누유 안되는 방법.. 1. 브리더 호스를 달아 배출합니다. (배출 하면서 캐치캔을 장착하면 환경 오염 방지가 됩니다) 2.에어크리너를 보면 대부분 인테이크로 다시 넣습니다.. 그러나 양이 많으면 노출이 됩니다. 3. 엔진 오일양을 적정한지 체크 합니다. 4.18년 식이면 밀워키 이고. 로커암을 탈거 안쪽에 보면 브리터 필터가 있습니다. 이필터가 필터 역활을 하기엔 수명이 다한것일수 있습니다.
이 필터가 1차 역활을 합니다. 밀워키는 로커암 박스를 열면 코너에 달려 있습니다 . 프론트 리어를 새 제품으로 교환 하시면 1차적인 필터 역활을 합니다. 오래되면 스폰지가 부서지듯이 상해 있어서.. 여과가 안되년 오바이트 하는것이며.. 이 여과를 새걸로 한다하여도 모두가 여과 되진 않습니다.
첫댓글 에어 크리너 순정 인가요 ? 커스템 제품 인가요 ? 정답이 있습니다
그거 해결안되요.. 할리는 블로바이가스에 오일이 많이 나와서 방법이 없습니다. 오일이 밖으로 흐르지 않는 모양을가진 흡기로 바꿔야합니다.. 예를들면 헤비브리더 같은
커스템 제품이 따로 있습니다 카톡 주세요 알려드립니다
저는 캐치 캔 달아서 장기적으로 비웁니다 .(블로바이 가스)
유투브에 보면 많이 나옵니다.
아님 손재주 있으면 만들어서 달면 됩니다.
2016년식 로드킹 흡기 스크리밍 이글 헤비 브라더 사용하는데 한번도 그쪽으로 누유된적 없습니다
스크리밍 이글 제품 고속 주행 하여도 전혀 이상 없습니다 몇가지 다른 제품도 전혀 이상 없습니다
매니폴드 알루미늄으로 교채하면 많이 좋아집니다
제 바이크도 커스텀 에어크리너 이고 가끔 살짝 흐른듯 현상이 있는데 심한편은 아니어서 저도 답글주신분 위 내용을 참고해야겠습니다.
에어크리너 브랜드 마다 특성이 있습니다 고속 으로 주행 하여도 몇시간씩 100% 오일 안비치는 제품도 있습니다
브로바이 가스는 나옵니다 ..
이것을 다시 리턴하여 흡기로 넣습니다 ...
누유 안되는 방법..
1. 브리더 호스를 달아 배출합니다.
(배출 하면서 캐치캔을 장착하면 환경 오염 방지가 됩니다)
2.에어크리너를 보면 대부분 인테이크로 다시 넣습니다.. 그러나 양이 많으면 노출이 됩니다.
3. 엔진 오일양을 적정한지 체크 합니다.
4.18년 식이면 밀워키 이고. 로커암을 탈거 안쪽에 보면 브리터 필터가 있습니다. 이필터가 필터 역활을 하기엔 수명이 다한것일수 있습니다.
이 필터가 1차 역활을 합니다.
밀워키는 로커암 박스를 열면 코너에 달려 있습니다 . 프론트 리어를 새 제품으로 교환 하시면 1차적인 필터 역활을 합니다. 오래되면 스폰지가 부서지듯이 상해 있어서.. 여과가 안되년 오바이트 하는것이며.. 이 여과를 새걸로 한다하여도 모두가 여과 되진 않습니다.
의견 주신분께 감사드립니다,
브리더 필터 교체 후 블로바이가스 누유 현저히 줄어들었습니다.