미사일에는 여러종류가 있습니다.
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비행방식이나 유도방식 등에 따라서 분류되는데 하나의 미사일은 각각의 분류에 중복되서 해당됩니다.
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1. 비행방식에 따른 분류
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탄도미사일과 순항미사일이 있는데 보통 무기를 분류할 때 곡사화기와 직사화기로 나누는 것과 같은 방식입니다.
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탄도미사일은 곡사화기 즉, 미사일이 곡선으로 포물선을 그리며 날아가는 것을 뜻합니다.
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대륙간탄도미사일이나 스틱스 등 많은 미사일이 탄도미사일인데 순항미사일 보다 기술적으로 더 어렵기 때문에 전략무기를 제외하면 대부분 과거의 미사일들이 이에 해당합니다.
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순항미사일은 반대로 직선으로 날아가는 일정한 고도를 유지하며 날아가는 미사일을 뜻합니다.
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하푼이나 토마호크순항미사일에 이에 해당하고 최근의 미사일들은 대부분 순항미사일이라고 생각하면 됩니다.
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2. 유도방식에 따른 분류
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과학기술의 눈부신 발전 덕에 유도방식은 일일이 설명하기에 벅찰 정도로 많은데요... 대표적인 방식을 몇 가지 말하자면...
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1) 적외선(열)추적미사일
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말 그대로 비행기가 발산하는 열(배기구에서 발산하는)을 포착해서 돌진하는 미사일입니다. 열을 포착해야 하기 때문에 단거리미사일에 많이 쓰이며 교란 수단으로는 플레어 등이 있습니다.
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대표적인 적외선추적미사일로 AIM-9 일명 싸이드와인더가 있는데 울나라에서도 운용하고 있고 배기구가 가려져서 포착하기 어려운 전방의 적기에게도 발사가 가능한 무서운 놈입니다.
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이에 만족하지 않고 최신 버전은 뒤에 있는 목표에게도 발사가 되는 어메이징한 능력을 갖추고 있습니다.
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2) 능동레이더
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목표를 레이더로 포착하고 발사하면 미사일이 자체 레이더로 알아서 목표로 돌진하는 방식입니다.
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미사일을 발사하고 나면 목표나 미사일에 대해서 상관할 필요가 없기 때문에 상대가 쏜 미사일을 회피하면서도 자신이 쏜 미사일은 알아서 상대를 위협하게 되고 이런 점이 공대공에서 최적화되어 있기 때문에 공대공에서 우위를 점할 수 있는 방식입니다.
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능동레이더방식의 미사일로는 AIM-120 암람, 하푼 등이 있습니다.
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3) 반능동레이더
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목표를 레이더로 포착하고 발사하는 것까지는 능동레이더와 같은데 반능동레이더미사일에는 자체 레이더가 없기 때문에 미사일을 발사한 모기에서 직접 목표를 추적해 줘야합니다.
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보통 함대공이나 공대공에서 많이 쓰이는 방식입니다.
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반능동레이더방식을 사용하는 예로는 AIM-7 스패로우, 스탠다드미사일등이 있습니다.
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4) 이 밖에도 열영상유도방식, 요즘은 중간단계에서만 사용하는 관성항법유도방식 등 여러가지가 있습니다.
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3. 딱히 이름 붙이기가 뭣한 분류인데....
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지대공, 지대지, 지대함, 함대지, 공대공 등의 분류인데 앞의 글자는 발사하는 곳, 뒤의 글자는 목표가 있는 곳입니다.
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예를 들어 지대공은 지상에서 공중의 목표로 쏘는 미사일을 뜻합니다.
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그럼 앞의 글에서 어떤 분이 물으셨던 AIM-120 암람과 일본 F-15J가 운용하는 AIM-7스패로우가 어떻게 다르고 전투시에 상황을 보겠습니다.
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암람과 스패로우는 모두 순항미사일이고 공대공미사일이지만 유도방식에서 차이가 납니다.
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능동방식인 암람을 장착한 F-16과 반능동방식의 스패로우를 장착한 F-15J가 전투를 하면 일단 서로를 레이더로 포착하면 바로 암람과 스패로우를 발사할 겁니다.
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서로에게 달려드는 미사일이 있다는 것을 알게 된 각각의 조종사들은 회피기동을 하게 되는데...
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능동미사일인 암람을 쏜 F-16 파일럿은 자신이 쏜 암람을 상관하지 않고 회피기동에만 전념할 수 있는데 반해...
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반능동미사일인 스패로우를 쏜 F-15J 파일럿은 선택의 기로에 서게 됩니다.
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자신이 쏜 스패로우를 F-16에게로 끝까지 유도 할 것인지 아니면 유도를 포기하고 자신도 회피기동을 할지의 선택입니다.
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아마 대부분의 조종사는 후자를 택할 것이고 이에 따라 F-16 파일럿은 별다른 회피기동 없이도 스패로우를 따돌리게 됩니다.
