장착후기[CTEK D250S DAUL]

<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/221F0F4858F7FC691F" class="txc-image" width="780" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="제목 없음-1.jpg" exif="{}" actualwidth="780" id="A_221F0F4858F7FC691FE798"/> 매서운 칼바람이 불어대던 지난주 일요일...오늘 드디어 CTEK 부품들이 다 도착하여 Ctek d250s 병렬연결 설치 및 CTEK XS25000ac충전기설치작업을 해주었습니다~ 미리 준비하고 미리 공부한탓에 설치는 3시간정도안에마무리가 잘 되었습니다...단자터미널 몇개가 부족하여 임시로 배선작업해 둔 알터네이터와태양광+,-터미널 단자만 화요일에 도착하면 마무리 작업해 쪼여 주면 완벽하다 하겠습니다...므훗~~~ Ctek d250s 듀얼 주행충전기능 및 태양광mppt방식 충전기는 정말 좋은것 같습니다~작업시에 선이 잘못 물려도 에러만 뜨지 회로가 타거나 하진 않습니다.. 여러가지 안전기술들이복합적으로 설계된 고급기종인탓에 그 성능또한 좋으리라 기대하게 됩니다. 이리저리 장봐둔 부품들을 꺼내어 점검해 봅니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22271C4C58F7FC7E10" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="13.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_22271C4C58F7FC7E10E6BC"/> Ctek d250s 듀얼 2개를 준비하고 그에 맞는 병렬 배선을 위해 접지용으로 쓰이는8게이지 선과 그에 맞는 8게잊용 터미널단자를 준비해 미리 터미널 작업을 준비합니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23669E4C58F7FCA00E" class="txc-image" width="464" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="14.jpg" exif="{}" actualwidth="464" id="A_23669E4C58F7FCA00E22F4"/> 8게이지용 배터리 결선용인 두배더 굵은 4게이지터미널을 구매했는데...계산 착오로 8게이지용 2개가 부족한 사태가 발생했습니다...평소는 넉넉히 구매하는데...왜 이런짓을 했는지 모르겠습니다... 아마,,,아마..나이탓인가 봅니다....ㅎㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2673CE4A58F7FCB31D" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="15.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_2673CE4A58F7FCB31DCE95"/> 8게이지 정도면 1미터안의 전류량엔 넉넉한 용량이라 메뉴얼에 나와 있어서 작업해 주었습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2527384B58F7FCC51A" class="txc-image" width="466" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="16.jpg" exif="{}" actualwidth="466" id="A_2527384B58F7FCC51ADF3F"/> 단자 압착기란 공구를 이번기회에 구매후 준비했습니다...이렇게...저에게 또 하나의 툴이 늘었습니다...이러면서 필요한것들이 하나씩 모여지는것이죠~집에 공구통이 3개나 있는 이유이기도 합니다^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2737D75058F7FCDA16" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="17.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2737D75058F7FCDA16AA64"/> 8게이선을 이런식으로 피복을 벗겨냅니다...칼집을내고 비틀어 돌리면 아주 잘 벗겨집니다...그리고 이피복은 얼마나 강한지...현재 뉴스포티지 2005년식에 출고시 접지 작업을 했는데...아직도 사용하는데 전혀 물성의 변화없이 그대로인걸로봐서 기능성은 매우 좋습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2216BD4758F7FCED1B" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="18.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2216BD4758F7FCED1B448C"/> 피복을 벗겨내면 이렇게 되겠지요... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2671984D58F7FCFD10" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="19.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_2671984D58F7FCFD1008C8"/> 이때에 단자 압착기 필요합니다...터미널을 끼우신후에마...쎄리...빡시게..단자 압축기를 눌라 줍니다~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2442574858F7FD0F1F" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2442574858F7FD0F1FD862"/> 그럼 요래되면서 탱탱하게 쪼여주며 눌러줘 절대 빠지지 않는 결선이 됩니다...아...2005년 뉴스포티지 접지 작업할때에 미리 단자압착기 살껄...그때 뺀치로 일일히 눌러준걸 생각하면 아직도손아귀가...쥐가 나려합니다...ㅠㅠ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23534C4758F7FD2324" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="21.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_23534C4758F7FD2324D501"/> 보시는것처럼 병렬연결은 단순합니다...초딩때 배운데로 만 하시면 되죠^^같은 극이나 같은 기능의 단자끼리 묶어주면 되는것입니다...딥사이클 배터리 병렬이나 마찬가지요... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240F6D4F58F7FD620E" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="22.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_240F6D4F58F7FD620EC7C1"/> 대략 이런모양새가 되는것입니다..그러나 한가지 신경쓸것은...아래부분에 출력엔 사용장치를 결손하지 말고병열기준 윗부분...출력배선이 되지 않은 Ctek d250s에 태양광+-배선,알터네이터+배선을 해주셔야 합니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2778F44B58F7FD7618" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="23.