[정보] 여당위원회, 호쿠리쿠신칸센 연장구간 ‘오바마, 쿄토 루트 & 카츠라가와안‘으로 선정

[urbanrail]

자유민주당, 일본유신회로 구성된 여당위원회가 오늘 호쿠리쿠신칸센 츠루가-신오사카 연장구간 루트를 ‘오바마, 쿄토 루트 & 카츠라가와안‘으로 선정했습니다.

오바마, 쿄토 루트와 마이바라 루트가 유력후보로 선정됬으나, 이용편의성 확보와 조기연장을 양립하는데는, ‘오바마, 쿄토 루트 & 카츠라가와안‘이 적절하다고 판정했습니다.

오바마, 쿄토 루트는 쿄토역을 경유하는 남북안이 있었으나, 쿄토역 서측에 있는 카츠라가와역을 경유하는 카츠라가와안도 나왔고, 양당은 카츠라가와안으로 합의했습니다.

출처: TBS
https://youtu.be/Y6_w4Yq52lw?si=WC0-7clxOEDjD915


카츠라가와(桂川)역은 쿄토역에서 JR쿄토선 서쪽 오사카 방면으로 2거장, 5km 거리에 있는 JR서일본 역입니다.
쿄토시 미나미구 소재, 2008년 10월 18일에 개업한 역입니다.
근처에 한큐 쿄토선 라쿠사이구치(洛西口)역이 있습니다.
쿄토시에 따르면, 주변에는 대규모 상업시설과 아파트가 입주해 있고, 단독주택도 많은 지역이라고 합니다.
카츠라가와역 옆에 이온몰이 있습니다.

국토교통성 산식에 의하면, 건설비는 물가상승이 이어지면, 약 5조 5천억엔이 될 것으로 예상하고 있습니다.
건설비는 국가가 2/3, 지자체 등이 1/3을 부담할 계획이지만, 보고에서는 지자체 등의 부담을 가능한 한 줄이기 위해, 모든 수단을 강구하고 있어, 조정은 난항될 것으로 예상됩니다.

공사기간은 빠르면 약 26년 정도 소요될 것으로 예상하고 있습니다.


자민당 쿄토부 선거구 참의원 니시다 쇼지 (西田昌司, にしだ しょうじ)는 “비용대비효과가 크고, 후보 루트중에서는 조기완성 가능성이 있는 점에서, ‘카츠라가와안‘으로 정리했다.“고 말했습니다. 쿄토시가 제시한 재원 등의 우려에 대해서는, 향후, 대응책 등을 구체적으로 검토해, 여당에서 협력하면서 불안을 불식할 수 있도록 노력하겠다.”라고 말했습니다.

또한 같은 공동위원장으로, 일본유신회의 마에하라(前原) 전 공동대표는 “새로운 스타트로서 향후 착공을 위한 조건을 정돈할 수 있도록 재원의 본연의 자세 등을 관계자와 함께 생각해 나가고 싶다”고 말했습니다.


【쿄토시장 "우려와 과제 시민에 서명하는 것이 나의 책임"】
호쿠리쿠 신칸센의 연신 루트에 대해 오바마·교토 루트 중 쿄토역 서쪽에 있는 카츠라가와역 부근을 통과하는 방안이 바람직하다고 여겨진 것에 대해, 쿄토시의 마츠이 코지(松井 孝治, まつい こうじ)시장은 “토시 구역을 지나면, 지하수에의 영향 등 5가지의 우려와 과제에 대해 시민에게 설명하는 것이 내 직책이다. 수맥의 흐름에 대해 어느정도 일반적으로 말하면, 쿄토시 중심부를 통과하는 루트쪽이 부담은 크지만, 카츠라가와안이라면 어떨지는 조사해야 한다."고 의견을 말했습니다.  
게다가 "루트는 좁혀졌지만 재정 하나에 있어서도 구체적으로 어떤 부담이 될지 보이지 않는다. 시민에게 확실히 설명하는 책임이 달성되지 않았기 때문에 계속해서, 정확하게 판단하며 가야 한다." 고 말했습니다. 

【쿄토부지사 “부민의 이해와 납득, 시정의 협력이 불가결”】

또, 쿄토부의 니시와키 타카토시(西脇 隆俊, にしわき たかとし) 지사는 “이 루트에서 착공의 조건을 충족하기 위해 진행하자는 입구의 이야기에 불과하다”고 지적한 후, “이번 여당의 결정에 대해서도 입장은 바뀌지 않습니다. 부민 여러분의 이해와 납득, 거기에 관계 시,정의 협력을 얻는 것이 불가결하고, 지하수를 필두로 한 시공상의 과제에 대해, 나라 등에 대응을 요구해 가고 싶다」라고 의견을 말했습니다.

【JR 서일본 “현지 우려의 해소를 기대” 】
여당의 위원회의 보고를 받고 JR 서일본은 “현지에서 나타내고 있는 우려 사항에 대해서, 정중한 설명이 이루어져, 우려나 불안이 해소될 것을 기대하고 있다”고 하고나서 "하루라도 빨리 신오사카까지의 전선 개업을 향한 이번 선정을 받아들여 더 많은 고객에게 기뻐할 수 있도록 안전하고 편리성이 높은 철도 네트워크 만들기에 노력해 나갈 것"등으로하는 코멘트를 발표했습니다.


北陸新幹線延伸「桂川案」を選定 建設費５兆５０００億円 (NHK. 2026.7.15)
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北陸新幹線延伸「桂川案」を選定 建設費５兆５０００億円 | NHKニュース

 
TBS
https://youtu.be/Y6_w4Yq52lw?si=WC0-7clxOEDjD915