<p style="text-align: left;">전철역세권 시리즈 1~25<br><br><b>[전철역세권25-노원ㆍ창동역] </b><br>재건축 대장주…<br>"관건은 용적률"<br><br>상계 주공, 8단지만 재건축 완료…<br>나머지 단지 안전진단 등 재건축 추진 중<br>창동차량기지 이전 확정, 바이오ㆍ의료단지 들어설 계획…<br>도봉운전면허시험장 이전 논의도 진행 중<br>GTX-Cㆍ민자역사 등 교통개발호재로 넘친 창동역…<br>일대 아파트 단지도 재건축 논의에<br><br><a href="http://naver.me/GvktP6i3" target="_blank" class="ke-link">http://naver.me/GvktP6i3</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권25-노원ㆍ창동역] 재건축 대장주…"관건은 용적률"" data-og-description="   ▲ 노원역과 창동역 사이에는 중랑천이 있다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 노도강(노원ㆍ도봉ㆍ강북구를 일컫는 말)의 상승세 원인 중 하나로 재건축이 손꼽힌다. 노원역, 창동역 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://naver.me/GvktP6i3" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1984" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/b027Es/hyKQnwqugs/mWnuudDeYNbiDNAGTyKdBK/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334"><a href="http://naver.me/GvktP6i3" target="_blank" data-source-url="http://naver.me/GvktP6i3"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/b027Es/hyKQnwqugs/mWnuudDeYNbiDNAGTyKdBK/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권25-노원ㆍ창동역] 재건축 대장주…"관건은 용적률"</p><p class="og-desc">   ▲ 노원역과 창동역 사이에는 중랑천이 있다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 노도강(노원ㆍ도봉ㆍ강북구를 일컫는 말)의 상승세 원인 중 하나로 재건축이 손꼽힌다. 노원역, 창동역 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권24-당고개ㆍ상계역] "뉴타운이 쏘아 올린 작은 공"<br><br>당고개역 인근, 구역마다 다른 뉴타운 개발 현황…<br>2ㆍ4ㆍ6구역 '청신호'<br>뉴타운ㆍ교통호재ㆍ규제 미적용 등 수요자 몰린 노원구 일대…<br>조만간 10억 넘을 듯<br><br><a href="http://naver.me/FU3C6bDg" target="_blank" class="ke-link">http://naver.me/FU3C6bDg</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권24-당고개ㆍ상계역] "뉴타운이 쏘아 올린 작은 공"" data-og-description="  [철도경제=박재민 기자] 노원구ㆍ도봉구ㆍ강북구를 일컫는 ‘노도강’. 부동산 시장에서 해당 지역을 묶어서 지칭하는 신조어다.   최근 노도강 지역의 시세가 만만치 않다. 이 지역 아파트 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://naver.me/FU3C6bDg" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1955" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bOssuY/hyKPti8t2E/JUBE0ZjdRNci2k2r1LlxLK/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334"><a href="http://naver.me/FU3C6bDg" target="_blank" data-source-url="http://naver.me/FU3C6bDg"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/bOssuY/hyKPti8t2E/JUBE0ZjdRNci2k2r1LlxLK/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권24-당고개ㆍ상계역] "뉴타운이 쏘아 올린 작은 공"</p><p class="og-desc">  [철도경제=박재민 기자] 노원구ㆍ도봉구ㆍ강북구를 일컫는 ‘노도강’. 부동산 시장에서 해당 지역을 묶어서 지칭하는 신조어다.   최근 노도강 지역의 시세가 만만치 않다. 이 지역 아파트 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권23-GTX수서역] <br>재건축 이슈 쏟아져…<br>새로운 교통허브 '탈바꿈'<br><br>수서광주선, 중앙선 선로용량 문제 해소 위한 주요 '열쇠'…<br>동부권 새로운 교통요충지로 전망<br><br>준공 30년 이상 접어드는 주변 아파트 단지들…<br>재건축 이슈가 핵심 포인트<br><br><a href="http://naver.me/FKKuHuBH" target="_blank" class="ke-link">http://naver.me/FKKuHuBH</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권23-GTX수서역] 재건축 이슈 쏟아져…새로운 교통허브 `탈바꿈`" data-og-description="   ▲ SRT가 정차하는 수서역. 건너편에는 GTX-A 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 그 동안 서울 동부권 주요 철도역은 청량리역이었다. 강원도와 경상북도 지역으로 가" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://naver.me/FKKuHuBH" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1870" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cwSrFH/hyKPqfAsJW/ZdRxmSuyl08Ekp8ehniKek/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334"><a href="http://naver.me/FKKuHuBH" target="_blank" data-source-url="http://naver.me/FKKuHuBH"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/cwSrFH/hyKPqfAsJW/ZdRxmSuyl08Ekp8ehniKek/img.jpg?width=500&height=334&face=0_0_500_334)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권23-GTX수서역] 재건축 이슈 쏟아져…새로운 교통허브 `탈바꿈`</p><p class="og-desc">   ▲ SRT가 정차하는 수서역. 건너편에는 GTX-A 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 그 동안 서울 동부권 주요 철도역은 청량리역이었다. 