100일 휴가를 나와서 첫 여행이다....^^ 기분 무지 좋다...ㅋㄷㅋㄷ 5일간의 자유를 얻으니 이 기쁨은...말로 표현 할 수 없당..^^; 오전에 부산으로 내려올 때 KTX를 이용 했었지만... 이번에는 다르다... 부산에서 서울 까지 직통으로 가는 KTX를 탔기 때문이다. 일단 승차감은 좋다... 매우 만족하지는 않지만...ㅡ.ㅡ;
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그래도 아직 속도는 내고 있지 않은 상태이다... 내가 느끼기에는 지금 110km정도 내고 있는거 같다...
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왜냐면... 아직 동대구역을 지나지 않았기 때문이다...^^ 동대구역 부터는 KTX전용선로로 가기 때문에
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속도 가 300km까지 날꺼 같다... 아직은 KTX에 대한 판단을 내리 기가 힘들다.. 300km에 올랐을 때
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진정한 승차감을 맛 봐야 하기 때문이다.. 내부 인테리어는 마음에 든다. 그런데 좌석은 새마을호 보다
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못하다.. 종아리 받이도 없을뿐더러 시트 각도도 많이 안 내려가기 때문이다..
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관절대차는 잘 만들어진거 같다.. 굴곡이 심해도 옆 칸이 다 보이기 때문이다...^^;
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그런데 자동문 시스템이 조금 맘에 안 든다. 문이 열릴 때 굉장한 소음을 내기 때문이다.. 그리고 노트북을 쓰기에는 편한데 단점이라면 콘센트가 없다는 점이다.. 여기까지 KTX에 대한 나의 생각을 접고
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여행기를 써야겠다... 부산역을 출발한 열차는 현재 밀양을 지나고 있다.. 방금 미연이에게 전화가 왔다..
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이런 저런 이야기를 하고 서울역으로 마중 나오라는 이야기도 했다..^^ 그런데 전제 조건이 붙고야 말았다.
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호두과자를 사달라고 한다.. 할 수 없지 뭐... 호두과자 사 줄 수 밖에...ㅠ.ㅠ 군바뤼 돈을 빌 붙어 먹다뉘.
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역시 KTX먹거리도 홍익회가 접수했나보다.. 개인적으로 홍익회를 좋아하지 않는 나는 거의 기차 안에서는
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먹지 않는 편이다... 방금 남성현역이 보이고... 남성현역도 얼마전에 새단장을 했다.. 남성현역 구경도 해야
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하는데 4박5일의 휴가가 굉장히 짧을 듯...^^; 그래도 유익하게 보내야겠다.. 후회 안하도록...ㅎㅎㅎ
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20분 뒷면 동대구역을 통과 할 듯 보인다.. 이 열차를 탄 사람들은 다 서울로 가는 것이다.. 그렇게
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확신 할 수 있는 것은 이 열차가 무정차 서울역으로 가는 열차이기 때문이다..
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KTX가 다니기전 새마을호가 가장 좋을 때 가장 정차를 안 하는 열차가 1~4열차 였다..
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부산-동대구-대전-서울 이렇게 정차하는 열차였는데... 논스톱 열차가 생길꺼라는 느낌은 받았지만.
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진짜로 생기다뉘... 내가 안 타 볼 수 있나... 한마디로 참새가 방앗간을 지나칠 수 있는가... 절대 못 지나지.
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4박5일간 동안 열차를 원한 없이 타 볼 생각이다... 오전에 집에 있을 때 내가 나온 잡지를 봤는데...
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굉장히 잘 나왔다... 내가 왠만하면 사진 빨이 잘 안 받는데...ㅋㅋㅋ 잡담은 그만... 여행기를 이어가자..
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이어가기 전에 점심을 작게 먹는 관계로 뭘 하나 먹어야겠다.. 스낵 자판기로 가봐야지..^^ 그 전에 노트북
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베터리가 다 되었다... 나중에 충전 후 계속 써야겠다...^^
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내가 탄 KTX는 2분정도 연착 되어서 서울역에 도착했다..
