알마티순환도로(BAKAD), 2023년 초 개통 예정

[zhanna]

현재 BAKAD(큰 알마티 순환도로) 건설은 90% 가까이 완료된 상태다. 이제 남은 작업은 특수 소음 차단 스크린, 도로 표지판, 도로 표시, 장벽 울타리 및 배수 트레이 설치라고 자콘은 보도했다.  

지방 정부는 지난 2022년부터 알마티 순환 도로 건설에 관한 논의를 시작했다. 당시 정부는 순환 도로 개통 시기를 2008년으로 정했으나 글로벌 경제 위기로 계획은 수정됐다. 이에 따라 프로젝트는 무기한 보류됐고 정부는 이를 포기할 수 밖에 없었다. 그 후, 2014년이 되어갈 무렵 정부는 건설을 재개하기로 다시 결정하지만, 정작 현장 작업은 2018년이 돼서야 시작됐다.

BAKAD의 총 길이는 66km에 달한다. 또한 고속도로는 4개의 지방 도로 및 8개의 비포장 도로와 연결되며 알마티 주의 여러 마을을 가로지른다. 이 프로젝트에는 7개의 주요 교통 인터체인지와 약 40개의 고가다리가 포함돼 있다. 또한 BAKAD는 ‘서유럽’ 도로와 ‘중국 서부’ 도로를 이어주는 교통 통로 역할을 하게 될 것이다.

“BAKAD는 왕복 6차선, 편도 3차선 무정차 도로이며, 고속도로가 시작되는 구간 10km와 끝나는 구간 5km만 왕복 4차선 도로입니다. 고속도로 제한 속도는 120~140km/h이며, 하루 평균 차량 통행량은 3만 8천 대 이상일 것으로 예상됩니다.” – BACAD 투자 및 운영 LLP 이사 아이만 자누자코바

BAKAD 프로젝트의 총 비용은 7억 4천 3백만 달러이다. 이 중 5억 4,300만 달러가 건설 및 설치 작업, 설계 및 자재 조달에 사용됐다.

고속도로 개통까지 시간이 얼마 남지 않았다. 따라서 전문가들은 겨울철 도로 유지 보수에 대해 미리 생각하고, 필요한 장비와 방빙 재료를 구입했다. 또한 봄, 여름, 가을에는 도로 청소 작업조가 운영된다. 건설업자들은 BAKAD 설계에 최신 해외 혁신이 도입됐음을 강조했다.

지방 정부는 이 새로운 고속도로가 알마티가 겪고 있는 교통 지옥에서의 진정한 구원이 될 것으로 여긴다. 그 이유는 BAKAD가 개통되면 시내에 진입하는 대중 교통량을 몇 배 줄일 수 있을 뿐만 아니라 환경을 개선하고 교통 체증을 줄일 수 있을 것이기 때문이다. 전문가들은 BAKAD 순환 도로가 알마티 도로 교통량을 60%까지 완화시킬 수 있을 것으로 보고있다.

지방 정부는 또한 알마티 시내의 여러 도로들을 BAKAD와 연결하여 시내의 교통량을 감소시키는 프로젝트를 구상했다. 하지만 정부의 이러한 모든 긍정적인 계획에 앞서 우선 운전자들로부터 긍정적인 평가를 받아야 할 것이다.

한편, BAKAD의 건설 작업은 마무리 단계에 와있다. 이제 건설팀은 금속 안전 장벽과 감시 카메라 및 가로등 설치 작업에 착수했다. 

 BAKAD는 2023년 초에 개통될 예정이다.

/자콘

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