강원도와 경상북도 지역으로 가</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권22-GTX삼성역] <br>강남권 환승의 성지…미래 가치 '우수'<br><br>GTXㆍ현대 GBCㆍ복합환승센터 등 관련 호재, '물 밀듯 들어온다'<br><br>미래 가치 우수한 삼성동 인근…<br>토지거래허가구역 해제가 '관건'<br><br><a href="http://naver.me/Fa3HXC1T" target="_blank" class="ke-link">http://naver.me/Fa3HXC1T</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권22-GTX삼성역] 강남권 환승의 성지…미래 가치 `우수`" data-og-description="   ▲ GTX삼성역에 함께 건설되는 영동대로 복합환승센터 (사진=서울시 제공) © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 강남구는 서울시에서도 가장 높은 지가를 형성하는 지역 중 하나로 특히 삼" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://naver.me/Fa3HXC1T" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1836" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cHMWJF/hyKQxRK2BK/yRkvEr2qvKY2zJe3wVY43k/img.jpg?width=500&height=337&face=0_0_500_337"><a href="http://naver.me/Fa3HXC1T" target="_blank" data-source-url="http://naver.me/Fa3HXC1T"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/cHMWJF/hyKQxRK2BK/yRkvEr2qvKY2zJe3wVY43k/img.jpg?width=500&height=337&face=0_0_500_337)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권22-GTX삼성역] 강남권 환승의 성지…미래 가치 `우수`</p><p class="og-desc">   ▲ GTX삼성역에 함께 건설되는 영동대로 복합환승센터 (사진=서울시 제공) © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 강남구는 서울시에서도 가장 높은 지가를 형성하는 지역 중 하나로 특히 삼</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권21-GTX서울역] 경부선부터 GTX까지…<br>철도의 '성지'<br><br>북부역세권 개발 계획안 '확정'…<br>강북 최초 컨벤션 시설 계획<br><br>東 측, 오피스·상업시설 多…<br>西 측, '더블 역세권' 아파트 포진<br>서울역 일대, 투기지역 선정…<br>LTVㆍDTI 규제 확인 필요<br><br><a href="http://naver.me/5Q45hupi" target="_blank" class="ke-link">http://naver.me/5Q45hupi</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권21-GTX서울역] 경부선부터 GTX까지…철도의 `성지`" data-og-description="   ▲ 서울역 동측 전경. 현재 환승센터 인근에 GTX A노선 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 1900년 경부선 개통을 시작으로 대한민국 수도 관문역이 된 서울역. 현" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://naver.me/5Q45hupi" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1757" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bgiWve/hyKPmK22Q3/AgRX6N6Yw00IldxDfkvhUk/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://naver.me/5Q45hupi" target="_blank" data-source-url="http://naver.me/5Q45hupi"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/bgiWve/hyKPmK22Q3/AgRX6N6Yw00IldxDfkvhUk/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권21-GTX서울역] 경부선부터 GTX까지…철도의 `성지`</p><p class="og-desc">   ▲ 서울역 동측 전경. 현재 환승센터 인근에 GTX A노선 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 1900년 경부선 개통을 시작으로 대한민국 수도 관문역이 된 서울역. 현</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권20-GTX대곡역] 환승역의 '메카'…개발은 글쎄?<br><br>6개 노선이 지나가는 '대곡역'…고양시 철도 중심지로 등극될 것<br>역세권 개발, 예타 미통과로 좌초 위기…'LH' 구원투수로 등판되나<br>급격한 토지 가격 상승…"투자 대비 수익 적을 것"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1684&page=1&sc=&s_k=&s_t=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1684&page=1&sc=&s_k=&s_t=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권20-GTX대곡역] 환승역의 `메카`…개발은 글쎄?" data-og-description="   ▲ 대곡역 인근에는 GTX-A 건설이 한창 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 수도권 광역급행철도(이하 GTX) 사업이 본격화되면서 정거장 주변 개발도 박차를 가하고 있다. 운정역, 킨" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1684&page=1&sc=&s_k=&s_t=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1684" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/IhfsY/hyKQlRjryL/QvMlREkyDHeJsKowQaPYH0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1684&page=1&sc=&s_k=&s_t=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1684&page=1&sc=&s_k=&s_t="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/IhfsY/hyKQlRjryL/QvMlREkyDHeJsKowQaPYH0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권20-GTX대곡역] 환승역의 `메카`…개발은 글쎄?</p><p class="og-desc">   ▲ 대곡역 인근에는 GTX-A 건설이 한창 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 수도권 광역급행철도(이하 GTX) 사업이 본격화되면서 정거장 주변 개발도 박차를 가하고 있다. 운정역, 킨</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권19-GTX연신내역] <br>물밀 듯 밀려온 개발호재…<br>"확 바뀐다"<br><br>연신내 도시정비형 재개발사업 정비구역 지정 이어 2·4 주택공급 대책 후보지까지…<br>연신내 역세권 개발호재 多<br><br>아파트 단지보다 오피스텔 매물로 형성…<br>"1인 가구 수요 많은 편"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1615&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1615&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권19-GTX연신내역] 물밀 듯 밀려온 개발호재…"확 바뀐다"" data-og-description="   ▲ 위에서 본 GTX연신내역 공사현장. 