여주원주선 노선도 - 종단선형, 평면선형

[한우진]

오모군님께서 알려주신

여주원주선 노선도 - 종단선형, 평면선형

대형 그림입니다. 

중간역이 없습니다

직결 노선은 다음과 같습니다.

제2공항철도(인천공항-인천) 

수인선(인천~월곶)  

월곶-판교선(월곶-시흥시청), 

신안산선(시흥시청~KTX광명역), 

월곶-판교선(광명역-판교), 

경강선(판교-여주), 

여주~원주 복선전철(여주~서원주), 

원주~강릉 복선전철 (서원주~강릉)

그리고

아산만 산업철도(평택항-창내-평택)    

평택-부발선

경강선(부발 합류)

와도 직결됩니다

클릭하면 커집니다

[낡은철길을찾아서]

네 잘봤습니다.
지금 중간역 - 강천역 논란으로 노선 확정이 못되는것 같네요.
이호고가 구간에 간이역 만들수 있는 정도로 일단 건설하고 추후 전철 연장 등 상황에 따라 진행하는 정도로 신속히 진행되길 바랍니다
덧붙이면 당연히 주간선으로 복선 건설돨 구간안데, 여주 - 원주 사이 구간만으로 단선 판단하는것 같습니다.
최소 복선 노반으로 건설했으면 합니다.

[EVER_LASTING]

문막으로 가면 거리가 늘어나는건 둘째치고 서원주역 접근이 답이 안나오죠... 서원주역 북쪽에서 합류해야 경강선 직결이 가능한데 문막 경유로는 어떻게해도 답이 없다는..

[가브리엘]

경강선이 판교~부발 간 120km/h, 부발~여주 간 150km/h인데 여주~서원주 230km/h는 좀 튄다는 느낌이 듭니다. 150km/h로 줄이더라도 문막역을 설치했으면 하는 바람이네요.

[녹천승무]

진짜 중간역 없네요;; 반발이 심할... 복선이었다가 갑자기 단선이면 이게 무슨 장난인지;;;

[가브리엘]

문막 지역의 반발이 심하죠.

[*[오까]*]

......이건 뭐 거의 고속선인데요.....

[불국사역]

원주까지 광역전철들어간다고 하면 만종까지는 가야할듯 싶네요. 중앙선 신선로가 이설개통되면 기존 원주시내구간 철거될텐데 현 원주역까지만 살려서 광역전철 넣는것도 괜찮을듯 싶네요

[kk0192]

공감합니다

[바람의나라]

서원주에서 남원주 방향으로 틀어서 남원주 종착 하겠죠

[무궁화호천안역]

그럼 여주-서원주간 직복선전철화로 신설하려면 원주시의 문막읍의 외곽을 경유할때까지 한참 기다리네요

[guardian]

간선철도에 단선에다 문막역 없이 그냥간다? 누구를 위한 철도인지? 강원도, 특히 원주지역 차별의 전형입니다.