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어제 조금 과음을 했나보다.. 아침에 일어나니 머리가 아프다...ㅠ.ㅠ 강철부대 일일맹세에 있는 말 처럼
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“군대 습관은 전역해도 못 없앤다.“ 라는 말이 딱 맞나보다.. 오늘 새벽 4시가 되어서야 겨우 잠이
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들었는데... 5시57분에 정확하게 눈이 떠 지니...ㅋㄷㅋㄷ 제천역 앞에서 초코렛 하나랑 딸기우유 하나를
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사고 제천역 대합실에서 무선인터넷으로 내가 갈 백운농장에 대해서 알아보았다.. 함백에서 1시간 정도
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걸어서 올라가야 한단다.. 이걸 어떡해야하나...ㅋㅋㅋ 군대에서 걸은 만큼 나와서도 어김없이 걷는다..
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1683열차는 6시40분에 출발해서 장락을 지나 지금은 송학역을 통과하는 중이다.. 이 열차는 태백선에
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있는 모든 역을 다 정차하는 열차이다.. 내가 좋아하는 열차이기도 하다.. 추전역에서 태백역으로 올 때
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꼭 이 열차를 이용하기 때문이다.. 방송으로 입석리역에서 내릴 손님 안녕히 가세요 하는 방송을 한다..
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다음역은 입석리역.. 이 열차가 함백선과 함백역으로 가는 유일한 열차이다.. 예미역과 자미원역 사이에
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있는 함백선의 함백역.. 이 열차는 예미역과 자미원 사이에 교행을 위해서 만든 선로이다..
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아마도 우리나라 열차 선 중에 가장 짧은 선으로 기억하고 있다.. 역시 시멘트화차를 많이 취급하는 역
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입석리역에 도착.. 깔린 선로만 봐도 역 레벨을 알 수 있다.. 여객은 많이 취급 하지 않아도 화물만
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취급 하는 역일지라도 등급이 높을 수도 있다.. 차창 사이로 레일이 보이는데 대략 14개정도의 레일이
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보인다.. 바로 옆에는 20량짜리 시멘트화차가 연결되어 있다.. 6시59분 입석리역을 조심스레 빠져나간다..
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어제 이야기를 잠시 하고 지나가자.. 어제 KTX를 타고 서울역에 도착한 나는.. 친구 1명만 마중 나와
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있을 줄 알았는데.. 친구1명과 동호회 사람들 4분 그리고 아는 동생... 이렇게 6명이나 나와 있었다..
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처음에 서울역 집표구로 향하는데.. 나에 얼굴에 디카를 들이미는 동호회 사람.. 난 이 사람이 누군가
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했었다.. 알고보니 동호회 사람... 서울역에서 잠시 이야기 한 뒤 동호회 모임 참석하는 인원과
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다른 볼 일이 있는 인원으로 나뉘어졌다.. 종로타워 앞으로 가니 동호회 대빵(?)이 계셨다.. 형 하고
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간단하게 인사를 나눈뒤.. 연이어서 동호회 사람들이 나타나신다.. 1차로 주점집으로 가서 밥&소주를
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먹고 2차로 호프집에 가서 맥주&소주를 번갈아 가면서 먹구... 짬뽕을 했더니 뒤 끝이 안 좋긴 안 좋다.
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모임에서 22시 10분에 일어나서 청량리역으로 향했다.. 청량리역에서 1675열차를 타고 제천역으로
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내려가기 위함이었다..ㅋㅎㅎㅎ 이 열차 역시 인기가 많다.. 정동진 해돋이 열차이기 때문이다.
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그런데 수동카메라와 디카를 가지고 왔는데.. 내가 쓰는 후지 리얼라100 필름을 사는 걸 깜빡했었다.
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할 수 없이 지금은 그냥 짐으로 들고 다니는 상태다.. 당연히 함백에 가도 없을꺼 같다..
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초코렛과 딸기우유를 먹고 계속 써야겠다.. 차창 사이로 보이는 풍경이 진짜로 과관이다.. 이제 연당역에
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도착 하나 보다.. 연당역에 도착한다는 방송이 나온다.. 옆에는 여객전무님이 피곤 하신지 잠을 청하고
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계신다.. 이번 여행의 마지막 날 재미있게 보내야겠다.. 연당역에서 화물열차와 교행을 한다..