수직구를 통한 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 수도권 광역급행철도 A노선(이하 GTX-A)에서 서울의 관문역 중 하나인 연신내역" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1615&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1615" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bE42yh/hyKPwfRlw1/cuY3YT9kkDJKLLmykOvAHK/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1615&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1615&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/bE42yh/hyKPwfRlw1/cuY3YT9kkDJKLLmykOvAHK/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권19-GTX연신내역] 물밀 듯 밀려온 개발호재…"확 바뀐다"</p><p class="og-desc">   ▲ 위에서 본 GTX연신내역 공사현장. 수직구를 통한 공사가 진행 중이다. © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 수도권 광역급행철도 A노선(이하 GTX-A)에서 서울의 관문역 중 하나인 연신내역</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권18-GTX킨텍스역] <br>GTX 물살 탄 킨텍스 주변 개발호재, "매매가 상승은 덤"<br><br>초 역세권 '원시티', '꿈에 그린', 매매가 15억 대…<br>서울시 헌축 아파트와 비슷한 수준<br>통행 불편한 역 북쪽, <br>"육교만으로 횡단이 가능한 상황"…<br>매매가 8억 대 수준<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1533&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1533&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권18-GTX킨텍스역] GTX 물살 탄 킨텍스 주변 개발호재, "매매가 상승은 덤"" data-og-description="   ▲ GTX킨텍스역 설계도 (자료= SG레일 제공)  © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 1989년 4월 27일 고양시 일산 일대에 신도시 건설이 계획되기 시작하면서 일산 신도시가 탄생했다. 일산" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1533&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1533" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/tp2Za/hyKPniUmq0/e8XGFHgk1S1aCCwutdm9ek/img.jpg?width=500&height=388&face=0_0_500_388"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1533&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1533&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/tp2Za/hyKPniUmq0/e8XGFHgk1S1aCCwutdm9ek/img.jpg?width=500&height=388&face=0_0_500_388)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권18-GTX킨텍스역] GTX 물살 탄 킨텍스 주변 개발호재, "매매가 상승은 덤"</p><p class="og-desc">   ▲ GTX킨텍스역 설계도 (자료= SG레일 제공)  © 철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 1989년 4월 27일 고양시 일산 일대에 신도시 건설이 계획되기 시작하면서 일산 신도시가 탄생했다. 일산</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권17-GTX운정역] '철도교통 불편지역' 운정신도시, GTX로 교통난 해소되나<br><br>역 동편, 운정1·2단지 매매가 6~8억원대…<br>신축 대단지아파트 대거 포진<br>역 서편, 교하지구 매매가 4-5억 원 형성…<br>상대적 연식 오래돼<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1397&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1397&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권17-GTX운정역] `철도교통 불편지역` 운정신도시, GTX로 교통난 해소되나" data-og-description="   ▲ GTX 운정역 조감도 (사진=SG레일 제공)  ©철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 2003년 노무현 정부는 서울 집값 급등을 막고자 12곳의 신도시를 계획했다. 계획에 따라 수도권 10곳과 비" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1397&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/1397" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/m1wrN/hyKQvl6dOI/gY4iOFsOzL1xisqDKZ7qQ0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1397&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=1397&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/m1wrN/hyKQvl6dOI/gY4iOFsOzL1xisqDKZ7qQ0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권17-GTX운정역] `철도교통 불편지역` 운정신도시, GTX로 교통난 해소되나</p><p class="og-desc">   ▲ GTX 운정역 조감도 (사진=SG레일 제공)  ©철도경제   [철도경제=박재민 기자] 지난 2003년 노무현 정부는 서울 집값 급등을 막고자 12곳의 신도시를 계획했다. 계획에 따라 수도권 10곳과 비</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권16-의왕역] 철도연구·물류·산업 모인 특구, 노후주거지 확 바뀌나<br><br>2번 출구, 재래시장 공존 오래된 시가지 <br>"가·다구역 주택재개발 관심 집중"<br>1번 출구, 공공임대 중심 LH 초평지구 <br>"초역세권 대규모 신도시 조성 예정"<br>GTX-C 정차역 논란, 지역주민 "철도특구 의왕이 철도에 배신당한 기분"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=968&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=968&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권16-의왕역] 철도연구·물류·산업 모인 특구, 노후주거지 확 바뀌나" data-og-description="  [철도경제=장병극 기자] 수도권 광역급행철도 C노선(이하 GTX-C) 정차역 추가 신설을 가장 강력하게 요구하고 있는 곳 중 하나인 의왕역. 