알마티 마스터 플랜 개발자들이 2040년까지의 대중교통 개발 계획에 대해 나눴다고 카즈인폼은 보도했다.
계획에 따르면 2025년까지 BRT 급행 버스 노선의 길이는 라임벡 에비뉴에서 시작해 알마티 대운하를 따라 젤톡산, 싸이나, 쑤윤바이, 흐멜니츠키, 톨레 비(젤톡산 거리에서 동쪽 방향) 거리들 및 아바이 거리에서 라임벡 에비뉴까지의 일부 세이풀리나 애비뉴까지 총 40km가 된다.
또한 BRT 급행 버스 노선은 2030년까지 알마티 대운하 및 쿨진스키 지역을 따라 틀렌지예프, 로즈바키예프, 무카노프, 주마바예프 거리들을 따라 30km가 더 연장되며, 2035년까지는 우트겐 바뜨르 거리, 따찌베코프 거리 북로터리 및 일부 숄로호프 거리를 포함한 20km가 추가되고, 2040년까지는 12km가 연장돼 BRT 고속버스 노선의 최종 길이는 102km가 될 예정이다. 오늘날 BRT 고속버스 노선의 길이는 8km다.
BRT 급행 버스 노선 프로젝트와 동시에 철도 교통도 함께 개발될 계획이다. 마스터 플랜에 따르면 현재 총 길이 13km인 알마티 지하철 노선은 2040년까지 32km로 연장된다.
“철도 교통 개발의 일환으로 마스터 플랜은 제3 알마티 기차역 건설을 포함하고 있습니다. 새로운 기차역은 싸이나 거리와 부른다이 고속 도로의 교차지점에 위치하게 될 것입니다. 지하철의 경우에는, 현재 진행중인 발륵시장(알뜬 오르드 지역)까지의 노선을 우선 완공하고, 그 다음은 릐스쿨로바 거리를 따라 이어지는 노선과 시내 밀집 지역 노선 건설을 완료할 계획입니다.”라고 ‘유한 책임 조합 교통 통신 과학 연구 및 설계 연구소 알마티젠플랜’의 마스터 플랜 개발자 아스하트 사두오프가 발표했다.
또한 향후 알마티에는 경전철(LRT)도 개통될 예정이다. 경전철 노선은 톨레 비 거리, 젤톡산 거리 및 라임벡 애비뉴를 따라 운행된다. 경전철 환승역은 발륵 시장, 제2 알마티 기차역 및 동대문 근처에 위치하게 된다. 2040년까지 경전철(LRT) 노선의 총 길이는 76km가 될 예정이다.
마스터 플랜 개발자인 아스하트 사두오프에 따르며 경전철(LRT)의 장점은 지하철에 비해 건설 기간이 다소 짧고 도시 전체로 확장될 시 승객 수송량 또한 지하철과 거의 흡사하다. 또한 경전철은 지하철과 달리 정류장까지 내려가는 데 시간을 낭비하지 않아도 되며 객실 창을 통해 도시를 관람할 수도 있다.
“알마티는 이미 오래전부터 경전철의 필요성을 느끼고 있습니다. 제안된 계획에 따라, 기존 트램 노선들을 포함한 새로운 경전철(LRT) 노선 네트워크를 구축하여 알마티의 상당 부분을 커버할 수 있게 될 것입니다.”라고 샤두오프는 말했다.
/포브스
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