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교행이란 단어는 교차운행의 준말로서.. 단선(왕복선로가 아닌 1개의 선로)에서 역에 선로2개를 이용
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서로 비껴가듯이 통과하는 운행방법을 말하는 것이다..
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방금 영월역에 도착 한다는 방송이 나온다.. 이제 영월역에 도착하나보다.. 그러면 함백역도 얼마 남지
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않았다는 소리이다.. 영월역은 한옥으로 지은 역 이다.. 한옥으로 지은 역이 몇게 되지 않는다..
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아무리 봐도 이뿌다.. 내가 맘에 들어하는 역이기도 하다.. 이 역 역시 내가 수집하는 스탬프가 있는 역
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이기도 해서 여러번 방문 해보기도 했다.. 영월역에서 오랫동안 정차하는 분위기다.. 역시... 교행..
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화물열차랑 청량리행 무궁화호 열차랑 교행 한다고 방송이 나온다.. 차창 밖으로 여행 온 사람들이
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사진을 찍는다.. 나도 교행하는 시간으로 역을 사진으로 담아봐야겠다.. 영월역에서 7분정도 정차 하고
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강릉에서 04:00분에 출발한 무궁화호 열차랑 교행을 한다.. 객차는 신형 리미트 객차로 구성..
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내가 좋아하는 리미트 구성이다.. 경부선에 리미트 구성 열차가 많이 없어졌는데 그 원인을 알았다..
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경춘선에 리미트 열차 대량 발견...ㅋㅋㅋ 그 걸 어제 청량리역에서 목격..ㅠ.ㅠ
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이제 강원도로 접어 들었다.. 차창사이로 보이는 냇가와 나무들... 햇빛을 받으니 더욱 멋있게 보인다..
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조금씩 설레이기 시작한다.. 20분 뒷면 함백역에 도착한다.. 이제 연하역에 도착한다는 방송이 나온다.
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태백선은 개인적으로 내가 제일 좋아하는 선이다.. 겨울에 태백선을 타고 기차여행을 하면 진짜
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탄성이 절로 나오기 때문이다.. 눈을 헤치고 지나가는 열차... 이번해 겨울 때 태백선을 탈 수 있을까??
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열심히 해서 포상휴가를 따야겠다.. 이제 석항역에 도착한다.. 지금 내가 탄 열차의 구성은
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전기기관차=발전차=객차1=객차2 이렇게 구성되어 운행 하고 있다.. 옛날에 통일호로 다닐 때 이 열차를
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그 당시 2대 있었던 신형전기기관차로 운행했었는데.. 지금은 구형전기기관차로 운행 중이다..
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태백선을 지날 때 보면 광업소라든지 석탄을 실어나르는 열차를 종종 볼 수 있다.. 아직까지도
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태백은 관광의 도시 보다는 석탄의 주 생산지로 기억이 되고 있다.. 이 말을 태백시장이 들으면
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열 받을 것이다..ㅋㄷㅋㄷ 이제 강원도 정선군으로 진입.. 정선하면 생각 나는 것이 정선선의 꼬마열차가
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생각난다.. 이제 태풍이 부셔놓은 정선선.. 이제 구절리까지 복구가 완료 되었다고 한다.. 맘 같았으면
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지금 당장이라도 가고 싶은데.. 시간이 맞지 않다.. 정기휴가 나오면 정선선 완주를 시도 할 생각이다..
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이제 예미역 도착... 짐을 싸야겠다.. 예미역을 출발한 열차는 함백선으로 진입을 한다..
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이윽고 7분뒤 함백역에 도착.. 3분 연착했다.. 완행열차가 이 정도 연착이면 괜찮은 편이다..