다음달 께 당초 원안대로 GTX-C 기본계획이 10개 정차역" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=968&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/968" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/3u3UC/hyKQqkL9cE/cRwXTlQf2E2w7GBhVlGSs1/img.jpg?width=500&height=500&face=0_0_500_500"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=968&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=968&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/3u3UC/hyKQqkL9cE/cRwXTlQf2E2w7GBhVlGSs1/img.jpg?width=500&height=500&face=0_0_500_500)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권16-의왕역] 철도연구·물류·산업 모인 특구, 노후주거지 확 바뀌나</p><p class="og-desc">  [철도경제=장병극 기자] 수도권 광역급행철도 C노선(이하 GTX-C) 정차역 추가 신설을 가장 강력하게 요구하고 있는 곳 중 하나인 의왕역. 다음달 께 당초 원안대로 GTX-C 기본계획이 10개 정차역</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권15-금정역] <br>아파트 희소성 높은데...<br>재개발 추진여부가 관건<br><br>1·2번 출구 맞닿은 보령제약부지 힐스테이트, <br>입주 前 프리미엄만 4억 이상<br>3~8번 출구, 노후 주택 재개발...<br>본 궤도 오르려면 10년은 지켜봐야<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=910&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=910&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권15-금정역] 아파트 희소성 높은데...재개발 추진여부가 관건" data-og-description="  [철도경제=장병극 기자] `GTX-C 노선이 지나가기 때문에 잔뜩 주목받고 있죠. 그런데 도보 5분 거리 안에 아파트 단지가 거의 없구요. 여기에 투기과열지구로 지정되고, 임대차 3법이 발표되면" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=910&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/910" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/xIQvm/hyKPpueYxm/amRY12zl8UKuUGcGD3CmTK/img.jpg?width=500&height=500&face=0_0_500_500"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=910&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=910&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/xIQvm/hyKPpueYxm/amRY12zl8UKuUGcGD3CmTK/img.jpg?width=500&height=500&face=0_0_500_500)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권15-금정역] 아파트 희소성 높은데...재개발 추진여부가 관건</p><p class="og-desc">  [철도경제=장병극 기자] `GTX-C 노선이 지나가기 때문에 잔뜩 주목받고 있죠. 그런데 도보 5분 거리 안에 아파트 단지가 거의 없구요. 여기에 투기과열지구로 지정되고, 임대차 3법이 발표되면</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑭-안양역] <br>대형상권 등에 업고 주거단지 코 앞에, <br>월판선 환승 기대감<br><br>1번출구는 유동인구 풍부한 대형상권...<br>2번 출구엔 안양천끼고 주거단지 포진<br>월곶-판교선, KTX광명역 접근 편리...<br>개통되면 동서축 간선철도역할 "교통판도 바꿀 듯"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=811&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=811&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑭-안양역] 대형상권 등에 업고 주거단지 코 앞에, 월판선 환승 기대" data-og-description="  [철도경제=장병극 기자] 기자가 방문한 안양역은 한마디로 `활기찬` 모습이었다. 퇴근 시간 무렵에는역뿐만 아니라 1번 출구방향으로 연결된 지하상가까지 유동인구로 넘쳐났다. 안양역과 함" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=811&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/811" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/yZtyI/hyKQxKYlG0/SQAttcgAkryb0mdExFcLnK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=811&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=811&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/yZtyI/hyKQxKYlG0/SQAttcgAkryb0mdExFcLnK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑭-안양역] 대형상권 등에 업고 주거단지 코 앞에, 월판선 환승 기대</p><p class="og-desc">  [철도경제=장병극 기자] 기자가 방문한 안양역은 한마디로 `활기찬` 모습이었다. 퇴근 시간 무렵에는역뿐만 아니라 1번 출구방향으로 연결된 지하상가까지 유동인구로 넘쳐났다. 안양역과 함</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑬-석수역] <br>신안산선 환승역 급부상, <br>KTX광명역 한 정거장이면 OK<br><br>1번 출구, 서울 '석수역세권 지구단위 계획' 수립...<br>정비사업 추진 中<br>2번 출구, 안양 연현마을 조성...