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하지만 F-15J 파일럿은 적기에 대한 공격을 포기했음에도 불구하고 능동미사일인 암람을 회피하기 위해서 똥줄 빠지게 도망 다니다가 운 좋으면 살게 되는 행운을 맞게 될 겁니다.
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이렇게 F-15J가 훨씬 유리할 거라 생각된 공중전이 미사일의 차이 하나로 완전히 뒤바뀌게 됐는데...
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이런 결과는 아마도 한일전의 공중전에서도 발생할 가능성이 높습니다.
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음... 자세히 알아보니 F-15J/DJ도 공대지능력이 일정부분 있습니다. F-15J/DJ는 F-15C/D의 다운그래이드형인데 이 때 상실된 능력으로는 전술전자시스템인데 원래는 공대지능력도 상실시키려 했으나 이에 드는 비용이 막대하여 그대로 유지시켰습니다. 공대지능력이라야 레이저유도를 통한 Mk.82를 투하하는 시스템인데
어차피 F-15C/D 이글과 F-15K의 베이스가 된 F-15E 스트라이크이글은 비교하는 것이 의미 없을 정도로 다른 기체이고 이글 자체가 전폭기인 스트라이크이글과는 비교도 할 수 없을 정도의 작은 폭장량을 갖고 있고 정밀유도기술도 부재하므로 F-15J의 공대지능력은 F-16block52를 보유하고 있고
그리고 그나마 그 소수의 기체들도 대부분 실험비행단 같은 곳의 소속으로 되어 있습니다. 사실 개수작업이 돈도 많이 들고 쉬운작업이 아니라서 생각보다 더디고 완료하는데도 시간이 많이 걸릴 것 같습니다. 현재 작업의 속도를 보고 개인적인 생각으로는 아마 개수작업 대신 F-22랩터를 획득하려고 노력하는 것 같습니다
첫댓글 밑에 글에서도 궁금했는데요. f-15J에 암람이나 대지공격 능력을 장착시키는 건 단기간내에 가능한가요? 그리고 가능하다면보잉사에서 해줘야만 할 수 있느지 일본 자체 기술력으로 가능한지도 좀 알려주시면 감사하겠습니다.
팰콘 하던 생각 나는군요...+_+ AIM-9X 로 미그기를 관광시키던...
회피기동;;;; 저녀석때문에 참 고생했었떤거 생각하면.... ㅠ.ㅠ 횡단인지 회피인지 구별하는거 참 짜증났었는데..
음... 자세히 알아보니 F-15J/DJ도 공대지능력이 일정부분 있습니다. F-15J/DJ는 F-15C/D의 다운그래이드형인데 이 때 상실된 능력으로는 전술전자시스템인데 원래는 공대지능력도 상실시키려 했으나 이에 드는 비용이 막대하여 그대로 유지시켰습니다. 공대지능력이라야 레이저유도를 통한 Mk.82를 투하하는 시스템인데
어차피 F-15C/D 이글과 F-15K의 베이스가 된 F-15E 스트라이크이글은 비교하는 것이 의미 없을 정도로 다른 기체이고 이글 자체가 전폭기인 스트라이크이글과는 비교도 할 수 없을 정도의 작은 폭장량을 갖고 있고 정밀유도기술도 부재하므로 F-15J의 공대지능력은 F-16block52를 보유하고 있고
F-15K를 보유하게 될 한국입장에서는 별로 걱정할 것이 못됩니다. 다만 일본이 MSIP의 일환으로 정밀유도폭탄등의 공대지능력의 확대를 시도하나 아직 실현화되지 않았고 실현화 가능성은 의문시 되고 있습니다.
F-15K 이죠 ^^
헉 그러네요... 실수 ㅎㅎㅎ 수정하겠습니다.
항자대가 공대공능력의 향상을 목적으로 꾀하고 AAM-4(일본에서 독자적으로 개발한 미사일)의 장착을 위한 개수작업이 진행중인데 이 AAM-4를 위한 개수를 하면 암람도 동시에 장착이 가능하게 됩니다. 그런데 이 개수 작업이 완료된 기체는 소수인 것으로 알고 있습니다.
그리고 그나마 그 소수의 기체들도 대부분 실험비행단 같은 곳의 소속으로 되어 있습니다. 사실 개수작업이 돈도 많이 들고 쉬운작업이 아니라서 생각보다 더디고 완료하는데도 시간이 많이 걸릴 것 같습니다. 현재 작업의 속도를 보고 개인적인 생각으로는 아마 개수작업 대신 F-22랩터를 획득하려고 노력하는 것 같습니다
요새 일본의 랩터획득계획으로 밀리싸이트가 시끄럽거든요... 마지막으로 이 모든 작업이 모두 일본 자체적으로 실행하는 것입니다. F-15J에 들어간 일본형 전술전자시스템도 자신들이 만든 시스템을 장착시켰고 하나하나 자신들의 능력으로 해결하고 있는 것 같습니다.
이렇게 친절하실 수가... 감사합니다 (__)