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함백역에서 사진을 찍고.. 역은 무배치 간이역이라서 아무도 없다.. 함백역 건물을 보니 옛날에는
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보통역이었던거 같다.. 매표소 문은 나무판자로 봉인 해 놓은 상태.. 나무판자위에 종이가 한 장 붙어
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있었다.. 4월1일부로 1683열차만이 함백역을 정차한다고 나와있다. 이제 1회 왕복이 아닌 1회 편도로
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바뀐셈이다.. 함백역에서 내린 사람은 나와 어떤 할머니 한분 이렇게 손님이 2명 밖이였다.
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함백역 구경을 다 하고 왼쪽 큰 길을 따라 600m정도 내려가니 “엽기적인 그녀” 촬영지 란 팻말이 보인다. 팻말 밑에는 5km를 들어가야 된다는 메시지가 있다.. 5km쯤이야 했지만.. 그게 장난이 아니였다..
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걸어서 1시간정도 들어가니 “엽기 소나무”가 멀리서 보인다..
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“엽기 소나무”가 보이자 더욱 더 힘이 솟았다.. 그 길을 따라 30분정도 가니 “엽기소나무”에 도착..
<br>
“엽기 소나무” 앞에는 여기서 영화 “엽기적인 그녀” 촬영지란 팻말이 보인다..
<br>
여기서는 영화에 나왔던 소나무를 ”엽기 소나무“라고 부르고 있다.. ”엽기 소나무의 주소지는
<br>
“강원도 정선군 함백읍 조동리 산 82번지” 였다.. ㅋㅋㅋ 이 사실을 엽기적으로 알아냈다..
<br>
길을 따라 오다가 500m지점 쯤 주소가 나와있다.. 그리고 나무가 있는 곳은 “백운농장”이라는 곳이다.
<br>
당연히 입장료는 없다.. 그런데 단점이라면.. 진정한 오프로드라서 길이 상당히 험했다..
<br>
9시27분에 정확이 “엽기소나무”에 도착했다.. 20분 정도 사진촬영 및 구경을 한 다음 발걸음을 옮겼다.
<br>
여기서 시간을 너무 낭비해서.. 더 이상 지체 할 시간이 없다.. 부랴부랴 내려 가다가 마티즈를 몰고 가는
<br>
할아버지 덕택에 편히 내려 올 수 있었다.. 큰 길 까지만 태워 달라고 했지만.. 할아버지는 예미로 나 갈
<br>
일이 있으시다면서 예미역 앞까지 태워다 주신다.. 10시46분 예미역 도착.. 역에 잽싸게 들어가서
<br>
열차 시각표를 봤다.. 시간을 계산을 하니.. 도저치 스위치백 구경은 힘들 꺼 같았다.. 시간이 없는 게
<br>
아니라.. 아버지하고 약속 한 게 있었기 때문이다.. 오늘 늦어도 19시까지 집에 복귀하기로 약속을
<br>
했기 때문이다.. 약속을 저 버릴 수 없기에.. 발걸음을 부산으로 돌리기로 결심했다..
<br>
예미역에서 역무원님과 이야기를 잠시 나누고.. 슈퍼에 가서 점심식사도 사고.. 부산 가는 승차권을
<br>
끊을려고 하니.. 1369열차가 들어온다.. 역무원님이 이 다음 표는 제천역 가서 끊어달라고 하신다..
<br>
연이어 죄송하다는 소리.. 굉장히 친절하셨다.. 1369열차를 타고나서 내가 산 아이스크림을 먹기 시작..
<br>
껍질을 떼다가 아이스크림이 뚝 떨어지는 것이다..ㅠ.ㅠ 자미원 신호장, 조동신호장을 지나.. 증산역에
<br>
11시36분에 증산역 도착.. 사진을 몇장 찍은 뒤.. 증산역 역무원님께.. 표 끊으러 간다고 하니.. 열차가
<br>
들어 온다고 하신다.. 그런데 난 예약을 해 놨다고 이야기 하니 빨리 다녀오라고 하신다..
<br>
표를 끊고 승강장으로 오니.. 새마을호 열차 진입.. 8203호 최신형 전기기관차가 견인 중이다..
<br>
제천역에서 내린 뒤 사진을 꼭 찍어야겠다.. 방금 영월역에 정차 한 뒤 발차하기 시작.. 12시24분이다..
