조선일보 일본속의 한민족 고대사 탐방여행

[석계]

한국-일본 상호간 이해가 깊지 않은 어려운 여건에서 출발한 이 행사는 일본 열도에 흩어진 우리 선조들의 발자취를 되짚어 보면서 한-일 교류사의 실체와 한민족의 진취적 기상을 확인한다는 취지에서 마련됐습니다. 충실한 자료 준비와 사실 확인, 정상의 강사진으로 구성된 이 행사는 회를 거듭 할수록 국내 최고의 일본 알기 역사 프로그램으로 자리잡았고 1987년 이래 14,800여명의 초-중-고등학교 역사, 사회 등 선생님들과 일반인 역사 탐구자들이 일본 속에 흩어져 있는 우리 문화 유산을 직접 확인하면서 역사 속 한-일 관계의 실상을 바로 보는 계기가 됐습니다.

이 행사는 특히 2만6천톤급 대형 전용선을 타고 고대 선조들이 이용한 부산-하카타(博多)-세토(瀨戶)내해-오사카(大阪) 항로를 따라 움직이면서 진행하는 선상 강의, 육지에서의 현장 확인 강의 등 다채로운 프로그램으로 꾸며져 있습니다. 후쿠오카(博多)-세토(瀨戶)내해-오사카(大阪)-아스카(飛鳥)-나라(奈良)-교토(京都)-오사카(大阪)로 이어지는 코스는 조선일보 연재 소설이었던 '잃어버린 왕국'의 무대가 되었던 곳이기도 합니다. 이는 '해양강국 비류백제(1984)', '일본 속의 한국문화(1985)', '고조선을 찾아서(1986)' 등 조선일보 연재물에서 볼 수 있듯이 한일 고대사 및 민족사의 과거를 올바로 조명해 바르고 생산적인 진로를 제시하려는 조선일보의 의지를 반영한 것이라 할 수 있습니다.

한편 참가 단원들의 편안하고 보람 있는 답사 여행을 위해 국내 최고 수준의 강사진과 진행을 맡고 있는 조선일보사 문화사업단원들, 한국과 일본 현지 여행사 직원 및 안내원들은 혼연일체가 되어 최선의 노력을 다하고 있습니다.

조선일보사는 이 행사를 거친 많은 선생님들과 일반 탐방 단원들이 한일 고대사를 제대로 알고 이를 학생들과 이웃, 후세들에게 정확히 전달해 올바른 역사관을 형성하고 세계 속에 당당한 한민족으로 우뚝 설 수 있길 기대합니다. 앞으로도 이 '일본 속의 한민족사 탐방' 행사에 참가자와 독자 여러분의 많은 관심과 성원 바랍니다.

문의

조선일보사 문화사업단 (02)724-6317

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큐슈	신라 공격에 대비한 방어 거점 다자이후 백제와의 연결 고리 후나야마 고분 일본의 지중해 세토나이카이
나라	세계 최대의 목조 건축물 토다이지 삼국시대 문화의 종합판 호류지
쿄토	신라의 숨결이 살아 있는 코류지
오사카	임진왜란을 일으킨 토요토미의 성 오사카성

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신라 공격에 대비한 방어 거점 다자이후 太宰府

다자이후(太宰府)는 백제를 생각나게 하는 유적입니다. 백제가 신라ㆍ당나라 연합군에 의해 멸망(660년)하자 열도(당시는 ‘일본’이라는 나라 이름이 없던 시기)의 여제(女帝) 사이메이(斎明) 는 백제를 구원하려고 합니다. 사이메이 천황은 아스카(飛鳥)의 도성을 떠나 군사들을 모아 큐슈로 나옵니다. 그러나 661년 쓰쿠시(築紫)에 이르러 병을 업어 쓰러지고 같은 해 아사쿠라(朝倉) 궁에서 사망합니다. 그의 아들 나카노오에노(中大兄)는 소복을 입은 채 어머니의 유언을 지키기 위해 하카타(博多) 연안에 전진기지를 구축합니다. 170척에 구원군을 태운 선단이 백제로 떠납니다. 백제 광복군은 열도의 구원군과 연합전선을 펴게 됩니다. 후에 덴지(天智) 천황이 되는 나카노오에노는 663년 다시 2만7000여 명으로 대군단을 편성, 증원군을 파견합니다.

