유럽인들이 미국차를 사지 않는 게 이상한 일일까요?

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그들은 지루하고 너무 크고 우리 도로에 맞게 설계되지 않았습니다. 제임스 맥스내FT에 추가 © 클라라 산 밀란

더 많은 유럽인들이 미국 자동차를 사지 않는 것이 이상한 일일까요? x (새 창에서 열림) 유럽인들이 미국차를 사지 않는 것이 이상한 일일까요? 페이스북 에서 (새 창에서 열림) 더 많은 유럽인들이 미국 자동차를 사지 않는 것이 이상한 일인가요? linkedin 에서 (새 창에서 열림) 구하다 현재 진행률 0 %94% 제임스 맥스 FEBRUARY 21 2025 184 이 페이지를 인쇄하세요 Editor's Digest를 무료로 잠금 해제하세요 FT 편집자 룰라 칼라프가 이 주간 뉴스레터에서 자신이 가장 좋아하는 기사를 선정했습니다. 미국. 자유의 땅, 용감한 자의 고향, 지구상에서 가장 훌륭한 버거를 만든 나라이지만, 인류에게 알려진 최악의 자동차를 생산한 나라. 자동차에 얼마나 의존하는지 생각하면 이상한 일이다. 최근 몇 년 동안 테슬라는 미국 자동차 수출 시장의 운명을 역전했습니다. 2024년에 유럽 전역에서 약 243,000대의 신규 등록이 이루어졌고, 영국에서는 50,000대 이상이 등록되었습니다. 성공 사례라고 결론 내릴 수 있습니다. 그러나 베스트셀러 Y 모델은 베를린에서 조립되었고 판매는 전년 대비 감소했습니다 . 일부 사람들은 일론 머스크의 정치적 성향 에 대한 혐오감이 있다고 말합니다 . 저는 테슬라 S 자동차를 두 대 소유했지만 그게 전부가 아닙니다. 도로에는 너무 많고, 디자인은 오래되었고, 기술과 배터리 기술은 다른 대부분 제조업체보다 우수하지만, 트림과 디테일링에 대한 제 경험에 따르면, 비교적 형편없이 만들어졌습니다. 스타일, 개성, 취향도 없습니다. 영국에 처음 진출했을 때와 비교했을 때, 고객 서비스가 저하되었고, 테슬라 딜러만이 할 수 있는 전화와 수리를 기다리는 시간이 길어졌습니다. 그리고 더 나쁜 점은? 지루하다는 거예요. 저는 다시는 그 젤리 틀을 가지고 놀지 않을 겁니다. 그리고 사이버트럭이 영국에 곧 출시될 것 같지도 않습니다. 그 날카로운 코너는 안전 기준을 충족하지 못할 것 같습니다. 그리고 무게를 감안하면 운전하려면 트럭 면허가 필요할 수도 있습니다. 내연 기관 자동차에 관해서는 통계가 더 극명할 수 없습니다. 유럽 자동차 제조업체 협회에 따르면 작년에 EU에서 만든 자동차 692,334대가 미국으로 수출된 반면, 미국에서 만든 자동차는 116,207대만 반대 방향으로 수출되었습니다. 이는 트럼프 대통령이 유럽인들이 "우리 차를 가져가지 않는다"고 비난하기에 충분했습니다. 제가 아는 한, 그는 그 이유를 스스로에게 묻지 않았습니다. EU가 미국산 자동차에 부과하는 10% 관세가 현재 미국이 EU산 자동차에 부과하는 2.5%를 초과하기 때문이 아닙니다. 그리고 우리가 미국산 제품을 좋아하지 않기 때문도 아닙니다. 우리는 그들의 기술, 운동화, 랄프 로렌, 금융 서비스, 코카콜라, 신용카드를 갖게 될 것입니다. 우리는 그들의 와인 중 일부를 살 것입니다. 하지만 우리가 그것을 좋아하지 않는다면, 우리는 그것을 원하지 않습니다. 가장 큰 문제는 미국산 자동차가 코너링이 선택 사항으로 여겨지는 미국 도로에 맞게 설계되었다는 것입니다. 이 자동차는 웨일즈 크기의 차도에 주차하기 위해 집으로 급히 들어가기 전에 직선으로 달리도록 제작되었습니다. 그 거대한 크기를 감안할 때, 미국에서 제조된 자동차를 지역 다층 주차장으로 몰고 들어가면 심장이 두근거릴 것입니다. 