1400~1600cc 라고 해도 엔진이 일반 가솔린도 아니고 가솔린 터보나 디젤인대 당연히 가격이 비싸죠. 대신 연비나 출력 부분에서는 일반 가솔린 보다는 좋음. 단 QM3 같이 수입차량으로 분류대면 보험료 때문에 실속 이라는 단어가... 21:59| | 추천 수 : 0
스포티지알 깡통 2065만원부터 시작합니다. 큐삼이야 수입이라쳐도 트랙스 깡통 1953만원..거진 100밖에 차이 안나요..터보? 디젤은 기본이 터보기 때문에 가솔린 터보라고 더 비쌀 이유도 없습니다..아니, 인젝터나 DPF 떄문에 가솔린 터보보다 디젤이 근본적으로 더 비싸요..근데 차 급도 낮은데 꼴랑 100만원 차이니 안팔리는 겁니다..지금 소형 SUV 들 모조리 급에 비해 많이 비싸서 장삿속이 보이죠.. 21:59| | 추천 수 : 0
트랙스 기준으로 1년 세금 스포티지 절반이고 보험료도 더 쌉니다. 대략 1년에 최고 40~50만원 저렴하고 오래 탈수록 이익 입니다. 재가 트랙스 구입할 비용이면 올란도 LPG 구입가능 했지만 한두해 탈것도 아닌데 세금, 보혐료 까지 감안하니 소형 SUV 충분히 매력이 느껴지더군요 22:06| | 추천 수 : 0
트랙스는 디젤 엔진으로 지금 가격보다 300만원 정도는 싸게 나와야 적정 가격이에요..아반테, 소나타, 그렌저 등 차 급에 따라 깡통 기준으로 800은 차이가 나는데 이 차는 가솔린 터보가 윗급 디젤 차랑 100밖에 차이 안난다는건 가격을 완전히 잘못 정한겁니다 22:15| | 추천 수 : 0
무슨 소리신지? 거진 다 2WD 디젤 타는데 옵션 넣는다고 연비가 떨어지지 않지요..4륜 고르는 사람은 연비 보고 사는거 아니고..글구 소모품, 수리비라고 하셨는데..그런거 따져도 가솔린차보다 디젤차가 유지비가 덜 드니 디젤 타는거지 뭣하러 다들 더 비싼 달달 거리는 디젤 타나요? 글구 가솔린도 터보 올라가는 순간 DPF 빼곤 디젤에 비해 수리비, 유지비 덜 드는거 아닙니다..인젝터 값도 비슷해요 22:20| | 추천 수 : 0
차는 나쁘지 않아요..근데 SUV 붐에 편승해서 가격을 너무 비싸게 내놓은건 분명합니다..첨에 트랙스 나온다고 했을 때 사람들 엄청 기대했었는데 가솔린이 2천 넘는거 보고 멘붕들 많이 했지요..올해 디젤 모델 나온다는데 이러다간 스포티지보다 더 비싸질 기세니... 22:26| | 추천 수 : 0
아반테-소나타-그랜저 깡통들 간 가격차가 800이라는 겁니다. 그레이드가 한 등급 올라가면 800 정도는 차이 난다는 예로 든 거에요..트랙스와 비교가 아니구요. 고로 트랙스-스포티지도 한 등급이니 800 차이는 안나도 300은 나야 한다는 거지요 100 차이는 너무 하지 않습니까? 게다가 터보라도 가솔린인데..그럼 지금 트랙스 가격이 적당하다고 생각하시는건지요? 22:38| | 추천 수 : 0
지금 트랙스 가격이 적당하다고 생각하신다면야 머 더이상 전 할 말이 없네요..사실 지금 타는 차 말고 세컨 카로 소형 SUV 들 알아보다가 가격 때문에 중고로 알아보고 있어서인지 전 지금 소형 SUV들이 다들 급에 비해 너무 비싸다는 생각입니다.. 22:40| | 추천 수 : 0