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<p>아마추어무선이 이동국 허가가 풀리면서 햄 인구가 폭발적으로 늘어난 90년대 초반에 맥슨에서</p><p>만든 2M용 핸디가 MHR-201로 일본제품에 비하면 크기도 크고 투박하게 생겼지만</p><p>무전기다운외모(?)에 튼튼하게 생겼고 </p><p>국산이라는 프리미엄이 붙어서 인기가 꾸준한 핸디입니다..</p><p>요즘은 중고시장에 값이 비싸든 싸든 나오기만 하면 바로 팔리더군요..</p><p> </p><p>이핸디가 오래되면 문제가 발생되는곳이 세군데 있습니다..</p><p>모든 핸디가 그렇겠지만 핸디의 열악한 운용특성상 우리가 흔히 (화이날...관이 아니면서도 종단관이라고)</p><p>부르는 출력석이 자주 나가고,</p><p>밧데리가 니켈가드듐 밧데리로 오래되면 맛이갑니다.</p><p>그리고 이 MHR-201엔 핸디내부에 "백업"밧대리가 들어간 구조 입니다.</p><p>CR-2032 3V동전같은 수은전지가 한개들어가있는데 이것역시 오래되어 방전되면</p><p>핸디의 뇌가 제기능을 못해 처음 전원 SW을 켜면 "Er1" 이라는 에러메세지가 뜹니다..</p><p> </p><p>제가 사용하는 MHR-201은 몇년전 서울에서 부산까지 2박3일간 전국여행을 같이 했던 호강했던놈으로</p><p>몇일전에 내부 백업밧대리가 수명을 다했는지 'Er1" 에러메세지가 떠서 </p><p>게복수술을 했습니다..</p><p> </p><p>손보는김에 여태 외부밧대리 사용으로 사용안하고 보관하던 전용 충전밧대리팩을 띁어보니 </p><p>충전밧데리가 터져서 누액이 흘러서 굳어있네요..</p><p>이것도 밧대리집가서 같은것으로 구해 연결후 교체하면 간단하게 수리가 가능합니다.</p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2471BB3A54A620C91B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_210906.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2471BB3A54A620C91BEC39"/></p><p>수리을 위해 입수한 백업밧데리와 출력TR</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2274823A54A620CD17" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_210912.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2274823A54A620CD17A58A"/></p><p>백업밧데리는 CR2032인대 일반형은 안되고 사진처럼 납땜을 할수있는 단자형을 구해야 한다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26013B3A54A620D108" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_210922.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_26013B3A54A620D1085E4B"/></p><p>납땜을 할수있도록 저렇게 양쪽에 단자가 붙어 있다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277B843A54A620D40C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_210928.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_277B843A54A620D40CE428"/></p><p>MHR-201 출력TR SRF1900</p><p>부탁받은 수리도 있고해서 몇개입수을 했다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216D2D3A54A620DA21" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.17.45.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_216D2D3A54A620DA2138B0"/></p><p>백업밧데리가 방전되면 처음에 전원을 켜면 저렇게 에러 메세지가 뜬다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2377F33A54A620DD13" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.23.06.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2377F33A54A620DD136A5D"/></p><p>밧데리 교체을 위해 개복.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23064F3554A620E02C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.23.33.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_23064F3554A620E02CEB6C"/></p><p>방전밧데리 출고당시그대로다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2216B73554A620E21A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.23.44.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2216B73554A620E21AA2A9"/></p><p>중간왼쪽에 오리지날 출력석 C1971이 보인다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2612AF3554A620E51F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.25.35.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2612AF3554A620E51FD0AC"/></p><p>교체용 백업밧데리</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2317703554A620E818" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.27.01.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2317703554A620E81832CE"/></p><p>백업밧데리교체을 위해 붙어있는것을 떼낸다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/237E463554A620EA32" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.28.43.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_237E463554A620EA32C2C4"/></p><p>교체할밧데리단자가 약간 짧은것 같아서 단자중간을 커트했다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231A913554A620ED14" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.30.16.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_231A913554A620ED141E1F"/></p><p>교체할밧대리 전압체크..3V로 정상이다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2322A03554A620F00A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.31.09.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2322A03554A620F00AE65E"/></p><p>떼어낸 밧데리..