글 4403번을 발췌한 내용입니다.. CDC의 제원은 이렇습니다! ^^

안녕하세요! CDC에 관한 출력을 말씀하셨는데, 글 4403번 "영열소 안동주재"님(배숭수님 이신듯..;;)께서 쓰신 내용입니다. ^^ 참고하세요! (^^)/ --------------------------------------------------------------- §1. 일반사양 1) 구성차량의 종류 가. 동력제어차(MCI) : 운전실, 객실(66석), 슬라이딩 자동승강문겸비 견인용 동력장치 1set AC전원 발전용 APU 1 set 상하탑재 나. 동력차(M) : 객실(80석), 슬라이딩 자동승강문 겸비 견인용 동력장치 2set 상하탑재 2) 동력전달 경로(디젤-액체식) : 엔진→변속기→추진축→감속기→차축→동륜 3) 열차편성 가. 기본편성 : MCI+M+MCI (3량) 나. 영업편성 : MCI+M+M+M+MCI (5량) 및 각 편성단위 중련 4) 기후조건 가. 외기온도 : -35℃∼+40℃ 나. 적설량 : 30cm 5) 선로조건 가. 궤간 1,435mm 나. 최급구배:35‰ 다.최소곡선반경:영업선(140m), 차고선(75m) 6) 열차성능 가. 최대속도 : 120km/h 나. 가속도(0∼120Km/h) : 0.55Km/h/s (만차)-3량일때 다. 감속도(120∼0 Km/h) : 3.4Km/h/s (비상제동, 만차)-3량일때 라. 견인출력(연속정격) : 1엔진당 315HP/2,100rpm(MCI×1, M×2) 마. APU출력 : 180KAV/MCI (144Kw) 7) 차량중량 : 자중(공차시)MCI-약 50ton, M-약 50ton 8) 제동방식 : CLE 공기제동 9) 공기압력 가. 주공기(MR) : 9kg/㎠(변동범위 8∼9kg/㎠) 나. 제동관공기(BP) : 5kg/㎠(변동범위 4∼6kg/㎠) 다. 제어공기(CR) : 5kg/㎠(변동범위 4∼6kg/㎠) 10) 회로전압 가. 견인출력 주제어회로 : DC24V(변동범위 20∼30V) 나. 냉난방 제어회로 : AC100V(변동범위 90∼105V) 다. 열차 서비스전원 : AC440V, 3 , 60Hz 11) 주요치수 가. 연결기 면간 길이 : 21,500mm 나. 차체길이 : 20,800mm 다. 최대차체높이 : 4,260mm(유니트쿨러커버포함) 라. 최대 차체폭 : 3,200mm 마. 고정축 거리 : 2,100mm 바. 대차중심간 거리 : 14,800mm 사. 연결기 높이 : 880mm 아. 차륜직경 : 860mm(신품시) 자. 상판높이 : 1,258mm §2. 주요기기의 제원 1) 주엔진 가. 작동사이클 : 4 나. 실린더 수 및 배열 : 6, 횡형 다. 배기량 : 14ℓ 라. 최대출력 : 350HP/2,100rpm 마. 연속정격출력 : 315HP/2,100rpm 바. 중량 : 약 1,335kg(건조시) 2) 액체변속기 가. 형식 : 완전유압식 나. 윤활유온도 : 연속 70∼105℃ 최대 130℃(순시) 다. 변속 열 유동 : 70Kw 라. 전이속도 : 변속→직결 - 86km/h 3) 액체변속기 오일냉각기 가. 열유동량 : 70Kw 나. 오일작동온도 : 89∼105℃ 다. 냉각수 유량 : 30m3/h 라. 냉각수 온도 : 83∼85℃ 마. 최대오일작동압력 : 16bar 바. 최대냉각수 작동압력 : 10bar 사. 최대오일시험압력 : 25bar 아. 최대냉각수 시험압력 : 16bar 자. 오일 용량 : 6.3ℓ 차. 냉각수 용량 : 7.3ℓ 4) 제동장치 가. 형식 : CLE형식 나. 사용압력 : 9.8kg/㎠ 다. 사용전압 : DC24V 라. 사용제동 : 응하중부 전자자동제동 마. 비상제동 : BC압 속도제어 및 응하중부 전자동제어 바. 무화회송시 제동 : 자동 Brake 5) 공기압축기 가. 속도 : 최대 3,000rpm 나. 최대토출압력 : 175psi 다. 냉각 : Engine냉각 라. 윤활유 : 엔진오일 6) 제동변 가. 모델 : ME23C 나. 최고사용압력 : 9.8kg/㎠ 다. 제동변 핸들위치 : 완해-보존(홀딩)-핸들취거 - 랲(중첩) - 상용 - 비상 7) 시동전동기 가. 공칭전압 : DC 24V 나. 공칭출력 : 9 Kw 다. 회전방향 : 우회전 라. 보호방식 : 방수, 방유형 마. 치합, 최저동작전압 : 16V이하 바. 치합, 최저보지전압 : 8V이하 8) 충전발전기 가. 명칭 : 2.5 KVA교류발전기 나. 형식 : 자기통풍형 다. 용량 : 2.5 KVA 라. 전압 : AC 25V 마. 구동방식 : 벨트 A형 4개 바. 회전비 - 1 : 2.8(엔진 : 발전기) 9) 충전조정기 가. 계자제어 최대전류 : 10 A 나. 전압설정치 : 29.5±0.5V 다. 초기여자회로 동작전압 : 7.5±1V 라. 과전압회로 동작전압 : 32±0.5V 마. 과전압회로 복귀전압 : 7.5±1V 바. 전류제한회로 동작전류 : 105V 사. 회로방식 : 무접점방식(전반도체 회로) 10) 정류기(주엔진용) 가. 구성 : 3상전파 정류 나. 냉각방식 : 자연통풍 다. 정격전류 : 100 A 라. 첨두역내전압 : 200 A 11) 냉방장치 가. 전원 : AC 400V, 3 , 60Hz / 제어전원: AC 100V, 60Hz 나. 표준냉방능력 : 15,000 Kcal/h 다. 제습량 : 5ℓ/h 12) ATS 장치 가. 방식 : 점제어 다현시 변주방식 (3현시, 5현시 겸용) 나. 열차 응동시간 : 9.6 m/s (응동범위 : 400mm, 속도 150 km/h) 13) 방송장치 가. 형식 : 분사식(라디오 카셋트부 방송장치) 나. M차 육성방송 기능 다. 차외 스피커 설치 14) 축전지 가. 형식 : MG-250형, 연축전지 나. 단위용량 : 12V, 250 AH/20H 다. 용량 및 수량 : 24V, 250 AH/20H(2직) 15) 연결기 가. 형식 : H형 밀착식 자동 연결기 나. 해방장치 : 차단부측 하작용 회전식 16) 오물처리장치 가. 오물처리 방식 : 진공 흡인식 나. 오물저장능력 : 175ℓ/100% 다. 공급전원 : AC 100V 라. 제어전원 : DC 24V 마. 사용 공기압 : 4∼5 kg/㎠ 바. 탱크진공도 : -18∼-25 kpa(-0.25 bar) 17) 연료탱크 ☞ 용량 : ① MCI : 1,200ℓ×1개 ② M : 600ℓ×2개 18) 속도기록계장치 가. 모델 : DEUTA-WERKE GMBH 나. 사용전압 : DC 24V 다. 속도기록장치 : ER651A형, 0∼150 Km/h 라. 부과기록 : ① 견인운전 ② 제동지령 ③ 비상제동 ④ ATS동작 ⑤ 저유압 ⑥ TAS 전원