일본철도연구회

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/247BE9475590A5DE13" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_152659.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_247BE9475590A5DE133DA2"/>국철시절 차량번호를 매기는 규칙입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215777475590A5E125" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_152721.jpg" style="font-size: 9pt; line-height: 1.6; clear: none; float: none;" id="A_215777475590A5E1259B74"/>시모노세키까지 가는 특급 후지가 타는 곳 8번에서 3시 정각에 출발합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/246D09475590A5E41B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_152732.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_246D09475590A5E41BBE8B"/>철도박물관에 왠 배냐고 묻는다면, 이 배들은 철도와 철도를 연결해주는 역할을 맡았기 때문에 철도와 같이 취급되었습니다. 열차를 직접 싣고 가는 열차페리도 있고, 사람만 갈아타서 연계만 해주는 여객선도 있습니다. 지금도 히로시마에 있는 미야지마 페리가 이런 형태죠. 이 배의 정체는 바로 부관연락선으로 운행되던 곤고마루(金剛丸)입니다. 1931년11월 본 항로에 취항하여 1945년 5월에 기뢰를 맞아 침몰되었습니다. 부관연락선 역시 일제강점기 시절 경부선과 산요 본선을 연계해주던 노선으로써 당시 한일간 이동 수요 중 80~90%를 책임진 노선이었습니다. 부관연락선은 전쟁 막바지에 휴항했다가 국교정상화 후인 1970년 복항되어 현재는 부관페리로 운항중입니다. 덤으로 일제는 경부선을 부관연락선을 통한 도카이도 본선과 산요 본선의 연장으로 보았기 때문에 일제의 수도인 도쿄역 방향(즉, 부산행)을 상행선으로 취급했다고 합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/255EDC475590A5ED20" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_152836.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_255EDC475590A5ED204206"/>승객 여러분을 타치카와까지 편안하고 안전하게 모시겠습니다. <strike>본격 한큐 전철 도쿄진출</strike>  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25602B475590A5F022" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_152857.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25602B475590A5F022828A"/>꼭 옛날 교실같이 생긴 비주얼의 통근열차공항철도 일반열차처럼 한가운데에 봉이 있는 게 포인트 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2760C7475590A5F322" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_152935.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2760C7475590A5F32236ED"/>완목신호기입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27725C4B5590A5F709" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153011.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27725C4B5590A5F70906EF"/>아까 전차대에서 트리플 악셀을 돌던 C57형 135호 증기기관차입니다. '전차대 쇼!'는 매일 12시, 15시 2회 열립니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2752134B5590A5FA1D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153049.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2752134B5590A5FA1DB030"/>DD13형 입환용 디젤기관차의 1호기입니다. 1958년에 제작된 물건일본어 위키에서는 2015년 4월 12일부터 전시를 중단했다고 나오네요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2462AC4B5590A5FC13" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_153113.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2462AC4B5590A5FC135E19"/>옆에 있는 계단으로 올라가서 운전대를 볼 수 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23730B4B5590A5FF09" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153141.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23730B4B5590A5FF098D0A"/>ED75형 전기기관차는 국철시대 대량으로 제작되어 JR화 이후에도 운행하다가 2012년에 정기운행을 종료하였습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2548BA4B5590A60322" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153156.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2548BA4B5590A603224E69"/>아직 철분이 부족해서 이런 48x계 종류는 구분을 못하겠습니다패찰을 갈아끼우고 있는 역무원의 모습도 보입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2773D44B5590A60609" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153205.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2773D44B5590A606093295"/>일본국유철도 JNR 마크가 선명하게 붙어있는 국철도색 밥통차 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23283A4A5590A74A0F" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153529.jpg" style="line-height: 19.2000007629395px; clear: none; float: none;" id="A_23283A4A5590A74A0F7069"/> 센다이까지 가는 히바리호 열차가 14시 5분에 출발할 예정이오니 타는 곳 16번으로 가시기 바랍니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2266F14B5590A6090E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153233.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2266F14B5590A6090EF2EA"/>도쿄에서 니가타로 워프했습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231EDC4A5590A6100C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153328.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_231EDC4A5590A6100CA49F"/>밥통차는 당연히 공기를 수송하고 있습니다. 차내판매 카트가 오고 있군요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257F094A5590A73D25" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_153336.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_257F094A5590A73D25EFEC"/>밥통차 운전실로 향하는 계단입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2420CA4A5590A74013" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153414.