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옛날에 국산차 탈땐..
정말 사흘이 멀다하고 차를 떠서 쇼바작업,브레이크작업,휠교환등등...
많이 많이 했는데...
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미니 뜨기는 첨이네요..ㅡㅡ;;
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돈주고 맡기려다....
성격상 막 다루는 걸 좋아하질 않고..(내맘같이 아끼면서 작업 안하는거 같음)
요즘 돈이 궁해서....ㅠㅠ;;;
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직접하기로 합니다...ㅋㅋ
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작업끝나고 찍은사진.
카메라는 걍 오토,,,,,,
D-slr이고 똑딱이고 간에,,,걍 오토..!!
그러다보니....M에 있는지 모르고 걍 냅다 찍엇....
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성격상 여러장은 안찍어요.
원샷 원킬..(잘찍는다는 말이아니고, 많이 찍어봐야 감당이 안되기땜에...ㅎㅎㅎ)
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보로꼬 신공.....을 펼치려는데..
마땅한 보로꼬가 없어서 현장에 굴러다니는 H빔 받혀서 뒷쪽부터 샥샥..
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뒤는 머 딱히 힘들꺼도 없고...
쉽게쉽게..스프링도 힘껏눌러 조립...
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앞에는 스프링이 안꼽혀서 힘들었네요..ㅠ
제손이 3개였으면 하고 절실히 왜쳤다는....
회사 임펙트는 약해서 잘 조여지지 않아서 마무리는 힘으로..
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아이박 앞뒤 스프링이네요..
스프링 탄성을 측정하는 장비가 없어서 모르겠지만...
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제 온몸으로 눌러서 조립해본결과..
뒤는 좀더 탄성이 쌘거 같은데...앞은 우째 순정보다 좀 약한 느낌?...
실제로 스프링 지름이 순정은 24.5파이, 아이박은 24파이..(정확히 기억은 안나지만 아이박이 0.5mm작았슴).
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아이박에서 나오는 튜닝 스프링이 보통 2종류인데..
1. 컴포트 ( 1인치 내외로 차고가 내려가고, 순정 댐퍼와 조합되는걸 감안해서 제작됨)
2. 스포트라인 (아이박 댐퍼또는 타 사제댐퍼랑 조합되서 사용하는 스프링...
차고는 컴포트 보다 좀더 내려오고, 강도도 더쌤.
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제가 예전에 일체형 6~7종류 바꿔가면서 쓰다가..
마지막으로 결정한것이 "아이박스포트라인 + 삭스 수퍼투어링 댐퍼 + 스테빌라이져"
였습니다...서킷용 숏스트록이 아니라, 고속도로용 롱스트록....
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고속도로 빨래판에서 몇번 날라보니 우리나라에서 일체형은(특히 국산 숏스트록 일체형, 외산 테인ss는 좋았슴)
답이 없어서 종발이 타입으로 조합해서 잘 탔습니다..
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우째튼 미니를 하드하게 돌릴 생각은 없고....
국내 들어오는 미니용 아이박 스프링은 전부 컴포트타입.
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여튼 장착하고 어제밤, 오늘아침 타봤는데...
흠...
시승기 쓰기는 아직 이른듯하고...좀더 타봐야 할거같습니다.
고속도로도 함 타봐야 할꺼같네요....
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예전에 국산차, 순정댐퍼에
"테인 맥스로우 스프링 , 다나베 다운스프링"
을 꼽아본적 있었는데......이땐 완전 쉣........(차고는 많이 내려갔지만..)
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그것보담 좋군요..^^
글쿠 미니 댐퍼에 보니 "sport"라는 테그가 붙어있는 종이도 보이고....
국내 수입되는 쿠퍼의 댐퍼사항이 스포츠인가봅니다..(실제로 몇가지 사양의 댐퍼가 있는지는 모르겠습니다.)
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그래서 그런가?
웬만한 다운스프링과 조합해서 나쁠이유는 없을거 같습니다....
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글을 쓰다보니...
요즘 뜨고있는 FSD인가??하는 댐퍼?.....
이거 바꾸면 승차감이 아주 좋아진다는데....
흠...
이거랑, 미니새차에서 떼어낸 댐퍼를 한번 눌러보고 싶네요..
복원되는 시간도 함 비교해보고 싶고...
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제가 전문가가 아니라서 잘 알지도 못하고..
제 생각일 뿐이라서 말은 줄이겠습니다..
글만 엄청 썼군요..ㅡㅡ;;;
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뜯은김에...
여러가지 붓싱쪽에 "뷔틀리 물구리스" 좀 뿌려줬습니다.
