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<p class="cafe-editor-link"><a class="link_attach" href="https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=055&aid=0000703274&sid1=001"><span class="thumb_g"><img src="https://img1.daumcdn.net/thumb/C114x84/?fname=https%3A%2F%2Fimgnews.pstatic.net%2Fimage%2Forigin%2F055%2F2019%2F01%2F13%2F703274.jpg" width="114" height="84" class="thumb_img" alt="택시와 공존하는 '그랩'…싱가포르는 어떻게 극복했나" onerror="this.src='https://t1.daumcdn.net/cafe_image/161007_pc/cafe_image_default.png'"><span class="frame_g"></span></span><span class="cont_info"><strong class="tit_attach">택시와 공존하는 '그랩'…싱가포르는 어떻게 극복했나</strong><span class="desc_attach"><앵커> 카풀 서비스 문제 해야 된다, 안된다, 양쪽 의견이 여전히 팽팽합니다. 그런데 동남아에는 '그랩'이라는 업체가 이미 1억 명이 사용할 정도로 덩치를 키우고 있습니다. 시장 가치도 12조 원이나 될 정도인데</span><span class="source_attach">news.naver.com</span></span></a></p>
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<p><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1SNzW/6263b1ce06936f428db9d6ad760ab3cc87c88271" class="txc-image"></p>
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