쏘렌토 R ATF 교환 차 방문^^

[내차사랑]

방문날짜 :2013-04-06 토

차종 :쏘렌토 R 

엔진오일 교환 후 4개월이 좀 안되어서 ATF 교환을 위해 방문했습니다.

신차 때 펜토신 ATF-1으로 교환 후 약 45000km 주행했습니다.

이번에는 대박이벤트 중인 셀레니아 7S로 교환했네요

7S가 덱스론 6등급을 충족하는 셀레니아 GI-VI보다 상위 레벨이라는 사장님 말씀을 근거로

뉴웨스트 덱스론3-H와 셀레니아 GI-VI까지 3가지를 놓고 고민하다가 결국 최상급을 선택했습니다.

고가의 오일이기는 하지만 "대박 이벤트" 덕에 정말 착한 가격으로 ㅎㅎㅎ...

점심 시간에 좀 일찍 도착하다 보니 밥까지 염치 없이 얻어 먹었습니다^^

다음에는 제가 점심 사지요^^

순환식으로 10리터를 밀어넣으면서 8리터는 자동교환기에 의해 드레인되고 약 2리터 정도는

ATF용량을 맞추기 위해 수작업으로 드레인 하시는 걸 봤습니다.

정확한 오일량을 맞추기 위해 세심하게 작업하시더군요.

아래 사진 상 색깔은 기존 펜토신ATF-1이 무색에 가까운 그린계열(?) 비스무리한 묘한(?) 색이라서

좀 탁해 보입니다만 현장에서 교환기 표시 창에 올라온 ATF색상을 직접 눈으로 봤을 때 아직 교환하기에는

다소 깨끗해 보였습니다.

사진 3장 중 맨 아래 사진이 처음 색이고 맨위가 교환 후의 사진입니다.

교환 후 느낌은 일단 심히~ 부드럽다라는 건데, 정확한 건 더 타 보아야 알거 같습니다.

부드러운데 약간 무거운 거 같기도 하고...암튼 변속감이 메우 부드럽습니다.

기존 펜토신보다 무거운 듯한 느낌(오일량이 너무 많은 가 하는 걱정을 살짝 합니다)

언덕길 4단으로 넘고 난 뒤 내리막에 들어서서 5단으로 빨리 안넘어가고 홀딩되는 현상이 교환 전부터

해서 여전히 있는데 차츰 호전될거라고 믿어야죠. 

평지 주행 중 속도 50km/H 전후해서 변속이 홀딩되는 현상도 있는데 요건 쏘알 미션에서 일반적인

현상이라고들 동호회에서 그러더군요. 

어느 정도 더 주행해서 ATF와 미션이 충분히 어울린 다음에 변속감과 주행성능을 판단해보고 난 후

ATF 용량레벨 체크하러 한 번 더 들리겠습니다.

엔진오일 보충하느라 12리터 순환을 못하고 10리터 순환한 것이 좀

아쉽습니다. 나중에 3~4리터 정도만 추가 순환 하는 작업이 가능할까요?

(물론 가격이 오를 수도 있겠지만요)

아래는 태그입니다. 임의대로 지우지 마시기 바랍니다^^

그냥 무시하시고 작성해주시기 바랍니다.

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[너바나(NIRVANA)]

먼저 추가순환 당근 가능하십니다^^
레벨링은 완전 온간시를 기준으로 해드려서
한것이구요 원하시면 언제든지 해드리는건 어렵지 않습니다.
기존 작업시가 오히려 기준에 타이트하게 해드렸기에
그렇게 생각하실수도 있구요
나중에 보시면 아시겠지만 차이나봐야 소량이 될 것입니다.
밥은 언제든지 사드릴테니 끼니때 오셔요~ㅎㅎ
감사합니다.

ㅡ유광재 배상ㅡ

[내차사랑]

글쿤요 완전 온간시라서..^^
매일 매일 조금 씩 좋아지네요. 오늘 아침 주행 시 정말 부드러워졌습니다. 변속 홀딩도 거의 없고요^^

[내차사랑]

그제보다 어제가 변속감이 더 좋아젔습니다