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2778F44B58F7FD76183215"/> 손으로 돌려도 잠겨지고 육각렌치 5mm사이즈로 돌려 한번더 잠구시면 됩니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2325374858F7FD9422" class="txc-image" width="464" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="24.jpg" exif="{}" actualwidth="464" id="A_2325374858F7FD9422EBFF"/> 배선이 참하니 아주 잘되었네요^^역시 작업툴이 좋으면 이렇게 깔끔한 작업의 결과물이 나오게 되어 작업성취도가 마구마구 올라갑니다~이건 세상사 모든 분야에 적용되는 현실이지요^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23234A4F58F7FDAF13" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="25.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_23234A4F58F7FDAF135382"/> 그러나 장소가 협소한 관계로 차량내 어떻게 고정할지...고민입니다...측면에 각각의 배터리 온도체커가 있어서 애매모호한 포지션이 나오겠네요~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2469404958F7FDC21E" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="26.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2469404958F7FDC21EA0A5"/> 일단 병렬작업해두고 기본 배선 마치고 지금의 에이스밴시스템을 점검하며 몇가지 부품을 제거해 줍니다...혹시라도 기존배선이 살아있어서 충전시에 충돌을 방지하고 Ctek d250s의 성능을 배가 시키기 위한 작업이지요~에이스밴의 배선은 상당히 깔끔하게 작업이 잘 되어져 있습니다..뚜껑을 열어보면 항상 관리시에 기분이 좋았네요~그러나 오늘은 정원처럼 정돈이 잘된 에이스밴의 기본 전기시스템을 뒤집어 업어야하니...안타까움이 듭니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272D3E5058F7FDD304" class="txc-image" width="465" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="27.jpg" exif="{}" actualwidth="465" id="A_272D3E5058F7FDD304710E"/> 먼저 주행충전기용 릴레이를 제거해 줍니다...여기에 연결된 4가지배선들을 제거한뒤에 알터네이터의 메인선을 찾아 살려 Ctek d250s에 연결해줍니다...이 파라선이 바로 알터네이터+선이 되겠습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2610094858F7FDE51E" class="txc-image" width="458" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="28.jpg" exif="{}" actualwidth="458" id="A_2610094858F7FDE51E990D"/> 굵은 빨간색 배선과 재연결이 되어져 있네요~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2374714A58F7FDF921" class="txc-image" width="455" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="29.jpg" exif="{}" actualwidth="455" id="A_2374714A58F7FDF9210118"/> 다음은 오토캠장에서 사용했던 다르다30a ac충전기를 제거해줍니다...이건 그냥 뒤에 코드빼고 앞쪽으로 연결된 +,-배선을 짧게 자른뒤 잘린 배터리쪽배선을 테이핑으로 마감해 줍니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/230A704958F7FE081D" class="txc-image" width="459" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="30.jpg" exif="{}" actualwidth="459" id="A_230A704958F7FE081DA519"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2678C94A58F7FE1A17" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="31.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_2678C94A58F7FE1A17C014"/> 가자장 무난하게 많이들 장착하시는 모델 같더라구요^^막상 떼고나니 어쩌나 싶었는데...세상에 나온 물건은 다임자가 있는법이지요...3달정도 된 제품이라 중고나라에 20장에 넘겼습니다...Ctek d250s사는데 보탬이 되었지요^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2726694E58F7FE2A12" class="txc-image" width="465" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="32.jpg" exif="{}" actualwidth="465" id="A_2726694E58F7FE2A1273B1"/> 그러고 보니 캦빈내 놔두었던 커피머신 물통에 살얼음이 끼었습니다...내부는 미리 좀 뺐으니 어떻지 모르겠지만...정말 강력한 한파네요...차에 오르니 캐빈내 온도가 영하7도를 가르킵니다...헐~~~그래서 요즘 이지카덕에 집에서 시동도 걸어주고에이스밴 케어 제대로 해 줍니다.. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/251B5D4958F7FE3C21" class="txc-image" width="461" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="33.jpg" exif="{}" actualwidth="461" id="A_251B5D4958F7FE3C217B09"/> 그렇다고 실내물이 어버리다니....ㅎ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/253E2B4E58F7FE4F17" class="txc-image" width="458" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="34.jpg" exif="{}" actualwidth="458" id="A_253E2B4E58F7FE4F173BC6"/> 외부 220인입구와 연결된 배선입니다...어쓰까지 3선입니다~흰색과 밤색은 전기선이고 녹색선은 어쓰선입니다~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223B0D4758F7FE5F2C" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="35.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_223B0D4758F7FE5F2CE3D6"/> 다르다에 달려있었던 전기선을 살려 쓰려다가...선이 좀 얇은듯해서... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2534D54758F7FE6D24" class="txc-image" width="461" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="36.jpg" exif="{}" actualwidth="461" id="A_2534D54758F7FE6D246E98"/> 220v 외콘센트를 구입해서 이식해 쓰려했는데...외콘센트가 배선방법이 나사가 아닌 스포크식으로 눌러 찌르는 방식이라 때려치워봅니다...이방식은 옥내배선 방식인데... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2311A14758F7FE7C20" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="37.