<br>안양천 끼고 신도시 느낌 물씬<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=768&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=768&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑬-석수역] 신안산선 환승역 급부상, KTX광명역 한 정거장이면 OK" data-og-description="  [철도경제=장병극 기자] 서울 및 수도권 서남권지역의 교통망 개선에 큰 이바지를 할 것으로 예상되는 신안산선. 1호선 석수역이 경부선 광역전철역 중 신안산선과 유일하게 환승되는 것으로" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=768&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/768" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/uRKOv/hyKPxlzs5H/wlVPAkNh3YKIUWFfgQGkR1/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=768&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=768&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/uRKOv/hyKPxlzs5H/wlVPAkNh3YKIUWFfgQGkR1/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑬-석수역] 신안산선 환승역 급부상, KTX광명역 한 정거장이면 OK</p><p class="og-desc">  [철도경제=장병극 기자] 서울 및 수도권 서남권지역의 교통망 개선에 큰 이바지를 할 것으로 예상되는 신안산선. 1호선 석수역이 경부선 광역전철역 중 신안산선과 유일하게 환승되는 것으로</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑫-금천구청역] <br>驛前 2만평 유휴부지 <br>"10년내 환골탈태할 것"<br><br>신안산선 개통, 대한전선부지 및 복합역사 개발...<br>초역세권 중심 개발 호재 넘쳐<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=721&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=721&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑫-금천구청역] 驛前 2만평 유휴부지 "10년내 환골탈태할 것"" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] `서울에서 전철역 바로 앞에 개발 밑그림까지 다 그려진 2만평이 넘는 빈 땅이 있는 곳. 얼마나 될까요?`   오랫동안 군부대와 공장이 주둔해 있어 개발이 더디기만 했" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=721&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/721" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/jFkXh/hyKQyb3K5b/iDxRlLIyKPqftVO7QW3bAK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=721&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=721&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/jFkXh/hyKQyb3K5b/iDxRlLIyKPqftVO7QW3bAK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑫-금천구청역] 驛前 2만평 유휴부지 "10년내 환골탈태할 것"</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] `서울에서 전철역 바로 앞에 개발 밑그림까지 다 그려진 2만평이 넘는 빈 땅이 있는 곳. 얼마나 될까요?`   오랫동안 군부대와 공장이 주둔해 있어 개발이 더디기만 했</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑪-가산디지털단지역] 1만개 기업과 15만명 유동인구 "이제는 IT뉴딜 메카로"<br><br>아파트형 공장·지식산업센터 집결, 도보 10분 이내 <br>평당 750~1200만원 대로 다양<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=668&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=668&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑪-가산디지털단지역] 1만개 기업과 15만명 유동인구 "이제는 IT뉴딜 " data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 대한민국 산업 발전사를 오롯이 품고 있는 구로공단. 가산디지털단지역은 45년이라는 세월동안 수출역꾼들과 함께 해온 자부심을 가지고 있다. 4차 산업혁명이라는 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=668&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/668" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/cmkK8G/hyKQnO7QII/D7ON7HiNIMOpDI67ur7ug1/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=668&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=668&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/cmkK8G/hyKQnO7QII/D7ON7HiNIMOpDI67ur7ug1/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑪-가산디지털단지역] 1만개 기업과 15만명 유동인구 "이제는 IT뉴딜 </p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 대한민국 산업 발전사를 오롯이 품고 있는 구로공단. 가산디지털단지역은 45년이라는 세월동안 수출역꾼들과 함께 해온 자부심을 가지고 있다. 4차 산업혁명이라는 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑩-구로역] <br>신도림-목동 넘나드는 길목 <br>"정돈된 숨은 요지"<br><br>1호선 집합소, <br>오랫동안 전철 기다릴 필요 없어 "이랜드 인수 NC백화점 곧 개점"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=603&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=603&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑩-구로역] 신도림-목동 넘나드는 길목 "정돈된 숨은 요지"" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 1호선 광역전철이 집합하는 구로역. 시청 등 서울 도심에서 출발할 때 인천·천안(병점·신창)행뿐만 아니라 구로행까지 모든 전철을 타도 되고 반대로 서울 도심방면" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=603&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/603" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/i4018/hyKQmioGHY/kcD6CxOmw0ORtCsOSPFhG0/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=603&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=603&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/i4018/hyKQmioGHY/kcD6CxOmw0ORtCsOSPFhG0/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑩-구로역] 신도림-목동 넘나드는 길목 "정돈된 숨은 요지"</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 1호선 광역전철이 집합하는 구로역. 