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이 시간 쯤 기차 안에 보이는 게 있다.. 홍익회 도시락.. 개인적으로 굉장히 싫아한다.. 맞도 없고,
<br>
양도 작고.. 이제 다음 정차역은 제천역이다.. 이제 30분 정도만 가면 제천역 도착이다..
<br>
제천역에서 조치원역으로 간 다음 조치원에서 대전역으로 대전역에서 부산역으로.. 이번 여행 때
<br>
환승 승차권을 끊게 될 지 진짜 몰랐다.. 하늘을 보니 날씨가 점점 흐려지고 있다..
<br>
제천역에서 1시간 기다려야 한다.. 기다리는 1시간 동안 밥을 먹어야겠다.. 그리고 제천역에서
<br>
무선 인터넷을 즐길 생각이다.. 나는 여행을 할 때 끼니를 잘 챙겨먹지 않는다.. 옛날에는 시간이
<br>
없어서 못 먹었는데.. 이제는 버릇이 되어서 챙겨먹지 않는 거 같다.. 이번 여행에서 처음으로 끼니를
<br>
챙겨 먹는 것이다.. 점심 때 라면 또는 자장면을 먹을 생각인데.. 맛 있는 집이 있을 지..^^;
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“엽기 소나무”가 보이자 더욱 더 힘이 솟았다.. 그 길을 따라 30분정도 가니 “엽기소나무”에 도착..
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“엽기 소나무” 앞에는 여기서 영화 “엽기적인 그녀” 촬영지란 팻말이 보인다..
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여기서는 영화에 나왔던 소나무를 ”엽기 소나무“라고 부르고 있다.. ”엽기 소나무의 주소지는
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“강원도 정선군 함백읍 조동리 산 82번지” 였다.. ㅋㅋㅋ 이 사실을 엽기적으로 알아냈다..
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길을 따라 오다가 500m지점 쯤 주소가 나와있다.. 그리고 나무가 있는 곳은 “백운농장”이라는 곳이다.
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당연히 입장료는 없다.. 그런데 단점이라면.. 진정한 오프로드라서 길이 상당히 험했다..
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9시27분에 정확이 “엽기소나무”에 도착했다.. 20분 정도 사진촬영 및 구경을 한 다음 발걸음을 옮겼다.
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여기서 시간을 너무 낭비해서.. 더 이상 지체 할 시간이 없다.. 부랴부랴 내려 가다가 마티즈를 몰고 가는
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할아버지 덕택에 편히 내려 올 수 있었다.. 큰 길 까지만 태워 달라고 했지만.. 할아버지는 예미로 나 갈
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일이 있으시다면서 예미역 앞까지 태워다 주신다.. 10시46분 예미역 도착.. 역에 잽싸게 들어가서
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열차 시각표를 봤다.. 시간을 계산을 하니.. 도저치 스위치백 구경은 힘들 꺼 같았다.. 시간이 없는 게
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아니라.. 아버지하고 약속 한 게 있었기 때문이다.. 오늘 늦어도 19시까지 집에 복귀하기로 약속을
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했기 때문이다.. 약속을 저 버릴 수 없기에.. 발걸음을 부산으로 돌리기로 결심했다..
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예미역에서 역무원님과 이야기를 잠시 나누고.. 슈퍼에 가서 점심식사도 사고.. 부산 가는 승차권을
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끊을려고 하니.. 1369열차가 들어온다.. 역무원님이 이 다음 표는 제천역 가서 끊어달라고 하신다..
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연이어 죄송하다는 소리.. 굉장히 친절하셨다.. 1369열차를 타고나서 내가 산 아이스크림을 먹기 시작..
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껍질을 떼다가 아이스크림이 뚝 떨어지는 것이다..ㅠ.ㅠ 자미원 신호장, 조동신호장을 지나.. 증산역에
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11시36분에 증산역 도착.. 사진을 몇장 찍은 뒤.. 증산역 역무원님께.. 표 끊으러 간다고 하니.. 열차가
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들어 온다고 하신다.. 그런데 난 예약을 해 놨다고 이야기 하니 빨리 다녀오라고 하신다..