그리고 런던의 번화가에 있는 주차 공간으로 후진하려고 하면 행운을 빌어야 합니다. 공공 질서 사건이 발생할 수 있습니다. 미국 내수 시장에서 가장 많이 팔리는 차 중 하나는 Dodge Challenger입니다. 거대한 엔진이 달린 거대한 금속판이지만, 코너와 비슷한 곳에서는 자전거에 추월당할 위험이 있습니다. 캔자스에 살고 있다면 훌륭하지만, 거대한 격자 체계로 지어지지 않은 곳에 살고 있다면 쓸모가 없습니다. 하지만 미국 트럭은 어떨까요? 아, 그래요. 픽업 트럭은 농부와 계약자를 위해 설계된 차량이지만, 지금은 후진 센서가 일하는 사람들을 위한 것이라고 생각하는 교외의 아빠들이 거의 독점적으로 소유하고 있습니다. 예를 들어, Ford F 시리즈는 미국에서 가장 많이 팔리는 "자동차"로, 작년에 70만 대 이상 판매되었습니다. 거대하고 무겁고 연료를 많이 먹습니다. 사람들이 왜 이 차를 사나요? 마케팅 임원들이 미국인들에게 항공모함을 견인할 수 있는 차량을 소유하지 않으면 남성성이 위험에 처한다고 확신시켰기 때문입니다. 우리에게는 너무 크고, 너무 저속하고, 너무 눈에 띄기 때문입니다. 미국에서 제조된 모든 자동차가 끔찍한 것은 아닙니다. 예를 들어, 코르벳은 정말 좋은 자동차입니다. 최신 모델은 운전자 뒤에 엔진이 제대로 장착되어 있습니다. 빠르고, 핸들링이 좋고, 꽤 잘 만들어졌습니다. 미국산 자동차의 경우, 이는 뒷마당에서 유니콘을 발견한 것과 비슷합니다. 문제는? 운전을 해도 여전히 매우 지저분한 관계 위기를 겪고 있는 사람처럼 보일 것입니다. 그리고 플라스틱 인테리어는 전자레인지용 레디밀 트레이에서 주조한 것처럼 보이고 1970년대 부도아르보다 더 많은 벨루어가 특징입니다. 저는 일부 미국산 자동차가 특정한 매력과 유머 감각을 가지고 있다는 것을 인정합니다. 유럽 제조업체는 수년 전 랩 타임과 연비에 집착하면서 이를 잃었습니다. 그들은 당신을 바보처럼 웃게 만드는 자동차, 인후통에 걸린 사자처럼 으르렁거리는 자동차, 과도한 양의 휘발유를 태워서 사람들을 불쾌하게 하는 자동차를 만듭니다. 그리고 내가 알아야 하는 이유는, 스테이크 저녁 식사를 위해 몰래 빠져나간 채식주의자처럼, 어색한 고백을 해야 하기 때문이다. 나는 미국 차를 소유하고 있다. 그것은 반짝거리는 지프 랭글러로, 변덕스럽게 산 것이다. 그것은 군용 회색 매트 페인트로 칠해져 있고, 터무니없이 크고 두꺼운 타이어 위에 올려져 있고, 오렌지색 가죽 시트를 자랑하며, 불필요한 LED 조명이 너무 많다. 그것은 축구 선수의 거부된 주문과 비슷하다. 예상대로, 입만 있고 바지는 없습니다. 발을 내리면 스피트파이어가 이륙하는 듯한 소리가 나고, 모빌리티 스쿠터의 모든 긴박감으로 움직입니다. 핸들링? 소시지와 같습니다. 옷장을 계단 아래로 조종하려고 한다고 상상해 보세요. 저는 그것을 팔고 영원히 미국 차를 끊을 겁니다. 하나를 살 만한 합리적인 이유가 없습니다. 하지만 관세가 다가오면 수집가의 아이템이 될 수도 있습니다. 게다가, 즐거움을 위해 운전하는 것은 과거의 일입니다. 우리의 도로는 엉망진창입니다. 움푹 패인 곳, 터진 파이프, 그리고 끝없는 20mph 구역. 그러니, 내가 그 비참함을 견뎌내야 한다면, 나는 시끄럽고, 우스꽝스럽고, 막연히 그 학살을 헤쳐나갈 수 있는 무언가로 그렇게 할 것입니다. James Max는 방송인이자 부동산 전문가입니다. X, Instagram & Threads @thejamesmax

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