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【 질문 & 답하기...........】★--H☆D--★ 연료가 세는데 어떻게 해결해야하나요
이주황 추천 0 조회 841 23.03.19 14:47 댓글 32
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댓글
  • 23.03.19 15:17

    첫댓글 뺏다가 다시 끼워보세요

  • 23.03.19 15:19

    1번 올리고 2번 내리면 됩니다
    꼽을 때는 1번 올릭느 2번 끼우면 됩니다

  • 작성자 23.03.19 15:20

    @titan 감사합니다 해보겠습미다

  • 23.03.19 15:44

    @이주황 낄때 딱소리가 나도록 끼우셔야 됩니다 에어 호수 끼우는거랑 같은 방식입니다

  • 23.03.19 15:25

    차종. 연식. 키로가 없습니다. 기재 부탁 드립니다 .
    우선 해결 방법은 이러 합니다 .
    1. 체결이 잘 되었는지 확인합니다
    2. 채결이 되었는데 누유라면 어떨수 없습니다 .

    할리에서는 . 통으로 파츠가 나옵니다.
    즉 . 펌프를 모두 탈거하여.. 안쪽에 피팅을 전체 교환해야합니다 ..
    부품값과 공임이 많이 나올것으로 예상 합니다.

    @그러나@
    방법은 있습니다.
    이벨브는 총. 3개의 바이톤 오링으로 되어 있습니다 .
    체크 벨브에 오링2개. 연료 라인에 오링 1개 입니다.

    퓨얼툴이라는 회사는 이것에 리페어 고무링을 판매 합니다 ..
    그러나 이 고무링을 교체 하기가 어지간히 힘이듭니다 ..

    하다 보면. 실패도 합니다.
    고개를 꺽어서 오링을 교체하는데
    잘 안착이 안되면.. 고무링이 씹혀서 다시 해야 합니다.
    또한 고무링 가격이 비쌉니다(그래도 통으로 교환보다는 저렴)

    그래서 이회사에서 전용툴을 판매 합니다. 영상을 보면 너무 쉽게 하는듯하여 툴 가격만. 약 100블 정도 입니다 .

    저도 이 작업을 여러번 하면서.. 툴을 구입했습니다.. 그런데 테스트를 해보니 영상만큼 쉽게 되진않았습니다 . 툴이 있으면 탱크 안내리고

  • 작성자 23.03.19 15:27

    14 다이나 와이드 글라이드103엔진 입니다
    쉬운 작업이 아닐수도 있겠네요 큰일이네요

  • 23.03.19 15:30

    쉽게 될지 알았으나 만만하진 않았습니다

    여튼 고무링만 교환하여 누유를 막고 정상으로 되는경우가 많으며 ....
    고무링은 꼭... 퓨얼툴 제품을 사용합니다..
    일명 드레인 볼트 오링으로도 해결이 된다는 혹자도 있으나.. 해보니 또 누유가 되었습니다 ...

    그러나.....
    할리에서 통으로 판매 하는 이유는 있습니다.. 즉.. 리페어로는 완벽한 누유를 보장 못한다가 할리 설명입니다 ..

    그러니 오너 입장에서는 가격과 공임이 발생 하기에 적은 리페어 수리로 선택 하고 싶어 합니다 .

    할리의 원칙이 절대적입니다..
    새제품 교환이 정답이지만...
    문제는 금전적인것입니다 .

    푸얼툴 이라는 회사가 이런 킷과 툴을 만드는 이유는 있을법...
    샵에 의뢰 하여 방법을 문의 하시길 바랍니다

    제품은 제가 여유가 있습니다 ..

  • 작성자 23.03.19 15:33

    상세한 설명 정말 감사드립니다
    샵에 의뢰해보고 간단히 해결 불가하면 도움을 요청 드려보겠습니다!

  • 23.03.19 15:33

    영상으로 기름이 줄줄 세는중이라면 운행을 하시면 안됩니다 ..

    그리고 이 피팅 벨브를 만만히 보시면 안됩니다 .. 그러기에 할리는 통 교환이 원칙인것입니다.

    탈거시(핸들 작업. 기타 작업시).. 은색 링이 뱅뱅 도는지 확인 해야 합니다..
    그러지 않고 힘으로 올리면.. 손상이 갑니다. 그래서 뱅뱅안돌면wd40을 뿌리고.. 부드럽게 만듭니다.

