이륜차 통행금지구간............TO: 망태,커너님께 드립니다 ㅋㅋㅋ

[天長地久(신덕연)]

국내에서 고속도로를 제외한, 일반 국도상의 이륜차 진입 금지 구간 (자동차 전용도로) 목록입니다.


건설교통부가 관리하는 도로
일반국도 37호선 - 여주군 대신면 4.9km 구간
일반국도 42호선 - 여주~강천 10.3km 구간
일반국도 42호선 - 강천~문막 9.4km 구간

서울
올림픽대로 - 하일~행주대교 42.5km
노들길 - 한강대교~양화교 8.5km
강변북로 - 천호대교~난지도 26.8km
청계고가도로 - 충무로~용두동 6.9km
제물포길 - 양평동~신월I.C 5.5km
남부순환로 - 구로I.C~오류I.C 3.4km
양재도로 - 수서I.C~양재I.C 5.4km
서부간선도로 - 성산대교~시흥대교 10.8km
동부간선도로 - 상계동~수서I.C 28.41km
내부순환로 - 마포,서대문,동대문 22.0km
북부간선도로 - 화랑로~구리시계 3.12km
포이~내곡도시고속 - 포이동~성남시계 4.35km

부산
번영로 - 문현시장~구서I.C 15.7km 유료도로
동서고가로 - 문현~감전I.C 10.9km 유료도로
우암고가로 - 감만사거리~동서고가로 3.1km

대구
신천대로 - 삼덕초교~서대구I.C 16.97km
효목고가도로 - 신암동~동부경찰서 0.73km
서변대로 - 신천대로~고촌교 1.16km
서대구~성서도시고속 - 서대구I.C~성서I.C 3.64km
신천대로 - 상동교부터 ~ 남대구까지 /추가 : 복현 고가도로 0.7km


인천
광3-5 - 용현동~논현동 14.6km
광3-15 - 서창동~부천시계 6.2km

광주
대1-11 - 소태I.C~효덕I.C 2.9km

대전
광역시도 - 대덕구 읍내동~와동 4.63km

경기
자유로 - 고양시덕양~문산 45.08km
지방도312호선 - 과천~화성봉담 28.32km 일부구간유료도로임
시도 - 분당~내곡 7.94km
- 분당~수서 10.94km
- 의정부~녹양동 6.3km

경상남도
지방도1020호 - 창원시~김해시장유 4.74km

이외에도 더 많은 곳이 아직도 통행을 막고 있습니다.

빨리 헤제가 되야할텐데...

제가 네이버 지식인에 올린 질문 중에서 서울시내의 자동차전용도로 일부구간 해제와 고가도로 일부구간의 이륜차 통행금지 해제에 대한 질문을 올려 보았습니다. 아래의 내용이 네이버 지식인에 올린 질문을 그대로 복사 한 것입니다.

http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=12&dir_id=1201&eid=lBP7VukwayM7mTy7tcVm3DNCBrG1ajw0

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저는 고속도로와 자동차전용도로에서 240~250cc 이상의 이륜차의 통행을 하는게 좋다고 생각하는 사람입니다. 원래는 대부분의 사람들처럼 막연한 위험으로 이륜차의 통행을 반대했으나 이륜차단체를 알게 된 다음 원래는 이륜차가 고속도로와 자동차전용도로의 통행을 정해진 배기량을 넘는 이륜차라면 통행이 가능했으나 언제부터인가 통행이 금지가 된 것을 알게 되었으며 고속도로와 자동차전용도로에서 240~250cc 이상의 이륜차의 통행을 하는게 좋다고 생각하게 되었습니다. 아래의 홈패이지가 이륜차단체의 홈패이지입니다.

