[설정자료] 최후의 건파이터(Gunfighter)로 불리던 F-8 크루세이더 (Crusader) Pt2

[mirageknight [왕성국]]

Pt1에 이어

아무튼 비록 구시대의 유물이긴 해도 기본에 충실한 우수한 비행성능과 강력한 무장을 자랑하던 크루세이더는 1957년부터 1960년대 후반까지 미해군에서 널리 운용되다 새로운 함재전투기인 F-4B 팬톰이 개발 배치되면서 점차 빠르게 퇴역하게 되는데, 이는 크루세이더의 경우 우수한 비행성능을 가진 전투기임은 틀림이 없지만 50년대 설계를 가지고 만들어진 전투기이디 보니 새로운 무기시스템을 장착하여 운영하는게 어려웠고 (페이브웨이나 AIM-7E 스패로우같은..) 결정적으로미사일이 개발되기 이전에 설계된 전투기이다 보니 기총위주의 무장으로 폭탄이나 추가 연료탱크등을 장착할수 있는 파일런도 턱없이 부족했습니다. (F-8 크루세이더의 경우 주익의 2개의 파일런과 기수 부분이 각 2개씩 총 6개가 있었으나 기수 부분은 AIM-9 사인더와인더 전용 파일런이였고 주익은 폭탄정도만 장착할수 있을 정도였다. 증가연료탱크를 장착할수 없다는 사실은 치명적으로 이는 항속거리 부족의 문제가 있었다)

 

특히 미해군 전투기의 임무가 방공임무라는 단일임무기체에서 팬톰처럼 멀리 나가 적기를 맞아 싸우는 방공전투기의 임무와 적진에 머물면서 공중근접지원 임무나 적진의 폭격등의 공대지 임무가 추가되면서 기존의 크루세이더 전투기로는 그 임무를 모두 소화하기 어렵다는 문제도 있었습니다.

 

이에 따라 미해군은 F-8 크루세이더 전투기의 후속기종을 개발하게 되는데 역시 여러회사의 안이 있었으나 결국 맥도웰사가 제안한 안이 채택되어 그 유명한 F-4 PHANTOM II 가 된 사실은 이미 앞선 팬톰 이야기에서 다룬적이 있습니다.

 

물론 이 경합에서는 찬스보우트사도 F-8 크루세이더를 재설계한 (크루세이더를 더 대형화시켰다) Vought XF8U-3 Crusader III 를 내놓게 되지만 (이는 주익에 추가무장을 장착할 수도 있었고 AIM-7E같은 중거리 공대공 미사일도 장착할 수 있었다) 아쉽게도 McDonnell Douglas 의 F-4 Phantom II 가 워낙에 우수한 전투기인지라 석패하게 되었고 대신 이를 바탕으로 Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II 를 개발하게 됩니다. (A-7이 크루세이더와 비슷한 외형을 가진 이유가 바로 이것이며 A-7이 F-8과 자주 혼돈을 일으키는 다른 이유이기도 하다)

 

참고로 F-8 크루세이더를 재설계한 A-7 코르세어Ⅱ 는 베트남전부터 쓰이기 시작하여 1991년 걸프전까지 미공군과 미해군에서 다목적전투기로 대활약을 하며 한때 박정희 대통령 통치 말기에는 국내에 도입을 고려했을만큼 우수한 기체이기도 하다. (박정희 대통령의 갑작스런 서거만 아니였다면 아마 국내에 도입되었을지도..)

 

F-8 크루세이더는 사실 이전에 우리나라에 그다지 알려지지 않은 기체였지만 90년대초반 국내 티비에서 잠시 방영해준 용병들의 이야기를 그린 일본 애니메이션 ‘에이리어88’의 극중 주인공인 카자마 신의 애기로 등장해 이후 폭발적인 인기를 끌기도 하였습니다.

 

 

미해군에서 퇴역한 이후에도 F-8 크루세이더는 필리핀공군과 프랑스해군에 도입되어 운영되게 되는데 프랑스해군에서는 90년대 초반까지 운용되다 퇴역하는등 꽤 오랫동안 활약한 전투기중 하나였습니다. (프랑스해군의 스페셜 마킹이 바로 그유명한 도날드덕 마킹이다~)

크루세이더는 비록 생산대수와 운용시기는 짧았지만 짧고굵게 산(?) 최후의 건파이터로 기억되며 미해군전투기의 전통을 이어간 50~60년대 걸작 전투기중 하나로 기억되고 있습니다.

 

* Specifications(스펙) *

Manufacturer: Chance-Vought Aircraft, Inc.

Type: Carrier-based fighter

Crew: 1 Pilot

Powerplant: Pratt & Whitney J-57-P-4A with afterburner

Wingspan: 35' 8"

Wing Area: 375 sq ft

Length: 54' 3"

Height: 15 ft 9 in

Tread: 9 ft 8 in

Weight: Empty 16,483 lbs

Basic 17,673 lbs

Design 23,192 lbs

Maximum Combat 24,475 lbs

Maximum Takeoff 27,938 lbs (catapult)

Maximum Landing 22,000 lbs (arrested)

Speed: Mach 1.5+

Range: 600 miles tactical

1,195-1,295 nautical miles Combat Range

Armament: Four 20-mm aircraft guns front fuselage and 500 rounds.

