벤츠 CL 63 AMG

2008년 4월 경 갑자기 땡기는 지름신의 유혹으로 차를 하나 장만하기 로 마음먹고 어느것을 살까 고민중...   SL55AMG 프라부스 튜닝 , 포르쉐 997 . 람보르기니 가야르도...어차피 회사에서 타는 쎄단이 있어 스포츠카를 장만하려 해서   보고 있던중...내 눈앞에서 가는 CLS63AMG..그환상의 옆라인에 빠져 바로 방배 한성으로 고고싱 실차를 보려 갔으나...   그옆에 떡하니 서있던 CL63AMG... 같이 갔던 여자친구가 CL에타서 내릴 생각을 안한다는...가격차이는 5000정도...   CLS;옆라인은 탐이 났으나 그 작은 창문사이로 나의 머리가 반쯤 걸친거 같은 이상한 포즈...   리스비차이가 한달에 80만원 정도...   옆에서 친구들과 천사님의 친구인 악마가 자꾸 꼬시는말...술한번만 먹지 않으면 되지...   몇번의 생각 끝에 결정...하지만 지금은 너무 부담된다는거 ㅠㅠ 어찌었건 분수에 맞지 않는 차를 소유하게 된 이놈...   오시리언 블랙 재고 한대가 있다는 영맨의 말에 따라 일주일간의 기다림끝에... 압구정 한성에서 차 를 받으러 가던날...정문앞에   딱써있는 그차...사가지고간 막걸리를 붓고 내충 서류 사인하고 출고해서 집으로 돌아올려  시동을 거는순간 우르릉 하는 배기   음... 기어를 넣고 집으로 고고싱...일단 기념사진 한방을 찍고...   <img src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds99/15_cafe_2008_10_24_03_25_4900c18e20c75" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="782" width="782" />   <img src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds99/10_cafe_2008_10_24_03_25_4900c1937034b" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="919" width="919" />   과연 이가 내차인가...꿈인가...생시인가...하루를 뜬눈으로 밤을세워 고속도로에 올려 대구로 고고싱...   빨리 1000키로를 넘고 밟고 다녀야 한다는 생각에 바로 출장...   160에 알피엠 3000을 안넘기고 열심히 이틀동안 달려와 1200키로를 운영한 후 돌와와 일반 정검을 받고 리밋을 헤재한 후...   영종도로 고고...자 풀악셀이다...이제부터...스포츠 버튼을 누른후...풀악셀...약간의 움찔함과 함께...달려나가는 차...   영종도 고속화 도로 터널을 지나고 난후 풀악셀...200...210...220...........................290.............................300...................313...   300을 밟을때 느낌은 포르쉐 페라리 람보르기니 다 타봤지만 속도감이 전혀 안난다는거에 감탄을하며 브레이킹...톨게이트를   갓길에 세워넣구 과연 내가 300을??? 근데 어떻게 이런게 안정감이...다시한번 고...100...200..300...역시 거침없이 올라가는 이속   력...단점은 차가 너무 안정감이 있어 게기판을 안본다면 내속력을 모른다는 엄청난 단점...300이넘기면 물론 주위를 제대로 볼수   없을 정도로 앞의 풍경이 초당 80미터의속력으로...하지만 너무 큰차와 벤츠 특유의 물렁한 서스로 코너링의 불완전한 느낌   단 하나 벤츠의 서스의 장점은 넘어질듯 넘어질듯 안넘어진다는거...아직 내차의 한계를 시험해 보지 못했으나 웬간한 스포츠카와   의 대결에서는 이길수 있다는 자존심...다만 포르쉐의 코너링은 절대 못쫒아간다는것...ㅎㅎㅎ   현재 약 7개월의 운행기간동안 항상 새로운 감탄만을 선물해주는 내차...점점 사랑해지고 있는 차...   <TABLE class=ms-table-cols-2> <TBODY> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>실린더수/실린더당 밸브수 </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">8/4 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>엔진배열 (Cylinder Arrangement) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">V형 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>보어/스트로크 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">102.2/94.6 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>배기량 (㏄) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">6209 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>최고출력 (hp/rpm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">525/6800 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>최대토크 (kg.m/rpm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">64.2/5200 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>압축비 (:1) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">11.3 </TD></TR> <TR class=ms-colored> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1>Performance </TH> <TD class=ms-table-col-2></TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>가속력 (0->100 km/h : 초) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">4.6 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>최고속도 (km/h) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">250 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>연비 (km/l) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">5.8(5등급) </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>CO2 배출 (g/km) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">401 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>연료탱크 (l) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">90 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>공기 저항 계수 (Cd value) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">0.27 </TD></TR> <TR class=ms-colored> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1>Transmission </TH> <TD class=ms-table-col-2></TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>변속기 (Transmmisions) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">AMG SPEEDSHIFT 자동 7단 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>기어비 (Gear Ratio) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">4.38/ 2.86/ 1.92/ 1.37/ 1.00/ 0.82/ 0.73/ R 3.42/2.23 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>최종 감속비 (:1) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">3.06 </TD></TR> <TR class=ms-colored> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1>Chassis & Weights </TH> <TD class=ms-table-col-2></TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>전륜 현가장치 </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">4-링크 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>후륜 현가장치 </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">멀티링크 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>휠-타이어 사이즈 (전) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">8.5 J X 20 - 255/35 ZR 20 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>휠-타이어 사이즈 (후) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">9.5 J X 20 - 275/35 ZR 20 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>브레이크 (전) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">V 디스크 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>브레이크 (후) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">V 디스크 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>공차 중량 (kg) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">2090 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>트렁크 (l) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">490 </TD></TR> <TR class=ms-colored> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1>Dimensions </TH> <TD class=ms-table-col-2></TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>휠베이스 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">2955 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>트레이드 전/후 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">1600/1610 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>길이 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">5065 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>너비 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">1880 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1>높이 (mm) </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1">1420 </TD></TR> <TR> <TH class=ms-table-col-1 id=table-id-1-1> </TH> <TD class=ms-table-col-2 headers="table-id-A table-id-1 table-id-1-1"> <DIV class=autosourcing-stub>   <P style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 11px 0px 7px; PADDING-TOP: 0px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Dotum; TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds99/11_cafe_2008_10_24_03_51_4900c7bbc9406" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" width="1024" />   <P style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 11px 0px 7px; PADDING-TOP: 0px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Dotum; TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds99/8_cafe_2008_10_24_03_51_4900c7c43be32" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="1024" width="1024" />  AMG엔진은 일인이 전담하여 끝까지 혼자 만든다 하죠 엔진 위에 있는 동판은 만든사람 이름과 서명이 들어있습니다    장점 :파워풀한 드라이빙 과 편안한 주행을 두가지 경험할 수있다       많은 옵션..통풍 시트 안마 시트 에어 버켓 시트,적외선 카메라 등      제가 7개월동안 타고 다닌결과 이차는 장거리 운행시 스트레스 안받고 편안하게 운전할수 있는  럭셔리 쿠페     자세 제어장치의 발전으로 웬간한 코너에서 오버로 속도로 진입했다하여도 생각보다 많이 잡아줌     씨클로 착각하는 분들이 많아 세차비가 무지 저렴하다는거^^      250키로 넘어서의 안정성은 역대 어느 차보다도 안정성이 있으며 속도계를 안보면 전혀 모름     단점 : 연비 가 초죽음...평균 5키로 시내주행 과 고속주행은 3키로...         두명이상 탈때는 자세가 무너진다는거...뒷문 이 없은 관계로 뒷자리 타는분은 타고 내릴때 많은 고생         을 한다는거...다만 뒷자리에 일단 타면 아늑한 기분을 느낄수 있다는 거         배기 사운드의 소리가 머슬카 특유의 소리가 안나 존재감이 없다는거           차안에서 여친과 무슨일좀 벌일라면 절대 안된다는고 ㅠ.ㅠ      씨클로 착각 받는 경우가 많다는거...   결론  : 혼자 또는 두분정도가 타고 여행시 정말 편안한 여행이 될수 있습니다 여럿이서 타는 일이 많은 경우에는           절대 비추...항상 속도계를 주시하고 다니셔야 과속카메라를 찍히지 않으므로 주의가 필요함          운행중 포르쉐...조심하시길 포르쉐가 갈수있는길 절대 못갑니다...          Cl63AMG는 단지 스포츠형 쿠페이므로 스포츠카와는 전혀 다른 편안한 운전과 여행을 위한          차라 결론을 내렸습니다 다만 직진길에서의 성능은 감히 말씀드리지만 어지간하여서는 자존심 상할일은          절대 없습니다 . 앞으로 5년 10년 열심히 타보도록 하겠습니다     <P style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 12px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 11px 0px 7px; PADDING-TOP: 0px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Dotum; TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafefile/pds97/9_cafe_2008_10_24_04_07_4900cb656321b" border="0" hspace="1" vspace="1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="849" width="849" />                 연비에 지지^^                                </DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>

