경인고속도로 지하화 계획(2025. 6.)
목적
-이미 사업용량을 초과한 경인고속도로를 지하화하여 교통정체 해소와 주변 도시재생 지원
-수도권 제1, 제2 순환망을 방사형으로 연계하고 제ㅜㄹ포 터널과 서울을 잇는 동서 축 형성
주요사업 개요
위치 : 청라UD(청라동)~신월IC(신월동)
규모 : 지상도로(15.3km) 6차로/출입시설 8개소
지하도로(11.2km) 4~6차로/출입시설5개소
5개소-청라UD, 효성UD, 서운UD, 시흥UD, 고강UD
기간 : 2023년~2029년(설계2년/시공5년)
경위
-2017. 1. 제1차 고속도로건설 5개년 계획 주요추진과제 반영
-2020. 8. 재정사업 추진 결정(국토부)
-2022. 5. 제1차 예타조사 대상사업 선정
-2024. 7. 타당성 대안검토 필요성 판단
고속도로에서 IC와 UD는 무엇인가?
IC는 interchange의 약자로 IC 라 사용하며···
이는 고속도로와 일반도로를 연결하는 도로시설이다.
그리고···
UD는 UP Ramp와 DOWN Ramp의 약자로서 본 도로 진입을 위한 경사도로를 지칭하는데···
일반도로에서 고속도로나 순환도로로 올라가는 램프를 말한다.
보통 강남~시흥구간(관악산 관통 지하도로) 강남순환로에서 진출입 램프를 연상하시라~!
IC랑 어차피 같은 역할을 하는데 아무리 검색어 할배를 쳐 보도 안 뜬다~!
이 UD를 거론함은···
2025년 상반기에 수립한 서울-인천 구닥다리 경인고속도로 지하화 구간에서···
지하에서 상부로 나오기에 UD가 자주 나온다.
이와 관련 자료는 지금 자료를 올리는 중~!
진출입시설 개요도면↓
지상부 진출입 시설에 따른 평탄화계획 구간↓
평면교차로 및 단순 진출입 계획도 ↓
사업노선 진출입 위치도(1)
사업노선 진출입 위치도(2)
청라UD ↓
효성UD↓
서운UD↓
신흥UD↓
고강UD↓