시청 등 서울 도심에서 출발할 때 인천·천안(병점·신창)행뿐만 아니라 구로행까지 모든 전철을 타도 되고 반대로 서울 도심방면</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑨-동인천역] <br>13년간 좌초된 동인천역 개발, 이번에는 국비 투입!<br><br>동인천역 북광장 뉴딜 사업..<br>LH 청년주택 및 창업지원시설 <br>들어선 주상복합건물 착공 예정<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=566&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=566&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑨-동인천역] 13년간 좌초된 동인천역 개발, 이번에는 국비 투입!" data-og-description="   ▲ 동인천역의 모습  © 철도경제   [철도경제-임민주 기자] 동인천역의 초기 역명은 축현역으로 First 8 (1899년 역사상 처음으로 운행한 8개 역) 중 하나이다. 강화도조약 이후 강제로 개항된 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=566&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/566" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/n2q99/hyKQt9DQsN/Y307z4meoWs4Ep5idZe8zk/img.jpg?width=500&height=298&face=0_0_500_298"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=566&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=566&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/n2q99/hyKQt9DQsN/Y307z4meoWs4Ep5idZe8zk/img.jpg?width=500&height=298&face=0_0_500_298)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑨-동인천역] 13년간 좌초된 동인천역 개발, 이번에는 국비 투입!</p><p class="og-desc">   ▲ 동인천역의 모습  © 철도경제   [철도경제-임민주 기자] 동인천역의 초기 역명은 축현역으로 First 8 (1899년 역사상 처음으로 운행한 8개 역) 중 하나이다. 강화도조약 이후 강제로 개항된 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑧-주안역] <br>광역전철 특급행역, <br>GTX 상관 없이 <br>‘서울 1시간 이내 출퇴근 가능’<br><br>주안에서 신도림까지 26분 <br>및 용산까지 35분 거리<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=537&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=537&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑧-주안역] 광역전철 특급행역, GTX 상관 없이 ‘서울 1시간 이내 출퇴" data-og-description="   ▲ 주안역 전경  © 철도경제   [철도경제-임민주 기자] 주안역은 GTX-B 완공과 상관 없이 기존부터 서울과의 뛰어난 접근성을 가지는 역이다.   주안역은 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=537&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/537" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/by0RUI/hyKPhwfijd/Ad4qmOWeRboPkk7iYK6J1k/img.jpg?width=500&height=314&face=0_0_500_314"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=537&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=537&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/by0RUI/hyKPhwfijd/Ad4qmOWeRboPkk7iYK6J1k/img.jpg?width=500&height=314&face=0_0_500_314)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑧-주안역] 광역전철 특급행역, GTX 상관 없이 ‘서울 1시간 이내 출퇴</p><p class="og-desc">   ▲ 주안역 전경  © 철도경제   [철도경제-임민주 기자] 주안역은 GTX-B 완공과 상관 없이 기존부터 서울과의 뛰어난 접근성을 가지는 역이다.   주안역은 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑦-부평역] <br>인천 핵심상권 "GTX-B 호재, 미군부지 공원화로 주거편의성 Up"<br><br>도보 10분거리 4600세대 대단지 포진 <br>"재개발 기대감, 투자자 관심 높아"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=432&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=432&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑦-부평역] 인천 핵심상권 "GTX-B 호재, 미군부지 공원화로 주거편의성" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 부평역이 달아오르고 있다. 인천 주요 중심상권이자 인천1호선 환승역으로 인프라가 잘 갖춰진 곳이다. 여기에 경인축 지역 중 송도·인천시청·부천종합운동장과 함" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=432&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/432" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/c2kABp/hyKQAuaYHN/ko3g06JCVgwLBSa5Ef6ha0/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=432&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=432&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/c2kABp/hyKQAuaYHN/ko3g06JCVgwLBSa5Ef6ha0/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑦-부평역] 인천 핵심상권 "GTX-B 호재, 미군부지 공원화로 주거편의성</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 부평역이 달아오르고 있다. 인천 주요 중심상권이자 인천1호선 환승역으로 인프라가 잘 갖춰진 곳이다. 