단, 이 기간동안 E233계 0번대 전차(전동차)는 2층 그린샤가 있는 12량 편성과, 2층 그린샤가 없는 10량 편성이 혼재할 예정입니다. </span></p><p><span style="color: #000000;">이 기간동안 2층 그린샤를 무료로 이용하려면, JR동일본 공식 어플인 "JR東日本アプリ"앱에서 이용할 열차가 12량 편성인지 확인해야 합니다.</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">*JR東日本アプリ 다운로드 (안드로이드, iOS)</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/bb17d58d14c0e3cfeef5fdcd2207beb32bd3eed2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/bb17d58d14c0e3cfeef5fdcd2207beb32bd3eed2" data-origin-width="424" data-origin-height="424"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/9e661c5ecc01568b5a215ca650873451a0bcee3d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/9e661c5ecc01568b5a215ca650873451a0bcee3d" data-origin-width="746" data-origin-height="380"></div><p> </p><p> </p><p> </p><p><span style="color: #000000;">中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します ～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ (JR동일본, 2024.9.10)</span></p><p><a href="https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf" target="_top" class="ke-link"><span style="color: #000000;">https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf</span></a></p><p> </p>
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일본철도 뉴스
[정보]
[JR동일본] 내년 봄 츄오선 쾌속, 오메선 E233계 차량에 2층 그린샤 도입, 10월 13일부터 내년 봄까지 기간한정 무료
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첫댓글 개인적으로는 타치카와 이서의 연선 상황도 그렇고 해서 그린샤 포함 8량 본편성+4량 부속편성 이런식으로 나뉘어 지지 않을까 예상했는데 화끈하게 본변성 12랑으로 가네요
오메선 등의 운용을 상정하여 일부 8+4 편성 운용도 있습니다. T편성은 예전부터 10량 통편성으로 운용하고 있어서 부속편성을 만들 수가 없죠.
https://cafe.daum.net/jtrain/NY7X/171