남부내륙철도(남부내륙선) 노선도

[한우진]

국토교통부의 남부내륙철도(남부내륙선) 노선도입니다.

중부내륙선과 마찬가지로 단선입니다

기존선 인접 구간에서 새로 역을 짓지 않고

기존 역들을 이용하는게 특징입니다.

경부고속선에서 갈라져나와 경부선에 진입하여 현 김천역에 정차했다가

다시 고속선(단선)으로 운행되며

진주에서도 경전선에 들어갔다가 나오는 방식으로 운행합니다.

아울러 이를 이용해 일부 열차는 거제가 아니라 마산역으로 운행됩니다.

[™ 녹사평]

미래에는 김천구미역 혁신도시 이용보단 김천역 이용객이 더 늘어나겠네요... 고속선에 이제 역 건설은 신중한게 맞겠네요...

[성주사역]

경남도와 합천에서는 벌써부터 성주역과 합천역사이 해인사역을 세울려고 하고 있습니다.
이러다 또 고속선이 저속선이 되겠지요~~~~,,,,,

[pirot2000]

거제쪽에 심각한 문제가 있네요 상문동에 지어야 동부 거제에서도 쉽게 이용 가능하고 추후 가덕 연장도 노릴 수 있는데 지금 선정된 위치는 비합리적이네요

[허윤석]

그럼 기존 대구 경유 진주,마산 행 KTX는 없어지는거겠죠? 너무 중복 같은데..

[광주역]

[상수리]

일반산업도로지도표시도필요로하니실어주시면매우감사드려요

[sweetman]

거제도 거제지만 통영도 용남면이면 시내에서 조금 떨어져있는곳에 역이 지어지네요...

[khacha]

용남면도 용남면 나름이죠. 용남면 가장 서쪽 장문리가 통영서울병원 바로 아래, 말 그대로 완벽한 병목구간이라 육로로 통영 들어가려면 무조건 넘어가야 되는 원문고개 바로 옆이고요. 당초 계획이 거기가 역 후보지 중 하나였으니, 지금 거기 짓겠다는 얘기로 보이는데요. 그럼 오히려 통영 원도심과 신도시인 죽림 모두를 커버할 수 있으면서, 거제로 넘어가는데도 곡률의 손해를 안보는 나름 최적의 입지입니다. 죽림 북쪽 끝에 있는 버스터미널 보다도 원도심과 더 가깝고요.
통영시 쪽에서는 땅장사들 입김이 세서인지, 비탈인데다 앞뒤가 다 도로로 막혀 인근에 땅이 부족한 여기보다는 공터가 많은 북통영 TG 근처에다 짓고 역세권 개발한다고 주장했던 것 같은데, 그랬다면 그게 시내에서 더 멀어지는거죠.

[khacha]

그나저나 이런 지도에서 오타를 다 내네요. "군복"이 뭘까요?

[UnP Rail]

중부내륙선이랑 직결 시키는 계획이 제대로 추진되어야 좀 더 나아질건데 잘 될려나 싶네요

[한국인]

고속선에 역을 많이 만들면 지역주민들은 좋겠지만 고속선으로서의 의미가 많이 퇴색도겠지요.