"물구리스 계의 갑!!" 이라고 남들이 평을 하긴 하는데....
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걍 칙칙 뿌린거죠.
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실제로 올 분해해서 구리스 칠하는 효과의 반에반도 못따라가죠..
저렇게 밖에 칙칙 뿌려서는..
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걍 종교와 같이.......내 맘이 편하기 위해서..
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그래서 그런가....
어제밤이랑,오늘아침에 요철넘을때 잡소리도 덜하고...아주 미끈미끈 넘어가는 듯한..(플래시보 효과임.!!)
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결론 사진입니다.
제가 포샵을 잘하면 한눈에 들어오게 편집을 했을텐데....
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옛날에 D-slr을 첨 접하면서 같이, 포샵을 접한게 8년이 넘어가지만...
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제가 쓸수 있는 스킬은
온리 리사이즈 & 오토레벨 & 샤픈.
끄읏
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회사 아스팔트 위에서(야매공사)대충 철자 대고 찍은거라 편차는 있습니다....
타이어도 215/45/17이기땜에 바닥에서의 높이는 무시하시고...
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앞에가 645mm에서 620으로 25mm정도........약 1인치 정도 내려왔구요..
뒤에가 655mm에서 625mm으로 40mm정도.....약 1.6인치 정도 내려왔습니다.
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중고 스프링을 꼽은지라...
시간이 지나도 더 내려갈거 같진 않구요..(잡소리 방지 고무호수를 새걸로 교환하고 꼽았기땜에...
나중에 5mm내외의 변화는 있을수 있겠지만...큰차이 없을듯..)
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일단 타이어가 215/45라서..휀다에 깔끔하게 꽉찬 느낌이라, 보기는 좋네요..^^
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근 4년만에 쇼바작업을 했네요..
옛날에 많이 할땐, 일체형은 2시간도 안되게 장착했습죠..
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미니는 첨이고...
쇼바작키도 없이 힘으로 누르느라 고생도 많이했고..
어제오후 5시부터 밤10시까지.....ㅠ
힘들어서 스프링 꼽고, 걍 현장은 어지럽혀두고 퇴근.ㅋㅋㅋ
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아침에 출근해서 제가 어지럽혀둔곳은 쌱 치워놓고....
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낼 오프하기로해서...
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저번에 갔다가 사이드 간섭땜에....못간 코스를 다시간다고 해서..
걍 냅다..짤랐슴...ㅡㅡ''
왼쪽은 자르기 전...오른쪽은 짜른후..
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한대는 내리고...
한대는 올리고...
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머하는 짓인지...ㅋㅋㅋㅋㅋ
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요즘 저넘의 갤로퍼가 돈을 쪽쪽 빨아먹구 있어서...
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얼마전에 컨버로 바꿀라고 이리저리 궁리한 것두있구해서....
미니한테 신경 못써준게 미안해서
삐질까봐 다운스프링 하나 딸랑 해줬네요.
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.이번에 공구하는 맵핑에도 참여하려다 참기로 했습니다....
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아침에 밥먹다가....
장가갈 생각을 안한다고 엄뉘랑 한판 싸웠는데....
이렇게 사물에 감정이입은 잘하는데.....
여자한텐 잘안됨..
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아마도......메뉴얼이없어서 그런듯....
아니..메뉴얼을 만들수가 없어서 없는듯...
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내가 봤을땐 같은 상황에 같은 조건인데...
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왜 항상 다른지...
이해가 안됨...
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내 생각을 강요할만큼 맘이 모질지 않아서(나쁜남자??)
그래서 자꾸 초식남이 되는듯.
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케삽질 글 쓰다가..
결론은 삼천포로.............ㅡ_-;;.
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3줄요약.
1. 오랜만에 미니를 튜닝했다.
2. 갤로퍼도 DIY했다.
3. 여자는 내맘대로 안된다.
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끄읏.
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삭제된 댓글 입니다.
리프트와 에어 공구만 있으면 어려운 작업이 아닙니다. 그냥 볼트 풀고 조이는게 다라는..
