<p style="text-align: left;">안녕하세요. 형님들!<br>할리가 참 여러가지 소리가 마니나죠. 스글인데 20킬로이상 주행을하면 좌측인거 같은데 쉬익수익하는 소리가 빠른 템포로 들립니다. 악셀을 감을때 더 크게<br>나고 악셀을 놓으면 약간 줄고요. 속도가 올라가면 더 빠른템포로 들리는데.. 최근에 앞브레이크패드를 갈긴했습니다만 이런 소리는 첨이라 다른 모델에서 듣지 못한 소음입니다. 할리에서는 바이크 들어서 앞바퀴 돌려보면 디스크와 패드가 약간 물고 있어서 나는 소리라고 합니다. 혹시 이런 경험 있으시면 조언 좀 부탁드립니다. <br></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/CCYs/3336c51f204e6fc715818b47e88ca21dfbc44d33" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/CCYs/3336c51f204e6fc715818b47e88ca21dfbc44d33" data-origin-width="3024" data-origin-height="4032"></div>
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유압식 브레이크 켈리퍼 식은 스으윽 스으윽 소리 나는것은 정상입니다. 이는 자동이라서 패드가 소모되는 만큼 실린더가 더 돌출되는 개념이라서. 이해하셨죠.
차데를 들고 손으로 바퀴를 돌릴경우 소리나는것을 말하며. 주행중에는 소리를 느낄 수는 없슴이 정상이고 손으로 돌리는후 브레이크 동작하여 잡고 놓고 여러번 반복시 바퀴가 부드럽게 돌아가면 리턴이 양호 한겁니다. 리턴개념이 몇센치씩 왔다 같다 가 아닌 극히 미세하게 동작 되므로.
유압이라도 나이링조정 별도로 없는 타입이므로... 알고모르고 보다는 이해 관계. 그리고 밀어키 엔진은 스르륵 같은 특유 소리 납니다
밀어키 엔진은 힘이 좋아서 급 헤어핀 돌아 나오면서 3단으로 가속 해도 꺄르르 소리없이 바로 힘을 써주니.. 탈력 운전이 가능해 굳이 더군요.
밀워키 세대타보고 있는데 이런 소리는 첨 이라서요. 마치 디스크에 구멍 난 곳이(타공디스크) 여러개 있는데 측면에서 지속적으로 공기를 쏴주면 구멍 지나갈때마다 쉭쉭 소리가 납니다. 속도를 내면 바퀴와 디스크가 더 빨리 돌아가니 싁쉭 소리도 규칙적으로 더 빨리나고요. 이게 귀마개를해도 날 정도로 큽니다. 위분들 말씀처럼 매니폴드냐 브레이크 디스크 문제냐인데.. 정비사는 소리 안 난다고하니 난감하네요.
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첫댓글 밀워키엔진은 흡기와 엔진을 연결부위 인덕션이라고 불리는 부품이 플라스틱으로 되어있어 열에의해 변형이생기면 휘파람 부는 현상이 발생합니다 이부품을 금속으로된 스크리밍이글 or S&S파츠로 교체하면 괜찮아지실거에요
혹시 인덕션이 차체 외부에서 보일까요? 가서 물어봐도 알고 가야할꺼 같아서요
매니폴드가 인덕션과 같은 용어일까요!
@FLHXSE 흡기매니폴드라고도 불리는걸로 알고있습니다
@고려검사 아.. 그렇군요. 근데 바퀴쪽에서나는 것 같아서요. 바퀴 굴러가는 속도에 따라서 쉭쉭소리가 규칙적으로 빨라졌다느려졌다합니다. 혹시 디스크와 브레이크패드와 관련은 없을까요?
@FLHXSE 디스크와 브레이크패드쪽에서 소리가 난다면 아마 부우우우웅 하는 소리일겁니다
@고려검사 아! 그렇군요. 그 소리 경험있어서 알거 같습니다. 감사합니다.
바이크를 보지않고 진단한다는것이 쉽지는 않습니다
할코에서 패드가 디스크를 물고있어서 그렇다고 하면은 캘리퍼를 분해해서 청소를 한번해보세요
또 한가지는 디스크로터가 열에의해서 조금씩 변형이 됩니다
변형이되면은 프런트바퀴를 돌려보면은 스으윽 스으윽 하고 소리가 나거든요 ~~
할코에서는 원래 디스크와 패드가 약간 닿아있다고 하는데.. 맞는 얘기인지? 브레이크를 잡을때만 패드와 디스크가 마찰하며 제동하는거 아닐까요? 그리고 작업대 올려서 앞바퀴 헛돌게하니 쉬이익하는 소리가 나긴합니다.>>요게 디스크 변형으로 볼수 있을까요?
@FLHXSE 앞바퀴를 올려서 돌려보면은 변형된곳이 패드에 닫기때문에 스으윽하고 소리가 납니다
닫는소리가 나지않으면 이상이 없것지요 ~~
약간은 닿아있다 글쎄요
캘리퍼 실린더가 리턴이 덜되면은 닿아있겟죠 ~~
@하자 디스크는 플로팅디스크 더라구요. 상식적으로 패드와 디스크가 약간 물려있다는게 이해가 안되긴 합니다
유압식 브레이크 켈리퍼 식은 스으윽 스으윽 소리 나는것은 정상입니다.
이는 자동이라서 패드가 소모되는 만큼 실린더가 더 돌출되는 개념이라서.
이해하셨죠.
차데를 들고 손으로 바퀴를 돌릴경우 소리나는것을 말하며. 주행중에는
소리를 느낄 수는 없슴이 정상이고 손으로 돌리는후 브레이크 동작하여
잡고 놓고 여러번 반복시 바퀴가 부드럽게 돌아가면 리턴이 양호 한겁니다.
리턴개념이 몇센치씩 왔다 같다 가 아닌 극히 미세하게 동작 되므로.
유압이라도 나이링조정 별도로 없는 타입이므로...
알고모르고 보다는 이해 관계.
그리고 밀어키 엔진은 스르륵 같은 특유 소리 납니다
밀어키 엔진은 힘이 좋아서 급 헤어핀 돌아 나오면서 3단으로 가속 해도
꺄르르 소리없이 바로 힘을 써주니.. 탈력 운전이 가능해 굳이 더군요.
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밀워키 세대타보고 있는데 이런 소리는 첨 이라서요. 마치 디스크에 구멍 난 곳이(타공디스크) 여러개 있는데 측면에서 지속적으로 공기를 쏴주면 구멍 지나갈때마다 쉭쉭 소리가 납니다. 속도를 내면 바퀴와 디스크가 더 빨리 돌아가니 싁쉭 소리도 규칙적으로 더 빨리나고요. 이게 귀마개를해도 날 정도로 큽니다. 위분들 말씀처럼 매니폴드냐 브레이크 디스크 문제냐인데.. 정비사는 소리 안 난다고하니 난감하네요.
나이링이 뭔가요?
탈력 X
탄력 O
저같은 경우는 22년식 로드킹 밀워키 엔진인데 악셀을 감았다 놓을때 왼쪽 클러치 쪽에서 쉑쉑 소리가나는데 무슨소리인지 모르겠네요~~
저하고 비슷하네요. 20킬로부터나는데 속도에 따라 규칙적으로 템포가 빨라지며 쉭쉭소리가 납니다. 언제부터 그러신건가요? 발생전후로 정비 받으신게 있을까요?
제가지금 4200k인데 4000k부터 나는것 같아요 15일 할리서비스쎈터에 as 예약했어요
15일이 아니고 16일이네요
갔다오시면 후기 좀 부탁드릴게요
네 알겠습니다