전압이 없다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256F893C54A620F20E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.32.09.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_256F893C54A620F20E07A6"/></p><p>교체할밧데리 마이너스쪽에 양면테이프을 붙인다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2162EF3C54A620F51E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.36.14.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2162EF3C54A620F51E0C8A"/></p><p>원래자리에 교체완료한 모습</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2465F23C54A620F71A" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.51.58.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_2465F23C54A620F71A3C0E"/></p><p>조립후 그대로 전원SW켜면 Er1이 그대로 뜨니 핸디옆면 PTT위에 F와 전면 키패드에 오른쪽 맨 하단에 CLR을 같이 누른상태에서 전원SW켜면 정상적으로 주파수창이 뜬다.</p><p>초기에 한번만 해주면 된다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/275B3B3C54A620FA27" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="2014-12-31 20.51.24.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_275B3B3C54A620FA2714F2"/></p><p>이제 주파수창이 정상적으로 뜬다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236DCC3C54A620FE11" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141229_235737.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_236DCC3C54A620FE110663"/></p><p>MHR-201정품 충전팩.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/224F543C54A6210234" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141229_235750.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_224F543C54A62102349DCC"/></p><p>띁어보니 오래되어 누액이 터졌다</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276C8D3C54A6210514" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141229_235814.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_276C8D3C54A621051400BB"/></p><p>HUL.....</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22029B3A54A6210A07" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_205242.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_22029B3A54A6210A07C1FC"/></p><p>이건 다른분이 수리을 부탁한것으로 출력석과 백업밧대리을 한꺼번에 갈았다..</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27733C3A54A6210E1B" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_205235.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_27733C3A54A6210E1BAF79"/></p><p>출력석 교체한 모습.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21627A3A54A621122F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20141231_205225.jpg" exif="{}" actualwidth="1024" id="A_21627A3A54A621122FDF44"/></p><p>백업밧데리교체한 모습. </p><p>스피커오른쪽 상단에 출력석 교체하면서 빠뜨린 출력석 상단덮개가 둥둥 떠다니고 있네....</p>
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카페 게시글
고장 수리
맥슨 MHR-201 핸디 수리
DS1MFC
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조회 1,500
15.01.02 14:04
댓글 18
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첫댓글 음 감사합니다... 저는 2대나 가지고 있는데... 전부 ER 가 뜹니다... 다음주 밧데리 교채를 함 해야 겠습니다... 감솨 합니다.....
밧대리 있나요..없으시면
밧대리 2개 보내드리겟습니다..
쪽지로 주소 알려주세요.
ㅎㅎ 감사합니다... 쪽지 발송함... 저는 무엇을 선물 드릴까요 ???
월요일에 발송해 드리겠습니다
선물이라뇨 ㅋ ㅋ
지금 처럼 카페에 많은 도움을 주시면 감사할 따름입니다
잘 구경했어요. 백업용 밧데리를 잘 구하셨네요.
오리님 새해 복많이 받으세요 ...
ㅎㅎ 잘보았습니다.
저는 백업배터리을 리튬폴리머로 교체하였습니다.
충전배터리이 7.2V인데. 리튬폴리머로 해서 11.1V 2.4A 했는데 괜찮을까요. 예전에 충전팩을 모르고 버리고, AA배터리팩에 리튬배터리 3S2P로 구성해서 했습니다.
리튬폴리머밧데리로 리필하셨군요..
전 mhr-201은 수순하게 핸디기능으로는 사용안하고 (더 작고 기능많은 일제 핸디가 있으므로..) 자전거에 달아서 외부밧대리로 사용고 있습니다.
그래서 정품 밧대리팩은 그리 신경을 안썼네요.
리튬폴리머 3개을 직렬연결하셨군요..
각팩마다 붙어있는 보호회로을 두고 그대로 직렬연결하셨는지..아니면 보호회로을 떼고 밧대리 직렬연결후 3팩짜리 다른보호을 넣었는지...아니면 보호회로을 저거후 그냥 밧대리만 사용하는지...답변주시구요..
리툼폴리며 3개 직렬이므로 3.7v X3=11.1V 가 되므로 충전아답타는 12V 5A정도의 아답타로 충전해야 합니다.
핸디동작전압범위에서 초과하지만 않으면 전압이
적으면 출력이 작아잘뿐 동작하고는 상관없습니다...최대전압 12V만 안넘으면 상관없습니다.
리튬폴리머 3S2P입니다. 물론 보호회로 있는 것이구요.
용량이 2.4A정도이니 약 1A정도로 충전을 합니다.
3S2P면 방식인지 모르겠군요 용량이 2.4A가 되나요
각 셀마다 보호회로가 붙은상태에로 직렬연결인가요..?
@DS2BJW 3S2P가 3셀 직렬 2병렬을 애기하는 거군요 ㅋ ㅋ
수고 하셨습니다.
DS2BWU님 안녕 하세요.
BWU님은 MHR-201없나요..ㅋ.ㅋ.ㅋ.
있어용.
저도 미이크 짹 교체해야 합니다.
마이크잭은 저도 부품이 없어요.....
참 반가운 핸디네요 ^^
DS1MFC님 덕분에 201 수리 잘 했습니다. 감사합니다 `
백업용 밧데리와 충전용팩 밧데리까지 모두 바꾸고 F key와 CLR key를 동시에 누르니 145가 정성적으로 뜨네요....
그런데 다른 문제가 발생하네요 전원을 껏다 키면 또다시 Er1(에러) 메세지가 뜨는데 이유는 무얼까요 ?
어찌해야 좋은지 알려 주시면 감사하겠습니다