여기에 경인축 지역 중 송도·인천시청·부천종합운동장과 함</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑥ 중동역] <br>신도시 인프라 등에 업은 <br>"도보 5분 거리 '초'대단지의 힘"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=331&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=331&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑥ 중동역] 신도시 인프라 등에 업은 "도보 5분 거리 `초`대단지의 힘"" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 중동역 도보 5분 거리 이내의 초역세권에 신축아파트들이 포진하고 있다는 것을 아는 사람들이 얼마나 있을까? 젊은 세대를 중심으로 신축아파트에 대한 수요가 증대" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=331&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/331" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/bR6l3y/hyKPskdXDR/aLFSgeElHmbOQedSk3mOkK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=331&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=331&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/bR6l3y/hyKPskdXDR/aLFSgeElHmbOQedSk3mOkK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑥ 중동역] 신도시 인프라 등에 업은 "도보 5분 거리 `초`대단지의 힘"</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 중동역 도보 5분 거리 이내의 초역세권에 신축아파트들이 포진하고 있다는 것을 아는 사람들이 얼마나 있을까? 젊은 세대를 중심으로 신축아파트에 대한 수요가 증대</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권⑤ 소사역] <br>서해선 최대 수혜지 "대곡-소사선 개통되면 <br>경기 서부 중심지될 것"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=168&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=168&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권⑤ 소사역] 서해선 최대 수혜지 "대곡-소사선 개통되면 경기 서부 중" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 서해선 개통의 최대 수혜지로 손꼽히는 소사역이 주목받고 있다. 2018년 6월 소사-원시 구간이 먼저 운행을 시작했고, 내년 상반기 대곡-소사 구간까지 개통하면 경기 " data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=168&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/168" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/f0kg1/hyKQmbBnJn/ZrvYAM3DWeOoKcVmdZGEjk/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=168&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=168&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/f0kg1/hyKQmbBnJn/ZrvYAM3DWeOoKcVmdZGEjk/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권⑤ 소사역] 서해선 최대 수혜지 "대곡-소사선 개통되면 경기 서부 중</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 서해선 개통의 최대 수혜지로 손꼽히는 소사역이 주목받고 있다. 2018년 6월 소사-원시 구간이 먼저 운행을 시작했고, 내년 상반기 대곡-소사 구간까지 개통하면 경기 </p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권④ 오류동역] <br>공공성 살린 철도부지 개발 "행복주택이 지역발전 견인차"<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=156&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=156&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권④ 오류동역] 공공성 살린 철도부지 개발 "행복주택이 지역발전 견인" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 오류동역은 서울 가좌지구와 함께 지난 정부 주요 공약 사업이었던 `행복주택 사업`의 시범지구였다. 시범지구 인근에 주민 마찰을 최소화하기 위해 편의시설을 확대" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=156&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/156" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/Exqn3/hyKPovlLmn/qljp9K7xR25lnJ1uFLdVgK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=156&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=156&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/Exqn3/hyKPovlLmn/qljp9K7xR25lnJ1uFLdVgK/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권④ 오류동역] 공공성 살린 철도부지 개발 "행복주택이 지역발전 견인</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 오류동역은 서울 가좌지구와 함께 지난 정부 주요 공약 사업이었던 `행복주택 사업`의 시범지구였다. 시범지구 인근에 주민 마찰을 최소화하기 위해 편의시설을 확대</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권③ 신도림역] <br>역세권 개발 대표 성공사례, <br>출구별 부동산가격은 온도 차 커<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=133&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=133&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권③ 신도림역] 역세권 개발 대표 성공사례, 출구별 부동산가격은 온도" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 신도림역 인근은 역세권 개발의 성공 사례라고 볼 수 있다. 신도림역 서편의 1번출구를 나서면 주상복합형 대규모 상업시설이 먼저 눈에 들어온다.  2011년 준공된 다" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=133&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/133" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/UzJ0O/hyKQxxqXLb/2H5migca05V5rcaBBuIrnk/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=133&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=133&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/UzJ0O/hyKQxxqXLb/2H5migca05V5rcaBBuIrnk/img.jpg?width=500&height=375&face=0_0_500_375)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권③ 신도림역] 역세권 개발 대표 성공사례, 출구별 부동산가격은 온도</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 신도림역 인근은 역세권 개발의 성공 사례라고 볼 수 있다. 