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표를 끊고 승강장으로 오니.. 새마을호 열차 진입.. 8203호 최신형 전기기관차가 견인 중이다..
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제천역에서 내린 뒤 사진을 꼭 찍어야겠다.. 방금 영월역에 정차 한 뒤 발차하기 시작.. 12시24분이다..
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이 시간 쯤 기차 안에 보이는 게 있다.. 홍익회 도시락.. 개인적으로 굉장히 싫아한다.. 맞도 없고,
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양도 작고.. 이제 다음 정차역은 제천역이다.. 이제 30분 정도만 가면 제천역 도착이다..
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제천역에서 조치원역으로 간 다음 조치원에서 대전역으로 대전역에서 부산역으로.. 이번 여행 때
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환승 승차권을 끊게 될 지 진짜 몰랐다.. 하늘을 보니 날씨가 점점 흐려지고 있다..
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제천역에서 1시간 기다려야 한다.. 기다리는 1시간 동안 밥을 먹어야겠다.. 그리고 제천역에서
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무선 인터넷을 즐길 생각이다.. 나는 여행을 할 때 끼니를 잘 챙겨먹지 않는다.. 옛날에는 시간이
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없어서 못 먹었는데.. 이제는 버릇이 되어서 챙겨먹지 않는 거 같다.. 이번 여행에서 처음으로 끼니를
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챙겨 먹는 것이다.. 점심 때 라면 또는 자장면을 먹을 생각인데.. 맛 있는 집이 있을 지..^^;
<br>
1박2일 여행을 마치고... 집에 가는 중이다.. 이번 여행은 많이 아쉬움이 남는다.. 체계적인 준비도
<br>
못했을뿐더러.. 여러 가지 아쉬움이 남는다.. 1112열차를 타고 제천역에 도착 했을 때... 기분이
<br>
뒤 숭숭 했다.. 그런데 이번에 못 볼 줄 알았던... 8203호 최신형 전기기관차.. 역시 로템에서 제작
<br>
한 기관차이다.. 8203호부터 기관차 안에 발전차 포함하고 있는데도 발전차를 달고 견인하는 중이였다.
<br>
그게 약간 의문점이 남았다.. 제천역에서 나와서 스트레스 풀겸.. 오락실을 잠시 찾았다..
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내가 군대에 있을 때 해보고 싶은 오락을 마음껏 하고.. 점심식사는 예상대로... 자장면을 먹기로 결정..
<br>
자장면집을 찾았는데... 아뿔사... 문이 닫히고 말았다.. 그래도 오기가 있지... 난 끝까지 다른 자장면 집
<br>
을 찾아서 자장면을 먹고야 말았다.. 13시35분 난 다시 제천역으로 가서 무선인터넷으로 웹서핑을
<br>
10분정도 열심히 즐겼다.. 내가 활동하는 동호회 그리고 어제 만났던 네이버 블로그 “기차여행”
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둘러볼려고 했으나.. 네이버 ID가 없당..^^; 잠시 후 집에가서 만들어야겠다..
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13시46분 제천역 개표구를 통과하고.. 1374열차에 탑승했다.. 객차를 다 둘러보니 콘센트 있는 객차가
<br>
하나도 없다.. 노트북 쓰는 걸 포기하고 조치원까지 쉬기로 결정.. 두 좌석을 돌려서 다리 쭈~욱 뻗고
<br>
편한하게 누웠다.. 얼마만에 해 보는 자세인가...ㅋㅎㅎㅎ 13시50분 이윽고 열차가 출발을 하고..
<br>
공전역을 지나 삼탄역을 지날 때 잠이 스르르 들어 버렸다.. 삼탄역은 영화 “박하사탕” 촬영지 이기도
<br>
하다.. 이 코스도 여행 목적지에 넣었는데.. 가는 시간을 잡을 수 있겠는가.. 당연히 포기 해야지..
<br>
자다 일어나 보니 벌써 청주역에 도착하고 있었다.. 부랴부랴 정신을 차리고.. 하차 할 준비를...