신라가 무서워 만든 수성과 산성

백제 광복군은 나당(羅唐) 연합군과 금강 하구(白村江)에서 대접전을 벌입니다. 이 싸움에서 백제 광복군은 대패, 재기의 힘을 잃게 됩니다. 패전한 백제 광복군은 많은 유민을 데리고 큐슈로 돌아옵니다. 400여 척의 군선을 모두 잃은 나카노오에노는 신라가 큐슈까지 쳐들어 올 것으로 믿고 하카타만(湾) 연안에 있던 전진기지를 철수하는 동시에 방어 요새를 만들기 시작합니다. 백제 유민들의 선진기술을 이용해 백제식 토성과 산성을 만들어 신라의 침입에 대비한 것입니다. 이때 만들어진 대표적인 성이 바로 다자이후로 가는 길에 볼 수 있는 수성(水城)입니다. 다자이후는 주위가 모두 산으로 막혀 있습니다. 수성은 적의 접근로가 될 수 있는 곳에 쌓았습니다. 수성의 제방은 다져진 흙으로 쌓았습니다. 수성만 굳게 지키면 하카타로부터 상륙한 어떤 군대도 이곳을 통하지 않고는 전진할 수 없게 됩니다. 수성과 함께 축성된 방어진지 중 하나가 다자이후 주변에 있는 오노성(大野城)입니다. 백촌강 패전 이후 열도로 건너온 백제 귀족들의 지도에 따라 665년 축성됐습니다. 산등성이에 토루를 쌓고 골짜기에는 석축을 쌓은 형식입니다. 몇 군데에 정문을 만들고 성안에 건물을 세웠습니다. 일본에서는 이와 같은 성을 ‘조선식 산성’이라 부릅니다.

큐슈를 호령했던 정청(政廳) 다자이후

다자이후가 언제 만들어졌는지 정확한 기록은 남아 있지 않습니다. 그러나 다자이후의 건축과 수성의 축성은 백촌강 패전 이후 이루어졌다는 것이 통설입니다. 다자이후 터에는 정청(政廳)인 거대한 짐무소 자리가 남아 잇습니다. 지금도 그 규모를 알 수 있게 하는 초석들이 산재해 있습니다. 도성의 가장 중요한 건물인 정전(正殿)과 중문(中門)은 회랑으로 연결되었고 그 안에 부속 전각(殿閣) 4개가 있었습니다. 의식은 회랑 안의 돌을 깐 마당에서 가졌던 듯합니다. 다자이후는 큐슈 지역을 다스리고 외교를 담당하며 관문을 지키는 역할을 했습니다. 발굴조사 결과, 다자이후의 신축은 백촌강 전투 패전 후인 7세기 중엽이며, 일본이 국가의 형태를 갖추기 시작한 8세기 초에 정연한 건물이 개축되고, 941년 스미토모(純友)의 난에 타버린 것을 그 이후에 복구한 것으로 밝혀졌습니다. 다자이후는 한때 나라(平城京)와 교토(平安京)처럼 북쪽 중앙의 정청을 중심으로 바둑판같이 계획된 도시로 융성했었습니다.

한반도와 밀접한 관계에 있는 큐슈

큐슈의 하카타만은 일본 열도 중 한국에서 가장 가까운 곳입니다. 부산에서 200km밖에 안 되는 기타큐슈는 고대 한반도 남부와 같은 문화권이었다고 해도 과언이 아닙니다. 큐슈에서 도쿄(東京)는 오히려 300km나 되어 부산보다 더 멉니다.
1916년 후쿠오카 남쪽에서 옹관과 청동칼, 청동창 등이 발굴되고 이마즈(今津) 패총에서는 같은 옹관과 마제 돌도끼가 함께 발굴됐습니다. 이어 큐슈에서는 적색 무문토기도 나오고 상식석관도 발굴됐습니다. 우리나라 김해에서 발굴되는 것들과 똑 같은 것인데, 김해 유물이 고식(古式)으로 큐슈보다 앞선 시대에 제작된 것임을 보여 줍니다. 큐슈의 민속에도 우리 것과 닮은 것이 많다고 합니다. 큐슈의 휴가(日向)와 다카치호(高千穗)는 일본 신화의 발상지라는 곳인데, 요카구라(夜神樂)에 나오는 천조신(天照神)이라는 여신(女神)의 춤은 우리나라 무당춤과 흡사하다고 합니다. 큐슈 지도를 보면 알겠지만 태백산(太白山)ㆍ묘향산(妙香山)ㆍ고조산(高조山)ㆍ구지봉(龜旨峰) 등 우리 이름과 똑 같은 것들도 많습니다. 우리나라 충남 당진(唐津)과 똑같은 이름의 가라쓰(唐津)가 기타큐슈에도 있습니다.

