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<p>경기연구원의 인천2호선 김포-일산 연장 대형 노선도입니다.</p><p>아직은 지자체 구상에 머물러 있는 노선입니다.</p><p> </p><p>완정사거리에서 북동쪽으로 분기하며</p><p><b> </b></p><p><b>인천1호선 검단연장선</b></p><p><b>김포도시철도</b></p><p><b>GTX-A선</b></p><p><b>3호선(일산선)</b></p><p><b>경의중앙선(경의선)</b></p><p> </p><p>과 각각 환승됩니다.</p><p> </p><p>클릭하면 커집니다</p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215AE9335968CBE02A" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215AE9335968CBE02A" data-origin-width="1024" data-origin-height="539"></div><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/e0618e35443e8dbf5402c96ef360ca449c988f35" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/e0618e35443e8dbf5402c96ef360ca449c988f35" data-origin-width="850" data-origin-height="850"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/5c5fea23da417c2d0fa297336771c5e6615dcac2" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/3LY/5c5fea23da417c2d0fa297336771c5e6615dcac2" data-origin-width="640" data-origin-height="808"></div>
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인천2호선 김포-일산 연장 노선도(대형)
한우진
추천 0
조회 3,600
17.07.14 22:50
댓글 11
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첫댓글 김포까지는 될 듯한데 ㅠ
이렇게 되면 4량으로 늘려야 겠네요. 근데 4량으로 버틸수 있을지 궁금하네요.
시 재정 정상화부터....
백번 동감합니다;; 김포도 이제 도시철도 건설하고 운영하느라 빠듯할텐데 말이죠... 인천은 ㅠ
멀쩡한 공원길 파헤치는거 과연 시민들이 원할런지..걸어서도 잘 다니는 곳인데..
그러면 이게 남쪽으로 광명까지 간다고 치면 일산~인천~광명... '세계최초 핵심급 간선경전철' ㄷㄷ
2량 간선경전철...ㄷㄷ
2호선 지선형태로 운영되야겠네요 검단사거리역이용이 많아서 줄이기는 힘들고 일산까지간다면 노선길이도 꾀길고 수요도 그리 많지는 않을것같고 다이아조정도 복잡하겠어요
이용객이 많을지 의문이네요. 일산~인천 교통량이 많지 않을텐데요.
인천구간은 각종지구 꿰뚫는데 김포구간은 겉둘러가는느낌이네요. 어차피 돈드는거 가로질러가면 거리도단축되고 수요도 더 많을텐데 말이죠.
한강구간은 철교로 지난다면 좋습니다.