인천덴트복원
자동차문콕복원을 할 때
확인해야 할 작업여건 중 하나는 문콕의 깊이 입니다.
사이즈가 작더라도 깊이가 깊으면 그만큼 난이도 높아집니다.
현대 G70 차량이고 운전석 리어휀다 각라인에 제대로 맞았습니다.
덴트복원을 몰랐던 차주님께서 견적비교 어플에 문의 했는데
모두 판금도색만을 안내받았고
진짜 덴트를 하는 덴트복원 샵에 문의 했지만 홀타공을 안내하거나
깊이가 깊어서 작업완성도가 떨어질꺼라는 안내만 받으셨다고 합니다.
차주님께서 #부평글루덴트 의 방법을 요청하셨지만
이 내용은 연장을 넣어서 밀어내는 방식인 로드덴트로 방향을 잡아야 합니다.
각라인 주변으로 좁은 면적의 패널 형상이 있으면 깊이가 깊어지는게 당연합니다.
힘들 받았을 때 주변으로 그 힘이 주변으로 퍼지면서 넓게 찌그러져야하는데
이 차량은 각라인 아래쪽이 좁다보니 힘이 퍼질 여건이 안 됩니다.
고스란히 각라인에 힘을 다 받게 되서 깊이가 깊어지게 됩니다.
이런 경우 간혹 미세한 도장크랙이 있는 경우도 있기 때문에
#인천글루덴트 는 최대한 지양하고 덴트공구를 넣어서 밀어내는 방식의 작업을 하게 됩니다.
(연장을 넣어서 밀어내는 방식의 로드덴트로 방향을 잡야야 하는 이유)
물론 리어휀다라고 홀 타공을 하지는 않습니다.
공구를 넣어서 밀어낼 수 있는 여건이 된다고해도
힘조절을 해 가면서 정확하게 밀어내야하고 밀어내는 과정중에 탭다운은 수도 없이 반복되게 됩니다.
모든 자동차 #인천덴트 는 쉽게 설명드리면 쳐서 밀어내고 당기거나 눌러서 끌어올리고의 반복입니다.
이런 물리적인 힘만을 이용해서 찌그러지기 전에 위치로 보내는 기술입니다.
이 차량의 경우 #인천문콕 의 사이즈는 작지만
작업여건과 #부평문콕 의 위치가 일반적인 상황이 아니다보니
난이도가 약간 높은 #부평덴트 가 되겠네요.
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