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자동차 뉴스 시승기 벤츠 CL 63 AMG

행주아빠[이세하] 추천 0 조회 753 08.10.24 04:03 댓글 10

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저작자 표시 컨텐츠변경 비영리

잉카(송경의)
08.10.24 08:56

첫댓글 299년 4월;;;; 고려시대? *_*/ 행주옹~~~ 대단하시오~~ ㅋ 그나저나 이렇게 멋진차를 몰고 다니시다니~~ 부럽습니다~ *_*/
검은잽™ -[문준호]
08.10.24 18:49

최고 실용성에 멋진 수퍼카죠
은빈아빠(박재현)
08.10.24 14:35

캬!! 쥑이네예....그떡대를 보고 누가 c랑 헥갈리겠습니꺼.? 연비는 gg 네여..ㅋ
검은잽™ -[문준호]
08.10.25 15:20

CLS 설명서에 "볼살이 많으신 분에게는 추천하지 않습니다"라고 써있음(창문 머리낌 주의) ㅋㅋ
나야 ^^(이영훈)
08.10.25 02:28

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ~ ~^^
더스트(조진우)
08.10.24 23:42

울클럽 쵝오 스피드 머쉰~~~~~
IKKI MOTO(윤대익)
08.10.25 01:07

암튼....이늠의 멋진 씨엘....영원히 간직하길 바랍니다~^^
Wonny(손재원)
08.10.27 13:38

ㅋㅋ 길들이기 끝나고 바로 리밋 해제... ㅋ 겉으로 보기에도 묵직한데 배기음까지 ~~ 굿입니다~~ ㅋ
ANGEL(박윤순)
08.10.27 16:21

차자랑과 뽈살 자랑을 한번에~~ㅋㅋ 역시 행주 대협~~~ㅋㅋㅋ
별(유정숙)
08.10.27 23:13

저도 요즘 CL이 아른거린답니다.......