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2420CA4A5590A74013D4CF"/>국철-JR의 전통적인 등급체계 '특급-급행-쾌속-보통' 중에 '급행'은 특급과 쾌속에 밀려서 거의 자취를 감춘 상황입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240FAE4A5590A7431D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153442.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_240FAE4A5590A7431DE473"/>고정식 직각 크로스시트 급행 '싫어요' 특급 '좋아요' <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/220AD44A5590A7451E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153452.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_220AD44A5590A7451E25E2"/>특급과 급행열차의 차이를 보여주고 있습니다. 신칸센이 막 개통될 즈음만 해도 급행이 6배나 더 많이 다녔는데, 90년대를 지나면서 급행 등급은 부분 사라진 상황 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230F0A4A5590A7481E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_153503.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_230F0A4A5590A7481E6B93"/>국철시대의 급행열차로 사용된 455계의 영광스런 1호차입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2178B34E5590A7501B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153614.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2178B34E5590A7501BEF86"/>이쪽은 모형입니다.오사카에서 우에노로 가는 운행계통이 있었다니... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2314884E5590A7520D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153625.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2314884E5590A7520D159C"/>옛날 어느 역의 모습인데, 마치 공항처럼 1층과 2층에 진입도로가 따로 있는 모습입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2708464A5590A60D1B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153252.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_2708464A5590A60D1B6A0F"/><strike>사철 차량 모형도 전시해주는 돈일본의 관용에 눈물이 나옵니다 ㅠㅠ</strike> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2266784E5590A75726" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_153710.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2266784E5590A757266CA5"/>엘리베이터의 뼈대를 이렇게 유리도 안 씌우고 그대로 노출시킨 건 또 처음 보네요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276EE64E5590A75520" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="576" width="576" exif="{}" data-filename="20140712_153703.jpg" style="line-height: 19.2000007629395px; clear: none; float: none;" id="A_276EE64E5590A755209780"/> 아니 이분은? 200계 신칸센이 전시되어 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2707284E5590A75A15" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153747.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2707284E5590A75A15B24E"/>신칸센의 전통 2x3배열 일반석도 보실 수 있습니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277FEB4E5590A75C18" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153808.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_277FEB4E5590A75C184567"/>열차에서 쓰던 시트를 떼어서 벤치로 쓰고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2319804E5590A75F0A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153839.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2319804E5590A75F0A97DB"/>0계 신칸센 모형과 각종 출판물저 포스터 밑에 써있는 '일본교통공사'는 무슨 기업인지 궁금합니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216D09475590A76122" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153847.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_216D09475590A76122C1FF"/>옛날에 신칸의 운행을 통제하던 장비의 모습입니다.옛날 물건인지라 시나가와역은 보이지 않습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27684B475590A76325" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153918.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27684B475590A76325DA80"/>선어 수송용 컨테이너입니다.  <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23070E475590A76815" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153927.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23070E475590A768159189"/>오오 이것은 국철과 JR이 하나되는 모습 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257C3F475590A76B19" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_154016.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_257C3F475590A76B19A7BF"/><strike>奀</strike>Japan Oil Transportation입니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2577DC475590A76E1B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_153945.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2577DC475590A76E1BC5BE"/>전편에서 열차의 바닥을 봤다면 이번엔 열차 지붕을 보고 계십니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256FCC475590A77221" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="1024" width="1024" exif="{}" data-filename="20140712_154000.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_256FCC475590A772219B38"/>팬터그래프도 이렇게 자세히 보실 수 있습니다 <iframe width="667" height="500" src="https://www.youtube.com/embed/hZQn22lxmSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><div>팬터그래프를 직접 조작해볼 수 있는 장치도 있습니다. 랜선을 통해 간접경험을 해봅시다 </div>