Thirty-two 2.75-inch rockets carried internally or in rocket pack, centerline fuselage or

two AIM-9 missiles externally on pylon each side of fuselage.

각 형식에 따른 분류

XF8U-1: Experimental version of the F8U-1. (시험제작형)

F8U-1 (F-8A): Single place, swept-wing, carrier-based day fighter. Equipped to carry AIM-9 Sidewinder missiles. (F-8A 기본형)

F8U-1E (F-8B): F-8A equipped with AN/APS-67 visual assist radar.

F-8A 기본형에 AN/APS-67 visual assist radar (거리측정조준레이더) 장착

 

F8U-1P (RF-8A): Photographic version of F-8A (정찰기타입)

F8U-1T (TF-8A): Two-seat trainer  (연습용 복좌형)

XF8U-2: Experimental version of the F8U-2 (두번째 시험제작형)

F8U-2 (F-8C): Improved version of F-8B with improved engine and fixed ventral fins.

: F-8B에 추력이 증가된 엔진장착과 수직핀 보강)

F8U-2N (F-8D): Similar to F-8C. Limited all-weather aircraft with AN/APQ-83 radar, autopilot, higher thrust engine and additional fuel capacity. Equipped to carry four Sidewinder missiles.

: 본격적인 전투 강화 타입으로 AN/APQ-83 radar 장착으로 제한적인 전천후 공격성 획득 그외 자동항법장치 및 추력이 증가한 엔진과 연료량의 증가로 인한 사인더와인더 미사일을 총 4발까지 장착 가능

 

F8U-2NE (F-8E): Similar to F-8D except equipped with AN/APQ-94 radar with larger antenna.

: F-8D 를 더욱 강화시킨 타입으로 AN/APQ-94 radar 장착과 더 길어진 안테나 장착 이때부터 크루세이더의 전설의 시작 아카데미의 기본제품이 이모델을 키트화 시킴 

 

F8U-3: Improved version of F8U with all-weather capabilities.

: F-8E 의 전천후 능력 증가

F8U-1D (DF-8A): Configured as a high-speed control aircraft for Regulus I/II missile.

F8U-1KD (QF-8A): Configured as a Regulus I missile high-speed trounce and control aircraft.

DF-8F: Configured for remote control of QF-9F and QF-9G aircraft and BQM-34A, AQM-34B and AQM-34C drones.

RF-8G: F-8A modernized for increased service life and reconnaissance capabilities.

F-8H: F-8D modified to include external wing store capability, increased strength fuselage, lead-launch computer and other improvements.

:F-8D 를 바탕으로 동체의 강화 더 빨라진 컴퓨터 및 주익부분 의 무기장착능력증가  훗날 필리핀공군 에서 미군으로부터 대여 1999년도까지 운영함 

F-8J: F-8E with increased fuselage and wings, and other improvements.

: F-8E 의 주익 및 동체 부품의 강화 주익의 받음각이 증가되어 좁은 갑판에서 이착륙이 손쉬워졌다  본 리뷰의 기체이기도 하다.

F-8K: Similar to F-8C but with structural changes to fuselage, wing and landing gear.

: F-8C 의 비슷 그러나 동체와 주익 랜딩기어등의 강화되었다

F-8L: Similar to F-8B but with structural changes to fuselage, wing and landing gear.

F-8B 와 비슷 역시 동체와 주익 그리고 랜딩기어를 강화시킴

F-8M: Similar to F-8A but with structural changes to fuselage, wing and landing gear.

: 초기형인 F-8A 를 동체 및 주익 그리고 랜딩기어 구조 변경 

 

참고싸이트    

아카데미과학 홈페이지 (http://www.academy.co.kr/)

유용원의 군사세계 (http://bemil.chosun.com)

비겐의 군사 무기사진 전문 블로그 - 야후! 블로그

(http://kr.blog.yahoo.com/shinecommerce)

위키백과사전 http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_F-8_Crusader()

 http://en.wikipedia.org/wiki/Nimitz_class_aircraft_carrier

http://www.boeing.co.kr/ViewContent.do?id=12822

http://www.airforce.mil.kr/ (대한민국 공군)

http://f15k.co.kr/

http://aircraftworld.wo.to/

http://afbase.com/

http://kits.kitreview.com/f15ereviewdw_1.htm

http://gustav.x-y.net/htmbox(2)/kits/(r)f-15e(1).html (정기영님의 홈페이지 가장 정확하고 방대한 에어로 모형 싸이트중 하나!)

참고서적

KODEF 군용기 연감 ( 2007년 10월11일 도서출판 플래닛미디어 양욱 지음)

F-15K SLAM EAGLE

(2007년 6월20일 도서출판 플래닛미디어 양욱외 ISBN 978-89-92326-18-6))

Future Weapon (군사연구 황재연 정경찬 저자 2008.5.25)

2007 한국군 무기연감 (군사연구 황재연, 박재석, 김정환 2006.10.15일 초판)

* Wrighten By Mirageknight (2011.12.2 ver 1.0) *

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