단지 리프트가 없고, 공구가 좀 허덥해서 약간 더 힘들뿐.ㅋㅋ
장착 잘 하셔서 다행입니다ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 노파심이 많은거 같으요...ㅋㅋ
올만에 힘좀 썻네요.ㅋㅋ
참 예전에 쇼바 탈착하러 이마트나 홈플러스 주차장 많이갔는데..... 헝그리 튜닝으로 시간 보냈던 시절.. ㅠㅠ
어제 작업하면서 옛날 친구동생들이 그립더군요. 예전엔 저런작업하면 너댓명 모여서 일부작업하고, 일부는 라면 끌이고있고..마치면 드라이브가곤 했는데..^^
갠적으로 수호님이랑 같은 동네살면 매일 같이있을듯...예전에 터보차량에 미쳐서 한달에 3대나 차량 변경한적도 있었는데..지금 생각하면 추억이네요 ㅎ
언제 만나면 길커피 한잔해요..^^
멋진 커피숍에서 뉴요커처럼 마시는 커피보단, 해돋이가서 새벽에 잘 끓지 않는 물로 타먹는 밍밍한 인스턴트커피.........
늦은밤 만나서 자판기에 동전을 넣고 꺼낸 커피가.....분명 머가 하나 빠진 맛이지만, 같이 먹는 형동생 덕분에 세상 어느 바리스타가 내려준 커피보다 맛있다는..^^ㅋㅋㅋ
명장이로세...훌륭하십니다
ㅋㅋㅋ 쉬운것만 해요. 사실 어려렵고 제 전공 아닌건 그냥 돈주고 맡깁니다..^^
당신은 진정한 참피욘..... 제차도... ㅋㅋ;;
갖구오삼. 경주로 갖구오면 달아주겠삼.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 대단하신 분이세요.
이런것까지 다이하시다니 정말 장인이십니다^^
별건 아니죠.....길가 전봇대옆에서 엔진스왑하고 터보올리는 아는 동생과, 그외 하드코어로 다이하는 분들에 비하면......^^ㅋㅋ
정말~~대단하십니다~~~~~와~~~이말만......붕~붕~~~
한번 해보세요. 시작은 미약하였으나, 끝은 창대하리라~!!ㅋ
헐 저 울산오프로드연합에활동하다가 미니로넘어왔는데 저랑비슷한점이많네요ㅋ 총알 장전하면 갤로퍼 업어와야되는데ㅋㅋ 지금은 오프포기하고 미니로넘어왔는데
저희집이 반구카에서 걸어서 5분거리입니다...
오늘도 7대정도 모여서 반천 들어가서 길만든다고 작업좀하구, 올라갔다 좀전에 왔네요....^^
전에차 35에 V6숏바디 탔었는데 오프에 매력이더많쳐 벙개때 함봐요 수호님 ㅎ
멋진차 타셨네요....전 단속 겁나서 걍 32에 만족하고 있습니다..조만간 앞에 락은 넣어야겠어요...ㅋㅋㅋ
어제 사이드 날리는 바람에 간섭은 덜했는데.....다만 앞뒤범퍼가 조수석쪽에 좀 내려앉고 올라가고 한거....나무기스가 또 수백개 더 생긴거 말구는...
락슬이더 만들어야 하는데,,,,소재비도 제법 들어가네요..이쁘게 만들려다 보니.ㅋ
ㅋㅋ 저폐차두대했다능 ㅋㅋ 락슬라이더는 달타냥 형이잘만드는데 도면도 있을꺼예요 Arb사 꺼랑똑같이 만든거요
저는 오프 초보라서요......락슬라이더는 제가 만들려고 구상중입니다...
난쥬 언제 한번 뵈면 잘 알려주세요....창고에 안버리고 남는 오프용품 있으면 좀..굽신굽신..ㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 절대 미니는 안걸들생각입니다 ㅎ.ㅎ;;;갤롭이는 제가볼때 조만간 ...바디업하실듯한데요 ㅎ.ㅎ;;; 전원주택 창고에 혹시나 빌스타인코일버젼 인치업쇽하고 스프링 있는지확인해서 아직있으면 ....드리겠습니다 !!
스프링은 ....뉴코꺼가 갤롭이한테 맞는지도 아리까리하네요;;;;익스트림아니면 페더스제품일겁니다 ㅎ.ㅎ;;;2.5인치업!
저도 큰 공사 말고 자잘하고 소소한 DIY나 하고 있습니다..^^
갤로퍼는....바디업까지는 안하려구요...갤로퍼도 그냥 세미튠정도만...
진짜 바디업까지 생각하면 아주구형(뿌셔지거나 단속걸리면 폐차가 부담없을 그런바디..)한대사서 33이나 35로,,,ㅎㅎ
근데 현재 인치업에 32정도만 되도 임도나 세미오프에는 별 지장이 없어서요..^^ㅋㅋ (남는 튜닝용품 굽실굽실..ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ아 마지막 정리글에서 빵터지네요 ㅎㅎㅎ 그나저나 대단하시네요