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일 자	지 역	교 통	시 간	세 부 일 정	식 사
제1일 11/11 (일)	부 산	셔틀버스 하모니	15:00 15:30 16:30 17:30 18:00 19:30	*부산역 -> 터미널 셔틀버스 운행 부산 영도 국제크루즈터미널(2층) 집합 출국 수속 및 전용선(하모니) 승선 해상 안전교육 석식(선내 식당) 부산항 출항 선상대학(정영호: 우리문화의 일본 전파) [숙박] 하모니(선내)	석:선내식
제2일 11/12 (월)	후쿠오카 구마모토	하모니 전용차량 하모니	06:00 06:30 09:00 10:00 11:00 13:00 18:00 19:30	하카다(博多)항 입항 조식(선내 식당) 입국 수속 후, 다자이후 이동 다자이후 (大宰府) 후나야마고분(船山古墳) 하모니 승선 및 중식 석식 선상대학(손승철: 조선통신사와 21세기 한일관계 /신한은행:재테크) [숙박] 하모니(선내)	조:선내식 중:선내식 석:선내식
제3일 11/13 (화)	오사카	전용차량 하모니	06:30 12:00 14:00 16:30 18:00 19:30	조식 중식 오사카성 시텐노지(四天王寺) 석식(선내 식당) [숙박] 하모니(선내)	조:선내식 중:선내식 석:선내식
제4일 11/14 (수)	오 사 카 교토 나라	하모니 전용차량 하모니	06:30 09:00 10:00 12:00 15:00 18:00 19:30	조식 이조성 고류지(廣隆寺) 중식 및 아라시야마 산책 도다이지(東大寺) 석식(선내 식당) 선상 대학(서정석: 백제와 왜) [숙박] 하모니(선내)	조:선내식 중:현지식 석:선내식
제5일 11/15 (목)	오사카 아스카 나라 오사카	전용차량 하모니	06:30 08:00 09:00 10:00 12:00 12:00 15:00 17:00 18:00 19:30	조식 출발 이시부타이(石舞臺) 아스카테라(飛鳥寺) 중식 호류지(法隆寺) 오사카 시내관광 오사카항 출국수속 석식 선상대학( 정호승: 나의 힘이 되어주는 시) [숙박] 하모니(선내)	조:선내식 중:도시락 석:선내식
제6일 11/16 (금)	해상	하모니	06:30 10:00 12:00 14:00 18:00	조식 선상 프로그램 중식 선상 프로그램 석식	조:선내식 중:선내식 석:선내식
제7일 11/17 (토)	부 산	하모니 셔틀버스	06:30 09:00	조식 부산 영도 국제크루즈터미널 입항. 하선 입국 수속 후, 해산 *터미널 -> 부산역 셔틀버스 운행	조:선내식

* 일정표(엑셀) 다운로드 * 일정표(한글) 다운로드 * 위 일정은 현지 사정에 따라 다소 변경될 수 있습니다.

* 문의 : 조선일보사 문화사업단 (02)724-6317

[맑은 숲]

좋은 여행 정보 입니다.

[석계]

이번 일본여행은 2만6천톤 전용 크루즈선으로 550명이 같이 가게 됩니다.
특급 호텔식 식사와 함께 배 하루 전용요금이 1억원이라고 합니다.
1인당 200만원 짜리라고 합니다.
조선일보, 신한은행, 포스코에서 하는 후원금으로 충당한다고 합니다.
재미있게. 그리고 보람있게 일본여행을 할 수 있는 좋은 기회입니다.