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_2311A14758F7FE7C207D09"/> 안전차단기에 파워릴레이랑 같이 물려있습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2325D34C58F7FE8D1C" class="txc-image" width="458" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="38.jpg" exif="{}" actualwidth="458" id="A_2325D34C58F7FE8D1C6536"/> 이렇게 아예 2구 멀티탭을 사다가 선을 잘라 직결해 주었습니다...아주 선도 굵고 250v-16a까지 커버되니 25000충전시에도 부족함이 없습니다~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26534C4758F7FE9E29" class="txc-image" width="454" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="39.jpg" exif="{}" actualwidth="454" id="A_26534C4758F7FE9E29EEC7"/> 하여튼 기존 주행충전을 담당했던 4p 릴레이도 제거해주고... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2647614858F7FEAE1E" class="txc-image" width="457" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="40.jpg" exif="{}" actualwidth="457" id="A_2647614858F7FEAE1E2C68"/> 본격적으로 250을 달자리를 물색해 봅니다...온도센서선 아래로 하고 싶었지만..알터선이 좀 짧아서 이런식으로 박스내에 고정해주었습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2542FE4758F7FEBF28" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="41.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2542FE4758F7FEBF288195"/> 태양광 +,-도 배선해주구요~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2318014D58F7FECC1E" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="42.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_2318014D58F7FECC1E7E1F"/> 터미널이 부족해서 임시로 선을 꼽아 집어놓은 상태입니다...얼릉 터미널단자부품이 와야할텐데...화요일 기다려봅니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26134F5058F7FEDC18" class="txc-image" width="459" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="43.jpg" exif="{}" actualwidth="459" id="A_26134F5058F7FEDC1866C2"/> 드디어 설치 완료후 시동을 걸어 줬습니다...현재 알터네이터가 보조배터리로 전기를 먹인다 라고 엘이디가 알려주네요~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2342054A58F7FEEE1C" class="txc-image" width="462" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="44.jpg" exif="{}" actualwidth="462" id="A_2342054A58F7FEEE1C2A18"/> xs25000 ac 충전기도 도 자리를 잡아봅니다... 일단 이제품은 모바일기능이 있어서 완전고정보다는 분리가 가능한 저런상태로 사용하다가 배터리 사망하거나방전되면 복원작업할때 집으로 들고가기 편하게 쓸수있게 대략의 위치에 나사 2개만 박아 약식고정하고악어집게도 절단하지 않고 살려두었다가 잘 사용하려 합니다~ 그러나 선이 너무 굵고 길어서 깔끔한 마무리는 되질 않습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266D844B58F7FF001E" class="txc-image" width="458" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="45.jpg" exif="{}" actualwidth="458" id="A_266D844B58F7FF001E8BFB"/> 선들이 길어서 많이 복잡해 보이지만...설치도 쉽고 어렵진 않았습니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256CAB4758F7FF0E28" class="txc-image" width="463" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="46.jpg" exif="{}" actualwidth="463" id="A_256CAB4758F7FF0E28EC66"/> 배터리 단자 집게용 대왕 악어집게 대박입니다..잘물려져 있어서 안전사고 우려 할 필요도 없고 좋더라구요~그래도 찜찜하시며 실리콘 호수 잘라 처리해도 될 듯싶습니다~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2166725058F7FF1B1A" class="txc-image" width="459" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="47.jpg" exif="{}" actualwidth="459" id="A_2166725058F7FF1B1A0B11"/> 설치가 모두 끝나서 이제 기본적인 선정리를 타이로 묶고 나사로 고정할건 마무리해봅니다.... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2469804F58F7FF290D" class="txc-image" width="456" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="48.jpg" exif="{}" actualwidth="456" id="A_2469804F58F7FF290DBDD4"/> 배터리 케어 전용이라 불리는...죽은배터리도 살려내어 복원충전해 준다... 그 전설의 ac충전기입니다...기본적인 자료들은 씨텍홈피를 통해 확인하실수 있어요^^전기의 내부적인 이론은 많이 어렵더라구요^^얼릉 담주에 오토캠장가서 한전 듬뿍 먹여줘야 겠습니다~~~기대됩니다... <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/227B3C4858F7FF381E" class="txc-image" width="695" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="49.jpg" exif="{}" actualwidth="695" id="A_227B3C4858F7FF381E886E"/> 이런식으로 시동배터리와 보조 베터리를 충졸없이 태양광과 주행시 알터를 통한 전기를 잘 배분해 충전해준다니아주 좋은 기능이 되겠습니다... 그리고 배터리 케어기능은 한번 시도해봐야겠네요^^20분시동을켜니 14.4V를 쭈욱 보여줍니다...그러더니 시동을 끄자...12.7V까지 떨어지네요~ 그리고 새벽에 다시 한번 가보았는데.전원을 켜서 확인하니 12.8V를 보이다가 삼십여분뒤에12.6V정도 보여줍니다...1시간을 히텨켜고 앉아있다왔는데 그때도 12.6V....역시 다르네요... 요즘 날씨가 너무 춥긴 합니다...모든분들 건강 관리들 잘 하시길 바랍니다... 원본 출처 : <a href="http://cafe.naver.com/joycamping/151779">http://cafe.naver.com/joycamping/151779</a>