    탈착 방법은
    1. 은색링을 위로 올린다
    2. 호스를 아래로 땡긴다

    창착 방법은
    1. 은색링을 위로 올린다 .
    2. 호스를 위로 올린다
    3. 딸칵 소리를 확인 한다

    입니다

  • 작성자 23.03.19 15:34

    실제로 저렇게 세지는 않고 옆으로 살짝 돌리거나 밀면 저렇게 됩니다

    시도해보겠습니다

  • 23.03.19 15:36

    이것이 은색 벨브안에 오링이 2개인데 아웃 오링은 교환이 어렵지 않지만. in에 있는 오링은 만만치 않습니다. 통상 아웃 오링만 교환해도 잡힙니다 ..

    즉. 호스를 탈거시 누유면 in 오링이문제 .
    호스를 부착시 누유면out 오링 문제 입니다 .

    그래서 하다하다 툴이 없으면 탱크를 내리고. 뒤집에서 하기도 합니다 ..
    다이나는 탱크를 내릴려면. 기름을 다빼고 리턴 호스를 빼야 합니다.

  • 23.03.19 15:37

    호스를 빼고 누유가 있는지 확인해 보세요.. 호스를 빼고 누유가 없다면in 오링은 살아 있다는 이야기이므로 .. 작업시 out만 하면 되니 용이 합니다 ...

    즉 퓨얼툴 회사에 오링만으로 해결 하느냐? 할리 메뉴얼대로. 통으로 교환 하느냐? 2가지의 문제 입니다

  • 작성자 23.03.19 15:40

    호스를 뺐을땐 누유가 전혀 없습니다!
    다행인거같습니다

  • 23.03.19 15:47

    @이주황 out 링 입니다...
    렌턴 준비.
    오링 준비.
    시계 일자드라이버.
    옷핀 .
    꺽인 덴탈 송곳 준비..

    이렇게 하시고.

    인내심... 인내심
    목이 아플것입니다..
    이렇게 시도 하시면 되겠습니다

  • 23.03.19 15:49

    툴이 있다면 쉽게 가능 합니다..(윗글처럼 테스트해보니 쉽지는 않습니다)

  • 비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.23.03.19 15:53

  • 23.03.19 15:55

    이것이 툴입니다..

  • 23.03.19 18:52

    정보의 바다 ~~

  • 23.03.19 16:39

    혼자하시기 어려울수 있습니다. 다른것도 정비받을 겸 할리 공식 서비스센터(대전) 가니까
    부품비 무상으로 오링 교체 해주셨습니다.

  • 작성자 23.03.19 21:23

    네네 답변 감사드립니다!!!

  • 23.03.19 17:18

    18번이 통으로 파트가 나옵니다

  • 23.03.19 18:52

    도움의손길이 넘치네요 응급조치가 안되면 어부바 하셔야 겠네요

  • 작성자 23.03.19 21:23

    네네 많이 도움 주셔서 일단 차고지까지는 옮겼구 오링 갈아끼울 생각입니다 ㅎㅎ

  • 23.03.19 18:57

    저도 경험이 있어서 오링 스페어로 가지고 다니고 있습니다
    타원형만든후 약간접어서 밀어올린후 이쑤시개 신공이 필요 한데 제일필요한거는 참을 인.! ㅋ

  • 작성자 23.03.19 21:22

    도전해보겠습니다!ㅋㅋ

  • 비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.23.03.19 19:06

  • 비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.23.03.19 21:22

  • 23.03.19 21:20

    바이톤 오링 구매하시면 됩니다.
    오링 4개 + 수공구 +택배비까지해서 만원정도입니다.
    일반 오링, 실리콘 오링이 아니고 꼭 바이톤 오링입니다.

  • 23.03.19 21:21

    울산쪽이시면 제가 해 드릴께요

  • 작성자 23.03.19 21:22

    답변 감사합니다ㅠㅠ 강릉입니다 ㅎㅎ

  • 23.03.19 21:58

    자가정비 ~~?
    목디스크 조심하세요 ~~

  • 23.03.20 08:45

    만지지 않았는데 그러면 패킹교환.

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