http://www.code63.com 

http://cafe.daum.net/twowheel

http://cafe.naver.com/autobiker

서울의 한강변에 있는 자동차전용도로 중 강변북로(한강변 북쪽에 있음, 가양대교~구리시), 올림픽대로(한강변 남쪽에 있음, 행주대교~강동대교), 내부순환로(서울 도심 주변을 순환, 성산대교 북단~성수동), 동부간선도로(중랑천변과 탄천변에 있으며 강변북로의 성수대교와 청담대교 구간과 겹침, 의정부시 경계~복정 또는 분당), 서부간선도로(안양천변에 있으며 1번국도의 자동차전용도로 구간 ,성산대교 남단~시흥)를 자동차전용도로에서 해제되는게 좋다는 생각은 아닙니다만 서울시의 도로 중 지도상에서 고속화도로로 표시되지 않은 간선도로의 일부가 자동차전용도로로 지정되어 있고 서울시내의 자동차전용도로 중에서 삼거리 또는 사거리 형태로 되어 있는 교차로와 신호등이 있고 버스정류장이 설치되어 있고 도로변에 인도가 있어 자동차전용도로로서의 기능을 상실한 도로도 있어 자동차전용도로에서 해제되야 하는 도로도 있다고 생각하는데 자동차전용도로 해제에 대한 의견이 어떤가요? 

아래의 지도 중에서 노란색으로 표시된 도로는 고속화도로 또는 자동차전용도로이며 파란색 선은 고속화도로 또는 자동차전용도로이지만 지도상에서 고속화도로 또는 자동차전용도로로 표시되지 않으며 제가 자동차전용도로에서 해제되야 한다고 생각하는 도로이며 퀵서비스를 하시는 분들이 이륜차 통행을 요구하는 도로이기도 합니다.

남부순환로의 시흥IC~구로IC~오류IC 구간입니다. 시흥IC~구로IC 구간은 자동차전용도로에서 해제되었지만 구로IC~오류IC 구간은 자동차전용도로에서 해제되지 않았고 버스정류장이 설치되어 있습니다.

노들길(성산대교 남단~한강대교 남단)입니다. 지도상에서 옆에 올림픽대로가 지나고 있으며 노들길이 고속화도로 또는 자동차전용도로로 표시되어 있지 않고 일반도로처럼 표시되어 있지만 자동차전용도로로 지정이 되어있어 이륜차의 통행이 금지되어 있으며 버스정류장이 설치되어 있습니다.

 

양재대로 구간입니다. 노들길과 남부순환도로와 마찬가지로 지도상에서는 일반도로로 표시되어 있지만 자동차전용도로입니다. 양재대로는 노들길과 남부순환도로의 구로IC~오류IC와는 달리 삼거리 형태로 되어 있는 교차로도 있으며 그 교차로에는 신호등이 있으며 도로변에 인도도 있어 자동차전용도로로서의 기능을 상실했다고 볼수 있습니다.

아래는 자동차전용도로로 지정이 되어있지 않았지만 서울시의 고가도로의 일부를 보면 이륜차의 통행이 금지된 고가도로도 있습니다. 파란색 선으로 표시한 곳이 이륜차의 통행이 금지된 고가도로입니다.

 

한남대교 북단과 가까이 있는 한남고가도로입니다. 중차량제한으로 20t 이상 화물차와 버스의 통행이 금지되어있지만 승용차보다 가벼운 이륜차의 통행도 금지가 되어 있습니다.

아현고가도로입니다. 충정로역에서 신촌으로 가거나 신촌에서 충정로역으로 갈때 아현고가도로를 지나면 짧은 시간에 갈수 있지만 이륜차의 경우 통행이 금지되어 있어 이륜차의 경우 충정로삼거리나 아현교차로에서 신호를 대기해야 하기 때문에 소요시간이 오래 걸립니다.

 

화양고가도로입니다. 한남고가도로처럼 대형화물차와 버스의 통행도 금지하는지는 모르겠지만 이륜차의 통행이 금지되어 있습니다.

보라매고가도로입니다. 보라매공원과 구로디지털단지역 사이에 있는 고가도로로 이륜차의 통행이 금지가 되어있어 이륜차의 경우 아현고가도로처럼 신호등이 설치된 교차로를 지나야 하기 때문에 고가도로를 이용하는것보다 소요시간이 길수밖에 없습니다.

[망태(전운학)]

아 형님 유용정보 감사합니다. 구간별 벌금도 나옴 참 좋을텐데 ㅎㅎ

[天長地久(신덕연)]

날ㅋㅋㅋ힘들게하지마 ㅠㅠ

[에스테반(태양)]

세계유일하게 간선도로도 바이크통행을 금지시키는 우리나라~~ 우리나라 좋은나라~~