신도림역 서편의 1번출구를 나서면 주상복합형 대규모 상업시설이 먼저 눈에 들어온다.  2011년 준공된 다</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권② 청량리역] <br>GTX호재 업은 주인공, <br>아파트 가격 4년 새 3배 껑충<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=49&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=49&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권② 청량리역] GTX호재 업은 주인공, 아파트 가격 4년 새 3배 껑충" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] 서울 동북권의 대표적 낙후지역으로 손꼽혔던 청량리가 개변(改變)하고 있다. 눈살을 찌푸렸던 집창촌은 진작에 철거되었다. 제기동에서 청량리역으로 들어오는 길" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=49&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/49" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/lkFj4/hyKQs3YWrg/u4vlekFCYUSkpZCkoeMEc0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=49&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=49&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/lkFj4/hyKQs3YWrg/u4vlekFCYUSkpZCkoeMEc0/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권② 청량리역] GTX호재 업은 주인공, 아파트 가격 4년 새 3배 껑충</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] 서울 동북권의 대표적 낙후지역으로 손꼽혔던 청량리가 개변(改變)하고 있다. 눈살을 찌푸렸던 집창촌은 진작에 철거되었다. 제기동에서 청량리역으로 들어오는 길</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br><br>[전철역세권① 광운대역] <br>장밋빛 미래 속 광운대역, <br>지금은 침체된 상권만<br><br><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=74&sc=&sc2=" target="_blank" class="ke-link">http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=74&sc=&sc2=</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[철도경제신문] [전철역세권① 광운대역] 장밋빛 미래 속 광운대역, 지금은 침체된 상권만" data-og-description="  [철도경제-장병극 기자] GTX-C노선의 정차역으로 선정되며, 동북부 교통거점으로 주목받기 시작한 광운대역이 급부상하고 있다. 과거 동북권역의 주요 화물취급역이었던 탓에 약 24만㎡의 철" data-og-host="m.redaily.co.kr" data-og-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=74&sc=&sc2=" data-og-url="http://m.redaily.co.kr/74" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/SQQKw/hyKQoAvULW/P3DAIqk8mDh9YjqSKFDRQK/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331"><a href="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=74&sc=&sc2=" target="_blank" data-source-url="http://m.redaily.co.kr/a.html?uid=74&sc=&sc2="><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/SQQKw/hyKQoAvULW/P3DAIqk8mDh9YjqSKFDRQK/img.jpg?width=500&height=331&face=0_0_500_331)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">[철도경제신문] [전철역세권① 광운대역] 장밋빛 미래 속 광운대역, 지금은 침체된 상권만</p><p class="og-desc">  [철도경제-장병극 기자] GTX-C노선의 정차역으로 선정되며, 동북부 교통거점으로 주목받기 시작한 광운대역이 급부상하고 있다. 과거 동북권역의 주요 화물취급역이었던 탓에 약 24만㎡의 철</p><p class="og-host">m.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="착한부동산연구소 | 밴드" data-og-description="대한민국 최고의 부동산컨설턴트로 우뚝 설 역량과 능력을 가지고 있는 프로페셔널.. 고객의 부동산을 최고의 상품으로 만들어주는 스페셜리스트.. 부동산으로 부자를 만들어 주는 골" data-og-host="band.us" data-og-source-url="https://band.us/band/3000471/post/412015771" data-og-url="https://band.us/band/3000471" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/pxuCr/hyKPrr56AF/zPXKyIUCSoOkLvAN8k0If0/img.jpg?width=455&height=342&face=0_0_455_342"><a href="https://band.us/band/3000471/post/412015771" target="_blank" data-source-url="https://band.us/band/3000471/post/412015771"><div class="og-image" style="background-image:url(http://scrap.kakaocdn.net/dn/pxuCr/hyKPrr56AF/zPXKyIUCSoOkLvAN8k0If0/img.jpg?width=455&height=342&face=0_0_455_342)"></div><div class="og-text"><p class="og-title">착한부동산연구소 | 밴드</p><p class="og-desc">대한민국 최고의 부동산컨설턴트로 우뚝 설 역량과 능력을 가지고 있는 프로페셔널.. 고객의 부동산을 최고의 상품으로 만들어주는 스페셜리스트.. 부동산으로 부자를 만들어 주는 골</p><p class="og-host">band.us</p></div></a></div><p style="text-align: left;"><br></p>
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