트럼프의 북미 관세는 아시아 동맹국에도 타격을 줄 것으로 예상

n 미국트럼프의캐나다·멕시코관세부과,한국등아시아동맹국도타격예상 블룸버그 (Trump’s Tariffs on North America Also Setto Pummel Asian Allies)  (블룸버그) ― 도널드 트럼프 대통령이 멕시코와 캐나다에 관세를 부과할 계획이며,이는 미국의 가장 가까운 아시아 동맹국에도 타격을 주고 있다. 멕시코와 캐나다의 공장에서 미국에 제품을 공급하는 일본 자동차 제조업체와한국의 자동차, 철강 및 배터리 회사는 트럼프가 이들 국가에 25% 관세를 부과한 후중간에 끼게 되었습니다.일본 주식은 월요일에 폭락했고, 두 주요 벤치마크 모두 9월 이후 가장 큰 폭락을기록했으며, 한국의 코스피 지수는 2.5% 하락했습니다. 한 추정에 따르면, 일본 자동차 회사는 트럼프가 멕시코와 캐나다의 모든 수입품에 25%관세를 부과한다는 계획으로 인해 미국으로의 선적에서 연간 총 이익이 100억 달러감소할 가능성이 있습니다.그리고 더 나빠질 수도 있습니다. 캐나다와 멕시코는 모두 화요일에 발효될 예정인미국의 관세 계획에 동등하게 대응하겠다고 맹세했습니다.  다른 미국 안보 파트너들도 압박을 느낄 수 있다.월요일, 대만 정부는 iPhone 제조업체 Foxconn Technology Group과 같은멕시코 사업체들이 필요에 따라 생산 라인과 투자를 옮겨 더 높은 미국 관세에대처하도록 돕겠다고 약속했다."기업들은 패닉 상태에 빠져 있습니다." 피터슨 국제경제연구소의 선임 연구원인전 한국 통상부 장관 여한구가 말했다. "그들은 트럼프 시대에 이 관세 보복이 어떻게증가할 수 있는지 지금으로서는 모릅니다." 일본, 한국, 대만에 대한 위험은 경제적 이유뿐만 아니라 매우 높습니다.가장 큰 영구 해외 미군 기지는 한국과 일본에 있으며, 아시아 국가들은 중국과 북한을억제하기 위해 미군에 계속 크게 의존하고 있습니다.최근 전화 통화에서 미국 국방부 장관 피트 헤그세스와 그의 대응자인 일본 국방부 장관나카타니 겐은 미일 동맹을 강화하기 위한 노력을 계속하기로 합의했습니다. 전 호주 외무장관인 밥 카에 따르면, 트럼프가 캐나다와 같은 국가에 취한 조치는그가 다른 국가에 압력을 가할 때 동맹을 고려하지 않을 가능성이 높음을 보여주었다고합니다. 트럼프는 캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과한 반면,중국에는 10%의 관세만 부과했습니다. 카는 "우리의 공유 가치와 동맹국으로서의 모든 것을 눈물 흘리며 축하하면서,동시에 '음, 우리는 당신들을 적처럼 대하고 있을 뿐이야'라고 말할 수는 없다"고 말했습니다. 관세 분쟁은 이번 주 말에 일본 총리 이시바 시게루가 트럼프와 첫 대면 회담을 위해워싱턴을 방문할 예정인 데 앞서 불길한 징조입니다.대통령은 지난 몇 년 동안 일본 자동차 제조업체의 우월성과 도쿄의 미국과의무역 흑자에 대해 불평했지만, 지난달 백악관으로 돌아온 이후로는이러한 문제를 제기하지 않았습니다. 일본 관리들은 이시바가 미국에 있는 일본 기업의 주요 투자와 일자리 창출을 강조할것이라고 말하는데, 이는 소프트뱅크 그룹이 향후 4년 동안 미국에 1,000억 달러를투자하여 10만 개의 일자리를 창출하겠다는 최근 약속에 힘입은 메시지입니다. 이시바는 미국산 석유와 가스를 더 많이 구매하기 위한 새로운 거래 가능성을 암시했는데, 이는 한국도 고려하고 있는 사항입니다. 한국의 최상목 대통령 권한대행은 월요일에 국내 수출업체들과 회동하여그들을 돕기 위해 "가능한 모든 조치"를 취할 것을 약속했습니다.서울은 최근 트럼프의 무역 정책에 대한 구체적인 세부 사항을 얻기 위해 워싱턴에실무팀을 파견했으며, 정부 관리들은 한국 기업에 미치는 영향을 최소화하기 위한행동 계획을 수립하고 있다고 말했습니다. 캐나다와 멕시코산 상품에 대한 관세가 마약과 이민자 유입으로 인한 안보 위협에 대한대응책으로 계획된 반면, 트럼프 대통령은 무역 불균형을 해소하기 위해관세를 부과할 준비가 되었다고도 말했습니다.트럼프 대통령은 일요일에 유럽 연합에 블록에 영향을 미치는 관세가"확실히 발생할 것"이라고 경고했습니다. 멕시코와 캐나다에 대한 미국의 관세 부과 계획으로 인해 일본에 가장 큰 영향을미칠 분야는 자동차 산업일 것이다. 멕시코 국립통계지리연구소에 따르면,일본 기업은 작년에 멕시코에서 미국으로 수출된 총 277만 대의 차량 중약 절반을 수출했다.Citigroup Inc.는 멕시코와 캐나다에서 사업을 하는 4대 일본 자동차 제조업체의연간 이익이 1조 5,800억 엔(1,020억 달러) 감소할 것으로 추정합니다.Toyota Motor Corp.는 멕시코의 Baja California와 Guanajuato에 생산 시설을 두고 있으며, 그곳에서 Tacoma 픽업 트럭을 조립합니다.이들은 북미 시장을 위해 연간 약 260,000대의 트럭을 생산합니다. 일본 기업 중에서는 부실한 닛산 자동차가 멕시코에서 미국 시장으로 가장 많은 자동차를수출합니다. 대변인에 따르면 멕시코에서 생산된 자동차는 2023년 닛산의 미국 판매의거의 4분의 1을 차지했습니다. 기아자동차는 멕시코에서 사업을 운영하는 유일한 한국 자동차 제조업체입니다.한국 기업들도 멕시코에 철강 생산 시설을, 캐나다에 배터리 생산 시설을 세웠습니다.멕시코에 있는 아연 도금 강철, 압연 강철 및 선재 가공 공장에서 자동차 및 가전 제품제조업체에 제품을 공급하는 한국 최대 철강사인 포스코홀딩스는 트럼프의 관세 부과에따라 상황을 면밀히 모니터링할 것이라고 블룸버그의 질의에 답변했습니다. 일본 무역성은 일요일에 미주 지역에서 미국의 새로운 관세로 인해 영향을 받을가능성이 있는 기업을 위한 상담 서비스를 설립했다고 밝혔습니다. "북미에서 자동차가 생산될 때까지 처음부터 끝까지 사용된 재료는 평균 8번 국경을 넘는다고 합니다." 일본 무역 기구 뉴욕 지부의 이사인 히로히사 아카히라는보고서에서 이렇게 말했습니다."멕시코가 추가 관세에 직면하게 되면 그 영향은 엄청날 것입니다."-------—니콜라스 타카하시, 요시아키 노하라, 재스민 응, 샘 킴, 데비 우, 벤 웨스트콧, 유코 타케오, 제임스 메이거의 도움을 받았습니다.