출처: 도탁스 (DOTAX) 원문보기 글쓴이: siuuuuu
첫댓글 모델3도 종류가 많은가보네모델3는 다 같은 모델3인줄 알았는데...
가격이 같다면 소나타보다 테슬라 살듯
전기차 가격하락이 내연차 가격하락으로 이어질까요?
3000?대단하네요 ㄷㄷ
와 끌리네요.ㅎ 테슬라는 옵션 같은거 없나요?
저 모델3는 주행거리를 소프트웨어로 너프 시켰다고 들었습니다
@킹콩마스터 주행거리가 소프트웨어때문에 줄어들었다는 말씀이신거죠?
@둠키 네네 기존의 하드웨어 능력에 비해 출력을 제한해놓능거 같내요
@킹콩마스터 설명 감사해요. 꾸벅
일단 디자인이 지금의 모델3보다 훨씬 낫네요. 지금 모델3는 너무 못생겨서... lfp면 겨울엔 200km 언저리겠네요. 장거리 많이 안타는 사람에게 좋은 선택일듯...
300중반대는 니온다고 합니다. 이번에 나온 레이ev가 lfp인데 200 조금 넘은다고 하네요
@킹콩마스터 네 평상시에 그렇고 겨울이 되면 lfp배터리는 절반정도로 떨어진다네요. 테슬라니까 sw힘으로 그보단 좀 더 잘 나오겠죠.
@칼라피플 저 차세대라는 말이 catl 차세대를 의미한다면 300은 거뜬히 나오지 않을까 싶습니다
@어린아이 아직 상용화가 되지 않은 배터리라 중국을 제외한 국가에 나와봐야 안다고 봅니다.
승차감 개선이 있을지..
한번 타면 못돌아감미다엔진오일 갈러 안가도 되서 에어컨 필터 갈 일밖에 없어요근데 그것도 직접 하거나 앱에서 신청하면 와서 갈아주고 가요
일본판매가격보니 그럴일은 없겠네요.모델y랑 비슷하네요.
첫댓글 모델3도 종류가 많은가보네
모델3는 다 같은 모델3인줄 알았는데...
가격이 같다면 소나타보다 테슬라 살듯
전기차 가격하락이 내연차 가격하락으로 이어질까요?
3000?
대단하네요 ㄷㄷ
와 끌리네요.ㅎ 테슬라는 옵션 같은거 없나요?
저 모델3는 주행거리를 소프트웨어로 너프 시켰다고 들었습니다
@킹콩마스터 주행거리가 소프트웨어때문에 줄어들었다는 말씀이신거죠?
@둠키 네네 기존의 하드웨어 능력에 비해 출력을 제한해놓능거 같내요
@킹콩마스터 설명 감사해요. 꾸벅
일단 디자인이 지금의 모델3보다 훨씬 낫네요. 지금 모델3는 너무 못생겨서... lfp면 겨울엔 200km 언저리겠네요. 장거리 많이 안타는 사람에게 좋은 선택일듯...
300중반대는 니온다고 합니다. 이번에 나온 레이ev가 lfp인데 200 조금 넘은다고 하네요
@킹콩마스터 네 평상시에 그렇고 겨울이 되면 lfp배터리는 절반정도로 떨어진다네요. 테슬라니까 sw힘으로 그보단 좀 더 잘 나오겠죠.
@칼라피플 저 차세대라는 말이 catl 차세대를 의미한다면 300은 거뜬히 나오지 않을까 싶습니다
@어린아이 아직 상용화가 되지 않은 배터리라 중국을 제외한 국가에 나와봐야 안다고 봅니다.
승차감 개선이 있을지..
한번 타면 못돌아감미다
엔진오일 갈러 안가도 되서 에어컨 필터 갈 일밖에 없어요
근데 그것도 직접 하거나 앱에서 신청하면 와서 갈아주고 가요
일본판매가격보니 그럴일은 없겠네요.
모델y랑 비슷하네요.