<br>
다행이 연착하지 않고 15시53분에 조치원역에 도착했다.. 충북선은 복선화가 되어서 연착하지
<br>
않아서 좋다.. 승강장 변경을 위해 지하통로로 이동해서 승강장 변경을 하였다..
<br>
그런데 열차를 보니 군 전세객차가 있는 TMO 객차가 붙어있는 것이다.. 이럴 줄 알았으면...
<br>
표 안 끊는 거였는데..ㅠ.ㅠ 객차안에는 입석승객이 너무 많았다.. 철도청의 잘못이.. 무분별하게
<br>
KTX만 투자 하는 경향이 있는 것이다.. 주말인데도 서울↔부산 무궁화호 7회 밖에 되지 않기
<br>
때문이다.. 7월1일에 한번더 열차변경이 있을 예정이라는데... 무궁화를 얼마나 증편 시켜줄지..
<br>
조치원역, 내판역, 부강역 까지 통과하고 신탄진역에 정차.... 하차하는 사람은 거의 없다...
<br>
대전역에 정시에 도착을 하고 입석 승객 대부분 하차를 한다.. 난 대전역에서 KTX로 갈아타야 한다.
<br>
일명 “환승승차권”을 끊기 위해서 이렇게 해 보았다..
<br>
대전역 승강장에 있는 홍익회 매점에서 AAA Size 건전지 1개를 사고 음료수 1병 그리고 껌 한통을 샀다.. 여기서 3o분을 기다려야 한다.. 기다리는 동안 어제 만났던 서울에 있는 친구에게 전화를 했다..
<br>
어제 잘 들어갔냐 이야기부터.. 뭐 하냐는 이야기 까지 여러 이야기가 오가고... 지루함을 달래기 위해 풍선 껌을 씹어서 풍선 불면서 지루함을 달랬다.. 그런데 시간이 되어도 KTX는 들어오지 않는다.. 2분정도
<br>
연착 해서 대전역에 진입하는 21열차.. KTX는 총 20량으로 구성.. 기관차2대 객자18량으로 구성..
<br>
내가 별루 좋아하지 않는다.. 내가 좋아하는 고속열차는 우리 한국 기술로 제작 된 G7프로젝트로 만들어진 “Korea HSR 350” 굉장히 좋아한다.. 한국 체형에 맞는 좌석으로 이루어저 있고.. 당연히 관절대차로
<br>
이루어진 멋진 기차이다.. 그리고 KTX에 대한 서비스에 대해서 잠시 언급.. 일단 비판부터 하자..
<br>
어떻게 된게 승무원은 거의 보이지 않는다.. 대전역에서 부산역까지 몇 번이나 객차 순회를 하는지
<br>
지금 보고 있다.. 지금 동대구역을 지났는데도 한번 밖에 보이지 않는다.. 서비스 너무 실망이다..
<br>
그런데 말하기가 무섭게.. 승무원이 나타난다.. 이야기를 나눈 뒤 일단 모니터링 한 것은 본청으로
<br>
보내기로 했다.. 이제 50분만 더 가면 부산역 도착이다.. 밖에서는 해가 지고 있다.. 붉은 태양..
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진짜 멋있는거 같다.. 이번 여행은 아쉬움이 남는 동시에 더욱 기억에 남을 꺼 같다..
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다음 휴가 때는 더욱 더 체계적인 준비를 해서 더욱 좋은 여행지를 찾아 다닐 것이다..
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역시 이번 여행에서도 배울 것이 많았던 하루였던 거 같다..
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첫댓글 읽는데 짜증이 약간 날것입니다...ㅋㅋㅋ 읽어보시고 꼬리글 마니 달아쥬세욧~~!! 오늘은 천안아산역을 갈 예정입니다...^^;
약간이 아니라 마니 만다. 적절한 문단 나누기나 글자 색을 구간마다 변경해주면 고맙겠소.. 글구 디카 사진도 있음 첨부바람~
정신 없소~~ ㅡ_ㅡ+
헉!! 읽기 힘들다...
헉......
잘 다녀왔구만..
동해-강릉 구간은 디젤기관차로 바꿔서 다니잖아... 그러니까 발전차를 달고 있어야지~