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*2사이클엔진=2행정(2stroke)기관, ※1사이클이 2행정으로 이루어지므로 2사이클기관이란 표현은 잘못된 일본식 표기이다.
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*가다=틀,
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*가꾸목/다루끼=각목,
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*간지=느낌,
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*갑바/호로=덮개,
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*고데=인두,
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*고바이/고바위=언덕/비탈길, ※勾配의 일본식 발음,
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*곰방=운반,
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*공구리=콘크리트,
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*구라인다=연마기,
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*구라찌=클러치(cluch), 구라찌방=클러치판(cluch disc/cluch plate),
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*구루마=손수레,
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*구찌=타이어의 공기 주입구
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*기리=드릴(drill)
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*기리빠시=토막, 칩(chip),
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*나라시=고르다/고르게 하다,
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*나래비=줄서기,
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*노가다=막일꾼,
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*노기스=버어니어 캘리퍼스 (어원:독일 Nonius)
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*노리=경사면,
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*노미=끌,
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*니마/리마=확공기(擴孔器, reamer)
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*니빠/닛퍼=니퍼(nipper),
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*다가네=정처럼 생긴 치구,
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*다대=세로 (요꼬=가로),
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*다마=공/구(球),
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*다이=받침대,
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*다시방=대시보드(dashboard),
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*단도리=채비,
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*데꼬바꼬/데꾸바꾸=요철,
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*데마찌=작업중단/대기,
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*데모도/시다=작업보조원,
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*데후=차동기어/장치(differential gear),
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*도란스=변압기,
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*돈네기,야리끼리=작업할당,하도급,
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*돕바=두툼한외투,
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*대기어=driven sprocket, 소기어=drive sprocket,
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*루베=㎥(입방미터),
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*라지에다=방열기(radiator),
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*레규레다=조정기,안정기(regulator),
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*리데나=리테이너(retainer),
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*리어카/리아까=끄는 손수레,
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*마끼=두루마리, 마끼자=줄자,
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*마후라=머플러(muffler), 소음기,
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*만땅=한가득, (滿+tank의 일본식합성어)
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*메가네=링 스패너(ring spanner / ring wrench),
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*메다방=계기반(instrument panel),
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*메꾸라=플러그볼트,
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*멕기/메끼=도금,
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*모도시=되감기,
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*미미=지지 고무(mounting rubber)
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*바께스=양동이,
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*발브조세이=밸브조정,
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*반셍=굵은철사,
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*바떼리/밧데리=납축전지,
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*빠다/빠데=퍼티(putty),
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*보루=헝겊,걸레,
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*빠가=바보, 빠가나다=나사/볼트/너트머리가 망가지다,
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*빠루=노루발못뽑이,
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*뻬빠=사포,
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*뻰찌=펜치 (어원:프랑스 princers),
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*부란자=(디젤 엔진용)연료 분사 펌프 ※plunger의 일본식 발음
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*브레이크오일=브레이크액(break fluid)은 제품마다 성분이 다르지만 유성보단 수성에 가까우므로 오일이란 표현은 적절치 않은 것 같다.
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*아다리=맞닿기,
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*야마=톱니, 야마나다=날/이가 망가지다,
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*오야/오야붕=우두머리,
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*와꾸=테두리,
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*와리깡=할인,
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*우라=안감,
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*우암마/왐마=파쇄용 큰 망치(war hammer)
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*유도리=여유,
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*엥꼬나다= 연료탱크가 비다(empty)뜻으로 쓰고 있지만, 일본식 표현으로 엔진고장으로 차가 멎다는 말이므로 국적불명의 말,
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*삼발이=stem base 또는 클러치 릴리스 레버(cluch release lever), (전혀 다른 부품을 같은 이름으로 부르고 있어서 혼동의 우려가 있다)
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*소제/소지=청소,
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*스미기리=모따기,
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*시마이=마침,
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*씨그너스 게이지=틈새측정기(thickness gauge),
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*자바라=주름,
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*제네레다=발전기, 알터네이터=교류발전기
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*쥬부=튜브(tube),
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*쿠세=버릇,
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*하꼬방=판자집,
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*하도메=굄,
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*하바=폭,
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*하이바=안전모/헬멧 (fiber)
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*함바=현장식당,
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*핫바리/하빠리=등급이 낮은 제품,
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*헤라=주걱,
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*헤베=㎡(평방미터),
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*후까시=찌다, 후까시잡다=부풀리다(과장표현하다),
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*후끼=바람붓(air brush), 후끼질=뿜칠,
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*후렘=차대(frame),
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*후앙=바람개비 (fan),
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*히네루=비틀다,
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P.S.
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추가할 내용이나 잘못된 부분 지적바랍니다.
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카페 게시글
2SM 토론&설문조사
논제제의
[2005년5월] 잘못된 용어 바로 알고 씁시다.
Master
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조회 677
06.02.04 11:41
댓글 3
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첫댓글 와리깡은 ... 할인이 아니라, 나눠내기 즉 더치패이 입니다. ^^; .. .. 1/n ~
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